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Turbocompressor de alta qualidade 1165 9895 980 para entrada reta BMW B38

Name: Turbocompressor de alta qualidade 1165 9895 980 para entrada reta BMW B38
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 1165 9895 980
Price: 353.8 USD
Availability: InStock

Detalhes do produto

Lugar de origem: China

Marca: Boigevis

Número do modelo: 1165 9895 980

Termos de pagamento e envio

Quantidade de ordem mínima: 1 unidade

Preço: 353.8USD

Detalhes da embalagem: Normal

Tempo de entrega: 3-7 dias

Termos de pagamento: Western Union,T/T,D/P,D/A,L/C

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Detalhes do produto

Descrição do produto

Destacar:

OE NÃO.:	1165 9895 980	Modelo de carro:	para entrada reta BMW B38
Nome do item:	Turbocompressor	Qualidade:	Alta qualidade
Garantia:	12 meses	Tamanho:	Tamanho padrão
Marca:	Boigevis	Embalagem:	Embalagem Boigevis
Ponto de origem:	Cantão, China	Maneira de envio:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

OE NÃO.:	1165 9895 980
Modelo de carro:	para entrada reta BMW B38
Nome do item:	Turbocompressor
Qualidade:	Alta qualidade
Garantia:	12 meses
Tamanho:	Tamanho padrão
Marca:	Boigevis
Embalagem:	Embalagem Boigevis
Ponto de origem:	Cantão, China
Maneira de envio:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Turbocompressor de alta qualidade 1165 9895 980 para entrada reta BMW B38

Este turbocompressor de entrada direta OEM com número de peça1165 9895 980é o componente de potência de indução forçada do núcleo exclusivamente adaptado aos motores a gasolina de três cilindros BMW B38 1.5L.O produto mantém um volume de vendas anual robusto e pedidos recorrentes contínuos no mercado global de reposição de veículos de luxo BMW, amplamente disponível em oficinas profissionais de reparação BMW e grossistas transfronteiriços de peças de automóveis, e suporta a aquisição em conjunto de um único posto, juntamente com juntas de instalação turbo, tubos de admissão,Linhas de retorno de óleo e kits completos de revisão do motor turbo.

Instalação de aumento de potência de qualidade superior para aquisição centralizada a granel

Esta unidade turbo integrada é montada no colector de escape do motor B38, adotando um projeto estrutural de entrada reta para um fluxo de ar de entrada mais suave.É capaz de limpar gases de escape a altas temperaturas a longo prazoOs problemas comuns de envelhecimento incluem fugas de óleo no eixo do rotor, bloqueio de carbono das pás da turbina,Falha do atuador eletrónico e desgaste do rolamento após longa utilização.

Um turbocompressor defeituoso irá desencadear várias anomalias do veículo: perda óbvia de energia e resposta lenta de aceleração, fumaça azul espessa do tubo de escape durante o arranque ou carga pesada,ruído anormal de assobio ou de barulho do compartimento do motor, o consumo excessivo de óleo do motor e os códigos de falha da pressão do turbo-boost armazenados em ECU.A maioria dos compradores coloca encomendas a granel unificadas juntamente com juntas de vedação combinadas e acessórios auxiliares de tubulação para reduzir os custos de aquisição e logística internacional, trazendo margens de lucro estáveis e uma baixa pressão sobre o volume de negócios das existências durante todo o ano para os distribuidores.

100% de correspondência de dimensões, estruturais e parâmetros OEM, instalação por parafuso direto sem modificação

Fabricado estritamente de acordo com as normas técnicas de fábrica originais da BMW.Posição do porto de abastecimento e de retorno de petróleo, a definição do alfinete de comando eletrónico da tomada de impulso, a dimensão da turbina e da hélice são totalmente compatíveis com o 11659895980 original, os códigos OE de referência cruzada incluem 11657633795,7633795 para substituição compatível.

Após a substituição, não é necessário cortar, reconfigurar a tubulação ou reprogramar a ECU.corresponde ao traçado das condutas de admissão e de escape da fábrica, e reduz consideravelmente o tempo de trabalho de desmontagem e manutenção do turbo.

Modelos principais aplicáveis: BMW série 1 F20/F21 116i, 118i; série 2 F22/F23 218i; série 3 F30/F31 318i; série 4 F32/F36 418i

Unidade de potência correspondente: B38B15A / B38A15A motor a gasolina de três cilindros turbo 1.5L

Modelos estendidos compatíveis: Mini F54/F55/F56/F57 com conjunto de potência B38 idêntico

Posição de instalação: turbocompressor integrado de entrada reta montado no colector de escape do motor

Casa de compressor de alumínio fundido leve e resistente a altas temperaturas com design de entrada reta: otimizar o fluxo de entrada de ar, reduzir a resistência de entrada e melhorar a resposta da bobina de turbo de baixa velocidade
Roda de turbina de liga de alta temperatura e impulsionador de compressor de balanço de precisão: calibração de balanço dinâmico de alta velocidade, rotação estável a altas RPM, baixa vibração e ruído
Conjunto de rolamentos flutuantes resistentes ao desgaste com circuito de arrefecimento de óleo independente: lubrificação e dissipação de calor eficazes, redução do desgaste do eixo e prevenção de fugas de óleo
Actuador eletrônico de porta de escape de vácuo integrado: ajuste com precisão a pressão do impulso, evite um impulso excessivo ou insuficiente para proteger as partes internas do motor
Turbo-conjunto completo integrado com superfície de vedação de instalação pré-ajustada, pronto para substituição e instalação direta
Utilize a energia de escape de alta temperatura para comprimir o ar de entrada, aumentar a densidade do ar que entra nos cilindros, aumentar efetivamente a potência de saída do motor de baixa e média velocidade
Otimizar o fluxo de ar de admissão através da estrutura de entrada reta, fornecer resposta sensível do acelerador e desempenho de aceleração suave
Manter a pressão de impulso nominal estável em condições de funcionamento completas do veículo para equilibrar a potência e a economia de combustível
Isolar os gases de escape do sistema de lubrificação do motor através de uma estrutura de vedação interna fiável, evitar a queima do óleo do motor e falhas de fumaça azul do escape

Ruído de assobio contínuo do compartimento do motor durante a aceleração
Fumo de escape azul espesso quando se inicia a frio ou quando se sobe com carga pesada
Queda acentuada da potência do veículo, atraso óbvio ao pisar no acelerador
O consumo de óleo do motor aumenta anormalmente, sendo necessária uma reposição frequente do óleo
Scanner de diagnóstico detecta P0299 pressão insuficiente de impulso código de falha

Todos os turbocompressores passam por um teste de equilíbrio dinâmico de alta velocidade, um teste de vazamento de estanqueidade de ar, um teste de envelhecimento cíclico a altas e baixas temperaturas e um teste de durabilidade de vibração de longo ciclo antes da entrega,Completamente conformes com as normas internacionais de certificação de qualidade da indústria automóvel IATF 16949.

A existência de um inventário local suficiente permite a aquisição mista de juntas turbo, mangueiras de admissão, tubos de alimentação de óleo e kits completos de manutenção turbo do BMW B38.Embalagens de exportação neutras e serviços de rotulagem personalizados de marca privada OEM estão disponíveis para compradores grossistas globais.

Turbocompressor de alta qualidade 1165 9895 980 para entrada reta BMW B38

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