Hochwertiger Zwischenkühler 04B 145 749 K für den importierten Audi A1

Kernverkäufe

Praktische Kühlkomponente für die zentralisierte Schüttbeschaffung

100% OEM-Dimensionsabgleich, direkte Einschraubung ohne Änderung

Anwendbare Fahrzeuge und Installationsparameter

• Das Fahrzeug, für das die Genehmigung gilt, ist das Fahrzeug, für das die Genehmigung erteilt wurde.
• Entsprechende Leistungseinheit: 1,4 TDI Dieselmotor
• Kompatible erweiterte Modelle: VW Polo Mk5, Skoda Fabia, Seat Ibiza und andere VAG-Modelle mit derselben Zwischenkühlerstruktur
• Einbauposition: Flüssigkeitskühlter Ladeluftkühler zwischen Turbolausgang und Einlassversorger

Optimiertes, dauerhaftes Bauprojekt

1. Hochdichte, gestapelte Aluminiumkühlkerne: Ausgezeichnete Wärmeleitfähigkeit, große effiziente Wärmeaustauschfläche, schnelle Wärmeabgabe für hochtemperature Druckluft
2. Verstärkte, veränderte Kunststoff-Wasserkammer: Hinzugefügte Anti-Aging-Rohstoffformel, widerstandsfähig gegen Kühlmittelkorrosion und thermische Verformung unter wechselnden kalten und heißen Arbeitsbedingungen
3. Integrierte Spritzgussluft- und -auslassverbindungen: eng mit dem ursprünglichen Eingangsrohr aus Gummi verbunden, um Luftlecks an der Verbindung zu vermeiden
4. Standard integrierte Befestigungsscheiben: Übereinstimmend mit der Fahrzeugstütze, stabile Montage ohne Schütteln während der Fahrt
5. Integrierte Fertigbaustruktur, zur direkten Auswechslung und Montage

Kernfunktionen und Schutzwirkung des Motors

1. Schnelle Senkung der Druckluft durch den Turbolader, Erhöhung der Luftdichte im Zylinder und wirksame Verbesserung der tatsächlichen Leistung des Motors
2. Regeln Sie die Lufttemperatur der Einlassluft innerhalb eines sicheren Bereichs, um zu verhindern, dass der Motor unter starker Belastung und bei hohen Geschwindigkeiten explodiert
3. Optimierung des Verbrennungszustands des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, Verringerung des ineffizienten Kraftstoffverbrauchs und Verbesserung der gesamten Kraftstoffverbrauchsfähigkeit des Fahrzeugs
4. Vermeidung von Turboalterung und Leistungsverlust durch langfristige hohe Einlasstemperatur

Lösbare häufige Fahrzeugfehler

• Abfluss von Kühlmittel und Flüssigkeitsspuren in der Nähe der Schnittstelle der Wasserleitungen zwischen den Kühlgeräten
• Offensichtliche unzureichende Leistung und langsame Beschleunigung beim Betreten des Gaspedals
• Der Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs steigt im Vergleich zum Normalzustand abnormal
• Diagnoseinstrument liest den Fehlercode einer übermäßig hohen Einlasstemperatur aus
• Offensichtliches Klopfgeräusch des Motors während des Kletterns und des Betriebs mit schwerer Last

Fabrikprüfungen und stabile Versorgung