Alloggiamento per filtro ad olio ad alto volume 06D115397K per Audi C6 2.0 FSI importato

Punti di vendita centrali

Parte di manutenzione matura per l'approvvigionamento combinato centralizzato

Completamente compatibile con le dimensioni strutturali OEM, sostituzione diretta senza modifica

Scopo applicabile e informazioni sull'installazione

• Veicolo di destinazione: telaio Audi A6 C6 importato
• Motore corrispondente: motore a benzina a aspirazione naturale FSI da 2,0 litri (codici motore: BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, AXW)
• Modelli estesi compatibili: Audi A3 8P, VW Golf 5, Passat B6 con lo stesso propulsore 2.0 FSI
• Posizione di installazione: sistema integrato sul blocco cilindrico del motore, integrando il piedistallo del filtro dell'olio e il conduttore di raffreddamento dell'olio integrato

Progettazione strutturale più resistente

1. Corpo principale in plastica di ingegneria rinforzata ad alta resistenza: buona resistenza al calore e resistenza alla corrosione dell'olio, resistente alla deformazione termica in un ambiente ad alta temperatura dell'olio a lungo termine
2. Canale di flusso di raffreddamento dell'olio integrato: layout ottimizzato del corridoio per migliorare l'efficienza dello scambio termico dell'olio lubrificante e stabilizzare la temperatura di funzionamento dell'olio del motore
3. Piano di tenuta meccanizzato di precisione: collabora con le guarnizioni di tenuta di supporto per prevenire efficacemente la fuga di olio motore e liquido di raffreddamento alla superficie articolare
4. Interfacce standard di filo e condotta originali: connessione stabile con filtri di olio e condotte di raffreddamento senza perdita di liquido
5. Assemblaggio finito completo con guarnizioni di montaggio abbinate per l'installazione diretta di sostituzione

Funzioni fondamentali e protezione del motore

1. Fornire una base di installazione fissa per i filtri dell'olio motore per intercettare le impurità metalliche e i depositi di carbonio nell'olio motore in circolazione
2. Realizzare la dissipazione termica ausiliaria dell'olio lubrificante attraverso passaggi di raffreddamento integrati per mantenere una ragionevole viscosità dell'olio motore
3. Guidare in modo stabile la normale circolazione dell'olio motore all'interno del sistema di lubrificazione per garantire una lubrificazione sufficiente per l'albero motore, il pistone e altri componenti in movimento
4. Evitare l'usura del motore e gli anomalii di funzionamento causati da perdite di olio o da un cattivo effetto di filtraggio

Malfunzionamenti comuni del veicolo risolvibili

• Macchie d'olio evidenti e gocciolate di olio vicino all'alloggiamento del filtro dell'olio dopo il parcheggio
• Il consumo di olio motore aumenta in modo anormale, l'olio motore deve essere ricaricato frequentemente
• Temperatura dell'olio del motore eccessivamente elevata durante la guida ad alta velocità o in condizioni di carico elevato
• La superficie del motore è coperta da sporcizia grassa per lungo tempo, difficile da pulire
• Interfaccia di installazione del filtro perdite di olio dopo la sostituzione del filtro dell'olio

Test di fabbrica e approvvigionamento stabile