Einmaliger Kauf Intercooler 05C 145 785 C für Audi A3 / RS3

Kernverkäufe

Praktische Kühlkomponente für den Großverkauf

100% OEM-Dimension-Übereinstimmung, direkte Schraubeninstallation ohne Änderung erforderlich

Anwendbare Fahrzeuge und Installationsinformationen

• Anwendbare Hauptmodelle: Audi A3 8Y-Chassis, teilweise RS3-Versionen mit EA211-Leistung
• Entsprechende Motoren: 1.0TSI / 1.2TSI / 1.4TSI EA211 Turbomotoren
• Kompatible erweiterte Modelle: Audi Q2, VW Golf 8, Polo Mk6, Skoda Octavia und andere VAG-Modelle mit dieser Zwischenkühlerstruktur
• Einbauposition: Flüssigkeitskühlter Wärmetauscher zwischen Turbolader-Auslass und Motoraufnahmegerät

Optimiertes, dauerhaftes Bauprojekt

1. Hochdichte, gestapelte Aluminium-Kühlflossen-Kernkörper: Gute Wärmeleitfähigkeit, große Wärmeaustauschfläche, schnelle Wärmeableitung für hochtemperaturgedrückte Luft
2. Integrierte verstärkte Kunststoff-Wasserkammer: Hinzugefügtes Anti-Aging-Formelmaterial, widerstandsfähig gegen Hochtemperatur- und Kühlmittelkorrosion, nicht leicht zu knacken bei langfristiger Temperaturwechsel
3. Präzisionsspritzgießerschnittstellen: Festverbindung mit Original-Gummi-Aufnahrrohren, um Luftlecks an der Verbindung zu verhindern
4. Standardfestgestellte Stützungen: Übereinstimmend mit den Fahrzeugbefestigungsstützen, stabile Montage ohne Schütteln während der Fahrzeugfahrt
5. Vollständige fertige integrierte Baugruppe, bereit für den direkten Austausch und die Installation

Kernfunktionen und Schutzwert des Motors

1. Schnelle Abkühlung der vom Turbolader komprimierten Hochtemperaturluft, Erhöhung der Luftdichte im Zylinder und Verbesserung der Motorleistung
2. Effektive Steuerung der Einlasstemperatur, um eine durch überhitzte Einlassluft verursachte Motordetonation unter hohen Belastungen und Arbeitsbedingungen mit hoher Geschwindigkeit zu vermeiden
3. Optimierung des Verbrennungszustands des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses, Verringerung unnötiger Kraftstoffverschwendung und geringerer Gesamtverbrauch des Fahrzeugs
4. Verhinderung von Hochtemperatur-Alarmen und abnormaler Turboalterung durch schlechte Wärmeabgabe der Einlassluft

Lösbare häufige Fahrzeugfehler

• Nasse Abdrücke oder Leckagen an der Wasserschleuse des Zwischenkühlers
• Offensichtlicher Strommangel beim Betreten des Gaspedals, langsame Beschleunigungsleistung
• Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs steigt im Vergleich zum Normalzustand abnormal
• Das Motorsystem erkennt über Diagnoseinstrument eine zu hohe Einlasstemperatur, Fehlercode
• Das Klopfgeräusch des Motors tritt beim Klettern oder Fahren unter schwerer Last offensichtlich auf

Fabrikprüfungen und stabile Versorgung