ชุดปั๊มน้ำคุณภาพสูง 2722001801 สำหรับ Mercedes-Benz -

จุดขายหลัก

ส่วนประกอบระบายความร้อนขายดีสำหรับการซื้อแบบครบวงจร

สอดคล้องกับพารามิเตอร์มิติ OEM 100% ติดตั้งแบบ Bolt-on โดยตรงโดยไม่ต้องดัดแปลง

ขอบเขตยานพาหนะและเครื่องยนต์ที่ใช้ได้

• เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้: M272 E35 เครื่องยนต์ไฮบริดแบบดูดอากาศตามธรรมชาติ V6 ขนาด 3.5 ลิตร
• รุ่นที่ใช้ได้: Mercedes-Benz W221 S400 Hybrid (ผลิตปี 2011-2013)
• ตำแหน่งติดตั้ง: ปั๊มน้ำหมุนเวียนหลักแบบกลไกสำหรับวงจรระบายความร้อนหลักของเครื่องยนต์

การออกแบบโครงสร้างที่ทนทานเสริมความแข็งแรง

1. ตัวปั๊มอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปความแม่นยำสูง: ความแข็งแรงของโครงสร้างสูง ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนที่ยอดเยี่ยม ทนทานต่ออุณหภูมิสูงและการกัดกร่อนของสารหล่อเย็นเป็นเวลานาน แตกหักและเสียรูปได้ยาก
2. ใบพัดพื้นผิวโค้งที่ปรับให้เหมาะสม: การไหลของของเหลวที่เสถียร ปรับปรุงประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนของระบบระบายความร้อนทั้งหมดได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. โครงสร้างซีลเพลาหมุนฟลูออโรคาร์บอนสองชั้น: ความยืดหยุ่นในการบีบอัดที่ดีเยี่ยม ป้องกันการรั่วไหลของสารหล่อเย็นที่ตำแหน่งเพลาหมุนได้อย่างสมบูรณ์
4. ตัวรอกแบบบูรณาการทนทานต่อการสึกหรอ: การส่งกำลังที่เสถียรกับสายพานขับ ไม่มีการลื่นไถลหรือเสียงหึ่งผิดปกติภายใต้การทำงานความเร็วสูงเป็นเวลานาน
5. ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปพร้อมปะเก็นติดตั้งที่เข้ากันได้ พร้อมสำหรับการประกอบโดยตรง

ฟังก์ชันหลักและมูลค่าการป้องกันเครื่องยนต์

1. ขับเคลื่อนการหมุนเวียนของสารหล่อเย็นเครื่องยนต์ บรรเทาความร้อนจำนวนมากที่เกิดจากการเผาไหม้ของเครื่องยนต์ และรักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วงที่กำหนดอย่างปลอดภัย
2. เร่งกระบวนการอุ่นเครื่องยนต์เย็น ทำให้แน่ใจว่ามีอุปทานอากาศร้อนที่เสถียรภายในรถภายใต้สภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
3. หลีกเลี่ยงความล้มเหลวร้ายแรงของเครื่องยนต์ เช่น การบิดเบี้ยวของฝาสูบและการแตกของปะเก็นฝาสูบที่เกิดจากเครื่องยนต์ร้อนเกินไป
4. รักษาเสถียรภาพอุณหภูมิการทำงานของระบบเสริมกำลังไฮบริด และปกป้องการทำงานปกติของโมดูลไฮบริดของรถทั้งคัน

ปรากฏการณ์ความผิดปกติทั่วไปที่แก้ไขได้

• สารหล่อเย็นรั่วซึมและคราบน้ำที่เห็นได้ชัดบริเวณตำแหน่งติดตั้งปั๊มน้ำ
• อุณหภูมิน้ำสูงขึ้นอย่างรวดเร็วระหว่างการขับขี่ พร้อมกับการแจ้งเตือนอุณหภูมิสูงบนแผงหน้าปัด
• การสั่นสะเทือนและเสียงผิดปกติที่ชัดเจนที่ส่วนหน้าของเครื่องยนต์
• ความเร็วในการอุ่นเครื่องช้า ลมเย็นหรือลมร้อนล้มเหลวของเครื่องทำความร้อนเครื่องปรับอากาศรถยนต์
• ระดับของเหลวหล่อเย็นลดลงบ่อยครั้ง ต้องเติมน้ำยาป้องกันการแข็งตัวของของเหลวด้วยตนเองบ่อยครั้ง

การตรวจสอบโรงงานที่เข้มงวดและการจัดหาในสต็อกที่มั่นคง