Комплексная покупка топливного насоса 04E 127 026 H для импортной Skoda Fabia.

Основные преимущества продажи
Уязвимая часть популярной топливной системы для смешанных универсальных оптовых поставок
Топливные насосы высокого давления являются высокоотказными расходными материалами для капитального ремонта двигателей EA211 TSI с непосредственным впрыском. Оригинальные насосы страдают от внутреннего износа плунжера, усталости пружин, старения уплотнений и выхода из строя датчика давления топлива в результате длительной циркуляции топлива под высоким давлением и высокой температуры в моторном отсеке. Неисправные насосы вызывают недостаточную подачу топлива, слабое ускорение, трудности с холодным запуском, нестабильную скорость холостого хода, утечку топлива и коды ошибок давления топлива в ЭБУ. Профессиональные мастерские по ремонту Skoda и VAG, а также глобальные экспортные дистрибьюторы часто комбинируют этот насос с полными комплектами топливной системы для универсальных заказов, чтобы сократить циклы закупок и затраты на логистику, а также обеспечить стабильные круглогодичные повторные заказы и привлекательную прибыль для дилеров.
100% точное соответствие оригинальному оборудованию, прямая установка на болтах без изменений
Изготовлено в строгом соответствии с оригинальными стандартами OEM VAG: общий контур литья, шаг монтажных отверстий, резьба для выпуска масла высокого давления, интерфейс впуска топлива низкого давления и встроенный разъем датчика давления топлива, определение штекера полностью соответствует оригинальному 04E127026H. Перекрестные взаимозаменяемые коды оригинального оборудования: 04E127026AA, 04E127026AG, 04E127026AT. Оснащен соответствующим уплотнительным кольцом в стандартной комплектации, после замены не требуется резка трубопровода, переустановка проводки или кодирование ЭБУ, идеально подходит для монтажного положения головки блока цилиндров EA211 и схемы топливопровода, что значительно экономит трудозатраты на разборку двигателя.
Совместимый модельный ряд автомобилей
Соответствующая базовая модель: импортная Skoda Fabia Mk3 (NJ3/NJ5) 1.2TSI/1.4TSI (двигатели CJZA, CJZB, CJZC, CHPA, CZDA)
Сменные автомобили на платформе VAG: VW Polo Mk6, Golf 7, Audi A1/A3, Seat Ibiza/Leon, Skoda Octavia Mk3 с двигателями EA211 1.2/1.4 TSI.
Усиленная, износостойкая модернизированная конструкция, устойчивая к высокому давлению.
Корпус насоса из кованого авиационного алюминия, устойчивость к высокому давлению, защита от деформации при длительной высокой температуре двигателя.
Плунжер из закаленной нержавеющей стали и прецизионный керамический сердечник клапана, низкое трение, стабильное выходное давление, медленный износ при частых возвратно-поступательных движениях под высоким давлением.
Импортированный интегрированный уплотнительный узел из фторкаучука FKM, постоянная защита от утечек топлива, устойчивость к бензину, топливной смеси этанола и высокотемпературному старению.
Высокоточный встроенный датчик давления топлива, стабильная передача сигнала, отсутствие ложных кодов неисправностей, вызываемых ЭБУ.
Усиленная высокопрочная пружина сжатия поддерживает стабильное давление подачи топлива в условиях холостого хода, ускорения и полной нагрузки.
Стабильная подача топлива под высоким давлением для восстановления исходной мощности двигателя
Обеспечивает постоянное высокое давление топлива в топливной рампе непосредственного впрыска, обеспечивает мелкое распыление топливных форсунок. Устраните задержку мощности во время ускорения, решите проблемы с дрожью при холодном запуске и нестабильным холостым ходом, оптимизируйте эффективность сгорания топлива для снижения расхода топлива и выхлопных отложений углерода. Эффективно избегайте снижения мощности турбонаддува, вызванного недостаточным давлением топлива при движении с большой нагрузкой.
Полное устранение типичных неисправностей топливного насоса высокого давления.
Прекрасно устраняет распространенные неисправности топливной системы EA211:
Трудный холодный запуск, автомобиль легко глохнет после зажигания.
Очевидная потеря мощности, медленное ускорение и слабая реакция турбонаддува.
Нестабильные обороты холостого хода, случайная вибрация двигателя.
Просачивание топлива и запах бензина в районе головки блока цилиндров двигателя
ЭБУ сохраняет коды неисправностей низкого/высокого давления топлива.
Чрезмерное накопление нагара на свечах зажигания и камере сгорания.
Строгие многоэтапные заводские испытания и достаточный складской запас.
Каждый топливный насос перед поставкой проходит испытание на разрыв уплотнения под высоким давлением, испытание на стабильность давления топлива, испытание на старение при циклическом воздействии высоких и низких температур и проверку соответствия сигнала датчика в соответствии с международными автомобильными стандартами качества IATF 16949. Готовый массовый запас поддерживает смешанные комплексные оптовые закупки топливных форсунок, регуляторов давления топлива, топливных фильтров, топливной рампы и полных комплектов для капитального ремонта двигателя. Индивидуальная нейтральная упаковка и услуги OEM под собственной торговой маркой доступны для трансграничных оптовых и европейских региональных дистрибьюторов.