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Meistverkaufter Ansaugdrucksensor 0061 5360 28 für Mercedes-Benz -

Name: Meistverkaufter Ansaugdrucksensor 0061 5360 28 für Mercedes-Benz -
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 0061 5360 28
Price: 13.2 USD
Availability: InStock

Produktdetails

Herkunftsort: China

Markenname: Boigevis

Modellnummer: 0061 5360 28

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 1Stk

Preis: 13.2USD

Verpackung Informationen: Normal

Lieferzeit: 3-7 Tage

Zahlungsbedingungen: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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Produktdetails

Produktbeschreibung

Hervorheben:

OE-NR.:	0061 5360 28	Automodell:	für Mercedes-Benz -
Artikelname:	Eingangsdrucksensor	Qualität:	HÖHE QUALITät
Garantie:	12 Monate	Größe:	Standardgröße
Marke:	Boigevis	Verpackung:	Boigevis-Verpackung
Ursprungsort:	Guangdong, China	Versandart:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

OE-NR.:	0061 5360 28
Automodell:	für Mercedes-Benz -
Artikelname:	Eingangsdrucksensor
Qualität:	HÖHE QUALITät
Garantie:	12 Monate
Größe:	Standardgröße
Marke:	Boigevis
Verpackung:	Boigevis-Verpackung
Ursprungsort:	Guangdong, China
Versandart:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Meistverkaufter Ansaugdrucksensor 0061 5360 28 für Mercedes-Benz -

Hochverkaufter Druckmessgerät 0061536028 für Mercedes-Benz

Dieser Maschinendruckmessgerät MAP mit der OE-Nummer 0061536028 ist ein Kernkomponent für die elektronische Sensorik von Mercedes-Benz Dieselfahrzeugen.mit stabilen wiederholten Großhandelsbestellungen das ganze Jahr, weit verbreitet in europäischen professionellen Autoreparaturwerkstätten und grenzüberschreitenden Großhändlern von Autoteilen.

Kernverkäufe

Schnellverarbeitungsfähiges elektronisches gefährdetes Bauteil für gebündelte Einzelleistungen

Da dieser Sensor lange in der Einlassleitung arbeitet, wird er leicht von der hohen Temperatur in der Kabine, dem Rückfluss von Auspuffsaze, der Erosion von Öldampf und der Fahrvibration beeinflusst.Der interne Sensor-Chip wird allmählich altern., was zu Signalverschiebungen, ungenauer Druckrückkopplung und Schaltungsausfällen führt.

Ein defekter Einlassdruckmessgerät führt zu instabiler Leerlaufgeschwindigkeit, langsamer Beschleunigung, erhöhtem Kraftstoffverbrauch, übermäßigen schwarzen Rauchabgasen und das Motorfehlerlicht bleibt an.Um Beschaffungs- und Logistikkosten zu sparen, werden die meisten Käufer diesen Sensor zusammen mit Luftdurchflussmessern, EGR-Ventilen und anderen Zubehörteilen für das Einlasssystem in einer Charge erwerben, was den Händlern eine stabile Gewinnmarge und geringe Lagerrisiken bringt.

100% OE-Standardparameter, Plug and Play ohne Änderungen

Hergestellt streng nach Mercedes-Benz OEM-Spezifikationen: Gesamtgröße der Hülle, Gewindeverbindung, Pin-Definition des wasserdichten Steckers,Druckmessbereich und Signalleistungskurve entsprechen vollständig Original 0061536028Für den entsprechenden Austausch sind mehrere Austauschcodes verfügbar.

Nach der Installation sind keine Verkabelungswechsel oder ECU-Coding-Debugging erforderlich.

Anwendbarer Bereich

Passende Maschine

OM642 3.0L V6 Turbodieselmotor (die am häufigsten verwendete Mercedes-Diesel-Antriebseinheit)

Anwendbare Modelle

C-Klasse W204, E-Klasse W211/W212, S-Klasse W221, ML W164/W166, GL X164/X166, Vito, Sprinter Nutzfahrzeuge, Dieselversionen der G-Klasse

Verstärkte Strukturentwurf

Hochtemperaturbeständiges Kunststoffgehäuse: Korrosions- und Verformungssicherheit, Anpassung an raue Umgebungen im Motor
Importierter Präzisionssensorchip: empfindliche Reaktion, präzise Echtzeit-Erfassung des Aufnahmetruckes
Vollversiegelte wasserdichte und staubdichte Struktur: Verhinderung des Eintritts von Ruß, Ölnebeln und Wasserdampf, um einen Kurzschluss zu vermeiden
Edelstahl-Gewindebasis mit Auflösungshemmung: Dichte Montage ohne Luftleckage
Optimierte elektromagnetische Störungsschaltung: kein Signalchaos durch elektrische Fahrzeuggeräte

Optimierung der Kontrolle der Treibstoffeinspritzung und Verbesserung der Verbrennungseffizienz

Der Sensor sendet Echtzeitdaten zum Einlassdruck an die ECU des Fahrzeugs.Turbo-Antriebsdruck und EGR-Ventilöffnung gemäß den Arbeitsbedingungen, der eine ausreichende Kraftstoffverbrennung ermöglicht, die die Leerlaufgeschwindigkeit stabilisiert, die Reaktionsfähigkeit der Beschleunigung erhöht, die Treibstoffverschwendung und den Auspuffsaft reduziert,und schützt den Turbolader und das Abgassystem nach der Verarbeitung.

Typische Fehlschläge vollständig lösen

Unstabiler Motor im Leerlauf, offensichtliche Bewegungen beim Leerlauf
Beschleunigungsverzögerung, unzureichende Leistung beim Aufstieg und Überholen
Dieselverbrauch steigt stark, aus dem Abgasrohr kommt dicker schwarzer Rauch
Die Warnleuchte für einen Motorfehler leuchtet auf dem Armaturenbrett
Schwieriger Kaltstart bei niedrigen Temperaturen
Die Abgasemissionen des Fahrzeugs übersteigen die Norm und können die Prüfung nicht bestehen

Tags:

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Wasserpumpe für Autoantrieb

Kammwelle des Fahrzeugmotors

Motorkopfhüllen

Zylinderkopf eines Automotors

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Meistverkaufter Ansaugdrucksensor 0061 5360 28 für Mercedes-Benz -

Hochverkaufter Druckmessgerät 0061536028 für Mercedes-Benz

Kernverkäufe

Schnellverarbeitungsfähiges elektronisches gefährdetes Bauteil für gebündelte Einzelleistungen

100% OE-Standardparameter, Plug and Play ohne Änderungen

Anwendbarer Bereich

Passende Maschine

Anwendbare Modelle

Verstärkte Strukturentwurf

Optimierung der Kontrolle der Treibstoffeinspritzung und Verbesserung der Verbrennungseffizienz

Typische Fehlschläge vollständig lösen

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