Achat unique Intercooler 05C 145 785 C pour Audi A3 / RS3

Points de vente clés

Composant de refroidissement pratique pour les achats groupés centralisés

Correspondance dimensionnelle OEM à 100 %, installation directe boulonnée sans modification requise

Véhicules applicables et informations d'installation

• Modèles principaux applicables : châssis Audi A3 8Y, versions RS3 partielles compatibles avec la puissance EA211
• Moteurs compatibles : moteurs essence turbo 1.0TSI / 1.2TSI / 1.4TSI EA211
• Modèles étendus compatibles : Audi Q2, VW Golf 8, Polo Mk6, Skoda Octavia et autres modèles VAG adoptant cette structure d'intercooler
• Position d'installation : échangeur de chaleur refroidi par liquide entre la sortie du turbocompresseur et le collecteur d'admission du moteur

Conception structurelle durable optimisée

1. Corps de noyau à ailettes de refroidissement en aluminium empilées haute densité : bonne conductivité thermique, grande surface d'échange thermique, dissipation rapide de la chaleur pour l'air comprimé à haute température
2. Chambre d'eau intégrée en plastique renforcé : matériau ajouté avec formule anti-vieillissement, résistant aux hautes températures et à la corrosion du liquide de refroidissement, pas facile à fissurer sous l'alternance de température à long terme
3. Interfaces d'admission moulées par injection de précision : accouplement étanche avec les durites d'admission en caoutchouc d'origine pour éviter les fuites d'air au niveau de la jonction
4. Tasses de support fixes standard : cohérentes avec les supports de montage du véhicule, installation stable sans secousses pendant la conduite du véhicule
5. Structure d'assemblage intégrée finie, prête pour le remplacement et l'installation directs

Fonctions principales et valeur de protection du moteur

1. Refroidit rapidement l'air à haute température comprimé par le turbocompresseur, augmente la densité de l'air entrant dans le cylindre et améliore la puissance du moteur
2. Contrôle efficacement la température d'admission pour éviter la détonation du moteur causée par un air d'admission surchauffé dans des conditions de fonctionnement à charge élevée et à grande vitesse
3. Optimise l'état de combustion du rapport air-carburant, réduit le gaspillage de carburant inutile et diminue la consommation de carburant globale du véhicule
4. Prévient les alarmes de haute température du système turbo et le vieillissement anormal du turbo causés par une mauvaise dissipation de la chaleur de l'air d'admission

Phénomènes de défaut courants résolus sur les véhicules

• Traces humides de liquide de refroidissement ou fuites au niveau de la jonction du tuyau d'eau de l'intercooler
• Manque de puissance évident lors de l'accélération, performances d'accélération lentes
• La consommation de carburant du véhicule augmente anormalement par rapport à l'état normal
• Le système moteur détecte un code d'erreur de température d'admission trop élevée via l'instrument de diagnostic
• Un bruit de cognement du moteur se produit évidemment lors de la montée ou de la conduite à charge élevée

Tests en usine et approvisionnement stable en stock