Ensemble de pompe à eau de haute qualité 2722001801 pour Mercedes-Benz-

Points de vente clés

Composant de refroidissement le plus vendu pour un achat groupé intégré

100% conforme aux paramètres dimensionnels OEM, installation directe boulonnée sans modification

Portée des véhicules et moteurs applicables

• Moteur correspondant : groupe motopropulseur hybride atmosphérique V6 M272 E35 de 3,5 L
• Modèle applicable : Mercedes-Benz W221 S400 Hybrid (production d'usine 2011-2013)
• Position d'installation : pompe à eau mécanique de circulation principale pour la boucle de refroidissement principale du moteur

Conception structurelle renforcée et durable

1. Corps de pompe en aluminium moulé sous pression de haute précision: Rigidité structurelle élevée, performances de dissipation thermique exceptionnelles, résistant aux températures élevées à long terme et à l'érosion du liquide de refroidissement, difficile à fissurer et à déformer
2. Turbine à surface courbe optimisée: Flux de liquide stable, améliore efficacement l'efficacité de l'échange thermique de l'ensemble du système de refroidissement
3. Structure d'étanchéité de l'arbre rotatif en caoutchouc fluoré double couche: Excellente résilience à la compression, bloque complètement l'infiltration de liquide de refroidissement à la position de l'arbre rotatif
4. Corps de poulie intégré résistant à l'usure: Ajustement de transmission stable avec la courroie d'entraînement, pas de glissement ni de bruit de bourdonnement anormal en fonctionnement à haute vitesse prolongé
5. Produit fini complet équipé d'un joint d'installation correspondant, prêt pour un assemblage direct

Fonctions principales et valeur de protection du moteur

1. Entraîne la circulation forcée du liquide de refroidissement du moteur, évacue la chaleur massive générée par la combustion du moteur et maintient la température de fonctionnement du moteur dans la plage nominale de sécurité
2. Accélère le processus de préchauffage du moteur froid, assure un approvisionnement stable en air chaud à l'intérieur du véhicule dans un environnement à basse température
3. Évite les défaillances graves du moteur telles que la déformation de la culasse et la rupture du joint de cylindre causées par la surchauffe du moteur
4. Stabilise la température de fonctionnement du système auxiliaire de puissance hybride et protège le fonctionnement normal du module hybride du véhicule entier

Phénomènes de défaut courants résolus

• Suintement de liquide de refroidissement et taches d'eau évidentes près de la position de montage de la pompe à eau
• La température de l'eau monte en flèche pendant la conduite, accompagnée d'une invite d'avertissement de haute température sur le tableau de bord
• Vibrations et bruits anormaux évidents à l'avant du moteur
• Vitesse de préchauffage lente, panne de vent froid ou de vent chaud du chauffage de la climatisation du véhicule
• Le niveau de liquide de refroidissement baisse fréquemment, nécessitant un réapprovisionnement manuel fréquent en liquide antigel

Inspection d'usine stricte et approvisionnement stable en stock