Tubo flessibile di troppo pieno del liquido di raffreddamento LR014567 per Land Rover Discovery 4 e Range Rover Sport

Tubazione di troppopieno del serbatoio di raffreddamento standard per la vendita all'ingrosso all'ingrosso

100% OEM esatto, installazione plug-in diretta senza modifiche

Elenco completo dei veicoli compatibili

1. Land Rover Discovery 4 / LR4 (2010–2016) 3.0 SC V6, 5.0 SC V8
2. Range Rover Sport L320 (2010–2013) 3.0 SC, 5.0 SC sovralimentato

Motori abbinati

Posizione di installazione

Design strutturale ottimizzato per carichi pesanti

1. Corpo del tubo principale in gomma EPDM rinforzata multistrato: eccellente resistenza alla corrosione antigelo ad alta temperatura, anti-indurimento e anti-crepe in condizioni di circolazione a temperature estreme per lungo tempo
2. Tubo di derivazione di sfiato ausiliario in metallo sottile indipendente: elevata rigidità, danni da attrito antivibrante, prestazioni di scarico dell'aria stabili
3. Anelli di tenuta in gomma fluorurata integrati su entrambi i connettori rapidi: prestazioni di tenuta stabili a lungo termine, evitano efficacemente infiltrazioni di refrigerante dagli spazi tra i giunti
4. Scanalature di limitazione della fibbia fissa preposizionata: bloccano saldamente la tubazione sulle staffe del vano motore per eliminare l'abrasione da scuotimento della tubazione
5. Tubo flessibile preassemblato monopezzo completo, abbinato a clip di bloccaggio in stile originale per la sostituzione diretta senza accessori aggiuntivi

Funzioni principali di protezione del raffreddamento del motore

1. Bilanciare l'espansione del volume del liquido refrigerante causata dall'aumento della temperatura del motore, prevenire la perdita di troppopieno del liquido refrigerante dal serbatoio dell'acqua ausiliario
2. Scaricare le bolle d'aria intrappolate all'interno dell'intero circuito di raffreddamento per eliminare il blocco d'aria ed evitare il surriscaldamento locale del motore
3. Fluttuazione della pressione tampone della tubazione di raffreddamento durante l'avviamento a freddo e la guida fuoristrada a carico elevato
4. Garantisce una circolazione regolare del liquido di raffreddamento del nucleo del riscaldatore per fornire un'uscita stabile di aria calda per il riscaldamento della cabina durante l'inverno freddo
5. Ridurre l'impatto eccessivo della pressione sul gruppo del serbatoio dell'acqua ausiliario per prolungare la durata del serbatoio di espansione

Guasti comuni risolvibili del veicolo

• Il livello del liquido refrigerante scende continuamente dopo il regolare rabbocco dell'antigelo
• La spia di malfunzionamento del liquido di raffreddamento si accende ripetutamente sul quadro strumenti
• La temperatura del motore aumenta in modo anomalo quando si guida lentamente nel traffico intenso
• Dalle bocchette dell'aria del veicolo fuoriesce aria calda debole e instabile a bassa temperatura
• Macchie visibili di liquido refrigerante umido e residui di incrostazioni attorno ai giunti delle tubazioni del serbatoio dell'acqua ausiliario
• Fluttuazione anomala della temperatura del motore causata da un blocco d'aria nel circuito di raffreddamento

Breve guida all'installazione passo passo

Strumenti richiesti

1. Parcheggiare il veicolo su un terreno pianeggiante, spegnere il motore e attendere il completo raffreddamento per evitare scottature dovute al liquido di raffreddamento caldo e ad alta temperatura.
2. Sollevare il veicolo e individuare il tubo di troppopieno collegato al serbatoio dell'acqua ausiliario, rilasciare i fermagli a bloccaggio rapido su entrambe le estremità della tubazione.
3. Abbassare lentamente il tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale vecchio e raccogliere l'antigelo residuo in un contenitore sigillato.
4. Pulisci accuratamente il serbatoio di espansione e le porte di collegamento del radiatore, rimuovi i detriti della guarnizione in gomma invecchiata e le macchie di sporco del liquido di raffreddamento.
5. Applicare uno strato sottile di lubrificante sigillante sulle guarnizioni del nuovo tubo dell'acqua LR014567, inserire i connettori rapidi a due estremità finché non si sente il "clic" di bloccaggio.
6. Installare fibbie limitatrici fisse per fissare la tubazione sulle staffe di montaggio del vano motore per evitare l'attrito dovuto alle vibrazioni.
7. Rabboccare il liquido refrigerante speciale Land Rover nuovo e corrispondente nel serbatoio dell'acqua ausiliario, avviare il motore e mantenerlo al minimo per 10 minuti per spurgare completamente l'aria dal circuito di raffreddamento.
8. Ispezionare attentamente tutti i giunti delle tubazioni per individuare eventuali perdite di liquido refrigerante e verificare che la spia di avvertenza guasto liquido refrigerante sul cruscotto rimanga spenta durante la prova di guida.

Rigorosi test di fabbrica e fornitura spot stabile