ซื้อท่อจ่ายน้ำครบวงจร 4H0 122 101 C สำหรับ A8/S8

ท่อยางเย็นความผิดพลาดสูงสําหรับการจัดซื้อแบบบูรณาการ
หลอดเชือกด้านบนของเรเดียเตอร์เป็นส่วนที่เปราะบางต่อการเก่าแบบมาตรฐานสําหรับ A8 D4 S8 หลอดเชือกเดิมการเฒ่าแก่ของเครื่องเชื่อมเร็ว การรั่วไหลและการบดของท่อหลังจากความร้อนสูงในห้องเครื่อง 130 °C, การกัดกร่อนของสารเย็นและการสั่นสะเทือน ท่อที่เสียหายทําให้น้ําเย็นรั่วไหล, อุณหภูมิเครื่องยนต์ไม่มั่นคง, การอุ่นเกินภายใต้การขึ้น/ภาระหนักกล่องเครื่องมือเตือนความเย็นต่ํา และความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่ของความเสียหายจากอุณหภูมิสูงของหัวกระบอกร้านซ่อมออดี้มืออาชีพและผู้จําหน่ายส่งออกมักจะให้คู่กับเชือกนี้ ด้วยชุดซ่อมแซงการเย็นเต็ม สําหรับการซื้อกันเพื่อลดต้นทุนการจัดซื้อและการจัดสรรมียอดขายที่มั่นคง และมีช่องทางกําไรที่น่าเชื่อถือสําหรับนักค้า.
100% OE การปรับแบบแม่นยํา, การติดตั้งตรง plug-in โดยไม่ต้องปรับปรุง
ผลิตอย่างเคร่งครัดตามมาตรฐานการเจาะฉีดเดิมของ VAG: ราเดียนโค้งแบบบูรณาการ, ขนาดเครื่องเชื่อมสองปลายปลาย, ความหนาของผนังท่อตําแหน่งวงกลมเหล็กและความยาวทั้งหมดตรงกับ OEM ของแท้ 4H0122101C. รหัสเทียบเท่าที่แลกเปลี่ยนกันได้: 4H0122101D (รุ่นดีเซล) วงแหวนประปา EPDM ที่บูรณาการในปลายทั้งสองอย่างมาตรฐาน; ไม่มีการตัดการปรับปรุงหรือปรับเปลี่ยนตัวปรับที่จําเป็นระหว่างการเปลี่ยน, เชื่อมต่ออย่างสมบูรณ์แบบหุ้นส่วนด้านบนของเรเดียเตอร์และหลอดน้ําแข็งเครื่องยนต์, ลดเวลาทํางานในการแยกโมดูลความเย็นด้านหน้าอย่างมาก.
ระยะทางรถยนต์ที่เข้ากันได้
รุ่นที่ตรงกันกับแกน: Audi A8 D4, S8 Quattro (2011?? 2017) 3.0T EA837 เครื่องยนต์เบนซินที่เต็มไปด้วยน้ํามัน
รถยนต์บนแพลตฟอร์ม VAG เปลี่ยนแปลงได้: Audi A6 C7, A7 C7, RS7 ด้วยโครงสร้างการติดตั้งเชือกด้านบนของเรเดียเตอร์ที่เหมือนกัน
โครงสร้างยางหลายชั้นที่แข็งแกร่งทนต่อสารเย็นอากาศสูง
ผนังท่อยาง EPDM แบบผสมสามชั้น ผนังภายในกันน้ํามัน ผนังเสริมใยกลาง ผนังป้องกันการแก่ตัวภายนอกป้องกันการขยายตัวและป้องกันการแตกภายใต้อุณหภูมิสูงนาน
เครื่องเชื่อมพลาสติกสไตล์เดิมที่มีการปลดปล่อยเร็วที่มีล็อคบล็อคล็อคล็อคล็อคล็อค
วงกลมปรับเหล็กไร้ขัดเหล็กในทั้งสองปลาย, การบดจําเพาะแบบเท่าเทียมกันเพื่อหลีกเลี่ยงการรั่วไหลของน้ําเย็นในท้องถิ่น
โคตรโค้งที่กําหนดเองที่สอดคล้องกับการวางแผนรถยนต์เดิม ไม่มีการขัดขัดกับสายไฟล้อมรอบ ๆ และท่อน้ํา
ทนต่อยาต้านหนาวผสมเอธานอล ไม่ง่ายที่จะบวมหรือปิดช่องการไหลผ่านภายใน
การหมุนเวียนของเหลวเย็นขนาดใหญ่ที่มั่นคงเพื่อปกป้องเครื่องยนต์ที่กําลังการทํางานสูง
ส่งน้ําเย็นอุณหภูมิสูงระหว่างเรเดียเตอร์และเครื่องยนต์ เพื่อให้เกิดสมดุลการระบายความร้อนอย่างต่อเนื่องกําจัดอุณหภูมิสูงกระทันหันและสัญญาณเตือนความร้อนเกิน, ลดความเสี่ยงของการถอนเครื่องชาร์จและหัวกระบอก และขยายอายุการใช้งานของระบบเย็นทั้งหมด
แก้ไขความผิดปกติของท่อน้ํา
แก้ปัญหาระบบเย็น EA837 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ
การรั่วไหลของสารเย็นและคราบของของเหลวที่ตําแหน่งของเครื่องเชื่อมเชือก
อุณหภูมิของเครื่องยนต์เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว ไฟเตือนการอุ่นเกิน เริ่มทํางานภายใต้ภาระหนัก
หลอดยางเดิมที่แข็งแรง, แปรก, กระชับและแตก
สายเชื่อมเร็วลอยที่นําไปสู่การสูญเสียของเหลวเย็นทันที
การอบอุ่นช้าและการออกอากาศร้อนไม่เพียงพอในฤดูหนาวหนาว
น้ํายาเย็นที่ผิดปกติ กลิ่นที่แปลกๆ แพร่กระจายในห้องเครื่อง
การทดสอบโรงงานหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวด และคลังสินค้าผสมผสานเพียงพอ
กล่องน้ําเย็นทุกลําผ่านการทดสอบความแก่ระดับอุณหภูมิสูงต่ํา, การทดสอบการกัดกร่อนของน้ําเย็น, การทดสอบการรั่วไหลของแรงดันไฮดรอลิกและการทดสอบความเหนื่อยล้าก่อนการจัดส่งสอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพรถยนต์นานาชาติ IATF 16949สต็อคที่พร้อมสําหรับการจัดจําหน่ายจํานวนมากรองรับการจัดซื้อของหลากหลายแบบผสมผสานแบบเดียว ด้วยเรเดียเตอร์ ถังขยายตัว ปั๊มน้ําเสริม ชุดพัดลมเย็น และชุดซ่อมบํารุงความเย็น A8 D4 ครบถ้วนบริการพัสดุบรรจุเฉพาะและเครื่องหมายส่วนตัว OEM มีให้บริการสําหรับผู้ซื้อขายยอดขายในประเทศและการส่งออกข้ามชายแดน.