Hochvolumiges Ölfiltergehäuse 06D115397K für importierte Audi C6 2.0 FSI

Kernverkaufsargumente

Reifes Wartungsteil für zentralisierte Sammelbeschaffung

Vollständig mit OEM-Strukturmaßen übereinstimmend, direkter Bolzen-Austausch ohne Modifikation

Anwendungsbereich & Installationsinformationen

• Zielfahrzeug: Importierte Audi A6 C6 Karosserie
• Passender Motor: 2,0L FSI Saug-Benzinmotor (Motorkennbuchstaben: BLR, BLX, BLY, BVX, BVY, AXW)
• Kompatible erweiterte Modelle: Audi A3 8P, VW Golf 5, Passat B6 mit demselben 2,0 FSI Triebwerk
• Einbauposition: Integrierte Baugruppe am Motorzylinderblock, integriert Ölfilterfuß und eingebauten Ölkühlkanal

Verbesserte langlebige Konstruktion

1. Verstärkter hochfester technischer Kunststoff-Hauptkörper: Gute Hitzebeständigkeit und Ölkorrosionsbeständigkeit, beständig gegen thermische Verformung unter langfristiger Hochtemperatur-Öl-Umgebung
2. Eingebauter integrierter Ölkühlflusskanal: Optimierte Kanalanordnung zur Verbesserung der Wärmeübertragungseffizienz des Schmieröls und zur Stabilisierung der Betriebstemperatur des Motoröls
3. Präzisionsbearbeitete Dichtfläche: Arbeitet mit unterstützenden Dichtungen zusammen, um Öl- und Kühlmittelverlust an der Verbindungsfläche effektiv zu verhindern
4. Standard-Originalgewinde und Leitungsanschlüsse: Stabile Verbindung mit Ölfiltern und Kühlleitungen ohne lockere Passform und Flüssigkeitsleckage
5. Komplette fertige Baugruppe mit passenden Installationsdichtungen für den direkten Austausch

Kernfunktionen & Motorschutz

1. Bietet eine feste Installationsbasis für Motorölfilter, um Metallverunreinigungen und Kohlenstoffablagerungen im zirkulierenden Motoröl abzufangen
2. Ermöglicht die zusätzliche Wärmeableitung des Schmieröls durch eingebaute Kühlkanäle, um die angemessene Viskosität des Motoröls aufrechtzuerhalten
3. Leitet stabil die normale Zirkulation des Motoröls im Schmiersystem, um eine ausreichende Schmierung für Kurbelwelle, Kolben und andere bewegliche Teile zu gewährleisten
4. Vermeidet Motorenverschleiß und Fehlfunktionen durch Ölverlust oder schlechte Filterwirkung

Lösbare häufige Fahrzeugstörungen

• Offensichtliche Ölflecken und Ölverlust in der Nähe des Ölfiltergehäuses nach dem Parken
• Der Motorölverbrauch steigt abnormal an, Motoröl muss häufig nachgefüllt werden
• Übermäßig hohe Motoröltemperatur bei Hochgeschwindigkeitsfahrten oder unter Last
• Die Motoroberfläche ist lange Zeit mit Fett verschmutzt, schwer zu reinigen
• Der Filterinstallationsanschluss verliert nach dem Austausch des Ölfilters Öl

Werkstests & stabile Lagerversorgung