Hochwertige Wasserpumpenbaugruppe 2722001801 für Mercedes-Benz -

Kernverkaufsargumente

Heiß verkaufter Kühlkomponente für integrierten One-Stop-Einkauf

100% identisch mit OEM-Maßparametern, direkte Verschraubung ohne Modifikation

Anwendbarer Fahrzeug- und Motorenbereich

• Passender Motor: M272 E35 3,5L V6 Saug-Hybrid-Antriebseinheit
• Anwendbares Modell: Mercedes-Benz W221 S400 Hybrid (Baujahr 2011–2013)
• Einbauposition: Hauptumlaufende mechanische Wasserpumpe für den Hauptkühlkreislauf des Motors

Verstärkte langlebige Konstruktion

1. Hochpräziser Aluminiumdruckguss-Pumpenkörper: Hohe strukturelle Steifigkeit, hervorragende Wärmeableitungsleistung, beständig gegen langfristige hohe Temperaturen und Kühlmittelkorrosion, schwer zu reißen und zu verformen
2. Optimiertes Laufrad mit gekrümmter Oberfläche: Stabiler Flüssigkeitsdurchfluss, verbessert effektiv die Wärmeübertragungseffizienz des gesamten Kühlsystems
3. Doppellagige Fluorkautschuk-Gleitringdichtungsstruktur: Ausgezeichnete Kompressionselastizität, blockiert gründlich das Austreten von Kühlmittel an der rotierenden Wellenposition
4. Verschleißfester integrierter Riemenscheibenkörper: Stabile Übertragungsanpassung an den Antriebsriemen, kein Durchrutschen oder abnormales Surren bei langem Hochgeschwindigkeitsbetrieb
5. Komplettes Fertigprodukt mit passender Einbaudichtung, bereit für die direkte Montage

Kernfunktionen und Motorschutzwert

1. Erzwingt die Zirkulation des Motorkühlmittels, leitet die massive Wärme ab, die durch die Motorverbrennung entsteht, und hält die Motortemperatur im sicheren Nennbereich
2. Beschleunigt den Aufwärmvorgang des kalten Motors, sorgt für eine stabile Warmluftzufuhr im Fahrzeug bei niedrigen Temperaturen
3. Vermeidet schwere Motorschäden wie Verzug des Zylinderkopfs und Bruch der Zylinderkopfdichtung, die durch Überhitzung des Motors verursacht werden
4. Stabilisiert die Betriebstemperatur des Hybrid-Hilfssystems und schützt den normalen Betrieb des gesamten Hybridmoduls des Fahrzeugs

Häufig gelöste Fehlerphänomene

• Kühlmittelleckage und offensichtliche Wasserflecken in der Nähe der Wasserpumpenmontageposition
• Wassertemperatur steigt während der Fahrt stark an, begleitet von einer Warnmeldung für hohe Temperaturen auf dem Armaturenbrett
• Offensichtliche abnormale Vibrationen und Geräusche am vorderen Ende des Motors
• Langsame Aufwärmgeschwindigkeit, Kaltwind- oder Warmwindausfall der Fahrzeugklimaanlage
• Häufiger Kühlmittelstandabfall, der eine häufige manuelle Nachfüllung von Frostschutzmittel erfordert

Strenge Werksinspektion & stabile Lagerverfügbarkeit