Tubo de abastecimento de água de compra única 4H0 122 101 C para A8/S8

Tubo de borracha de arrefecimento de alta falha para aquisição integrada de um único posto
As mangueiras superiores do radiador são partes vulneráveis ao envelhecimento padrão para o A8 D4 S8.Envelhecimento rápido dos conectores, fugas e deformações do tubo após uma temperatura elevada de 130°C no compartimento do motor a longo prazo, corrosão e vibração do líquido de arrefecimento. Tubos danificados causam vazamento do líquido de arrefecimento, temperatura instável do motor, superaquecimento sob escalada/carga pesada,Aviso de baixo teor de líquido de arrefecimento no painel de instrumentos e risco oculto de lesão da cabeça do cilindro devido à alta temperaturaAs lojas profissionais de reparação Audi e os distribuidores de exportação normalmente combinam esta mangueira com kits completos de revisão de arrefecimento para a compra de um único ponto para reduzir os custos de aquisição e logística,com um volume de negócios estável e um espaço de lucro fiável para os revendedores.
100% OE ajustamento moldado preciso, instalação directa sem modificação
Fabricado seguindo estritamente os padrões originais de moldagem por injecção VAG: radiano de flexão integral, tamanho do conector de libertação rápida de duas extremidades, espessura da parede do tubo,Posicionamento do aro de aço e comprimento total correspondem totalmente ao original OEM 4H0122101C. Código equivalente intercâmbio cruzado: 4H0122101D (versão diesel).Recorte ou conversão do adaptador necessária durante a substituição, perfeitamente conectar porta superior do radiador e tubo de água dura do motor, reduzir drasticamente o módulo de refrigeração frontal desmontagem horas de trabalho.
Faixa de alcance do veículo compatível
Modelos compatíveis com o núcleo: Audi A8 D4, S8 Quattro (2011?? 2017) 3.0T EA837 motor a gasolina com sobrecarga
Veículos de plataforma VAG intercambiáveis: Audi A6 C7, A7 C7, RS7 com estrutura idêntica de instalação da mangueira superior do radiador
Estrutura de borracha reforçada de várias camadas resistente a resfriadores a altas temperaturas
Corpo de tubos de borracha EPDM de composição de três camadas, revestimento interno resistente ao óleo, camada média de reforço de fibras, camada exterior protetora antienvelhecimento,Anti-expansão e anti-craqueamento a altas temperaturas de longa duração
Conectores de plástico de estilo original de libertação rápida com fechaduras de fecho incorporadas, apertamento apertado sem afrouxamento durante a vibração de condução
Arcos de fixação de aço inoxidável em ambas as extremidades, compressão uniforme para evitar fugas locais de refrigerante
Contorno de curvatura personalizado consistente com o layout original do veículo, sem abrasão por atrito com o arnês de fiação circundante e tubos de água
Resistente ao anticongelante misturado com etanol, não fácil de inchar ou bloquear o canal de fluxo interno
Circulação estável de líquido de arrefecimento de grande fluxo para proteger o motor com sobrecarga de grande cilindrada
Transmitir líquido de arrefecimento de alta temperatura entre o radiador e o motor para realizar um equilíbrio contínuo de dissipação de calor. Estabilizar a temperatura de funcionamento do motor durante a condução de alta velocidade, subida e carga total,Eliminar o aumento repentino de temperatura e alarme de superaquecimento, reduzir o risco de ablação do turbocompressor e da cabeça do cilindro e prolongar a vida útil de todo o conjunto do sistema de arrefecimento.
Resolver completamente falhas típicas de tubulação de água
Corrige perfeitamente as falhas comuns do sistema de refrigeração EA837:
Perfumação do líquido de arrefecimento e manchas de líquido nas posições dos conectores da mangueira
Temperatura do motor flutua acentuadamente, luz de aviso de superaquecimento se ativa sob carga pesada
Tubos de borracha de origem, de endurecimento, de rachaduras, de abultamento e de ruptura
Conector rápido solto, levando a perda súbita de líquido de arrefecimento
Aquecimento lento e saída insuficiente de ar quente no inverno frio
Liquido de refrigeração anormal cheiro peculiar difusa dentro do compartimento do motor
Testes de fábrica rigorosos em várias etapas e inventário misto suficiente
Cada mangueira de refrigerante é submetida a um ensaio de envelhecimento a altas e baixas temperaturas, a um ensaio de corrosão por imersão no refrigerante, a um ensaio de vazamento por explosão de pressão hidráulica e a um ensaio de fadiga por dobra antes da entrega,conformidade com as normas internacionais de qualidade automóvel IATF 16949O estoque pronto em massa suporta a aquisição em grande escala combinada com radiadores, tanques de expansão, bombas de água auxiliares, conjuntos de ventiladores de arrefecimento e kits completos de revisão de arrefecimento A8 D4.Serviços OEM de embalagens neutras personalizadas e de marca privada estão disponíveis para compradores de atacado domésticos e de exportação transfronteiriça.