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Capteur de pression d'admission très vendu 0061 5360 28 pour Mercedes-Benz -

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: Boigevis

Numéro de modèle: 0061 5360 28

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 pièces

Prix: 13.2USD

Détails d'emballage: Normale

Délai de livraison: 3-7 jours

Conditions de paiement: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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Numéro d'origine.:
0061 5360 28
Modèle de voiture:
Pour Mercedes-Benz-
Nom de l'article:
Capteur de pression d'admission
Qualité:
Une qualité élevée
Garantie:
12 mois
Taille:
Taille standard
Marque:
Boigevis
Emballage:
Emballage Boigevis
Point d'origine:
Guangdong, Chine
Mode d'expédition:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Numéro d'origine.:
0061 5360 28
Modèle de voiture:
Pour Mercedes-Benz-
Nom de l'article:
Capteur de pression d'admission
Qualité:
Une qualité élevée
Garantie:
12 mois
Taille:
Taille standard
Marque:
Boigevis
Emballage:
Emballage Boigevis
Point d'origine:
Guangdong, Chine
Mode d'expédition:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Capteur de pression d'admission très vendu 0061 5360 28 pour Mercedes-Benz -

Capteur de pression du collecteur d'admission, haute vente, 0061536028, pour Mercedes-Benz

Ce capteur de pression d'admission MAP grand public avec numéro OE 0061536028 est une pièce de détection électronique essentielle pour les véhicules diesel Mercedes-Benz. Il bénéficie de ventes exceptionnelles soutenues sur le marché mondial des pièces de rechange, avec des commandes groupées stables et répétées tout au long de l'année, largement approvisionnées par les ateliers de réparation automobile professionnels européens et les grossistes transfrontaliers de pièces automobiles.

Points de vente principaux

Pièce électronique vulnérable à rotation rapide pour un approvisionnement groupé à guichet unique

Travaillant longtemps à l'intérieur de la canalisation d'admission, ce capteur est facilement affecté par la température élevée de l'habitacle, le reflux de suie d'échappement, l'érosion par la vapeur d'huile et les vibrations de conduite. La puce de détection interne vieillira progressivement, entraînant une dérive du signal, un retour de pression inexact et une défaillance du circuit.

Un capteur de pression d'admission défectueux entraînera un régime de ralenti instable, une accélération lente, une augmentation de la consommation de carburant, un échappement excessif de fumée noire et le voyant de dysfonctionnement du moteur restera allumé. Pour économiser les dépenses d'approvisionnement et de logistique, la plupart des acheteurs achèteront ce capteur avec des débitmètres d'air, des vannes EGR et d'autres accessoires du système d'admission en un seul lot, apportant des marges bénéficiaires stables et de faibles risques d'inventaire pour les concessionnaires.

Paramètres standard 100% OE, plug and play sans modification

Fabriqué strictement selon les spécifications OEM de Mercedes-Benz : la taille globale de la coque, le calibre de montage fileté, la définition des broches du bouchon étanche, la plage de détection de pression et la courbe de sortie du signal sont entièrement conformes à l'original 0061536028. Plusieurs codes OE d'échange sont disponibles pour un remplacement correspondant.

Aucune modification de câblage ni débogage du codage ECU n’est nécessaire après l’installation. Il peut être directement monté sur le collecteur d'admission, réduisant ainsi considérablement le temps de maintenance du système électronique.

Plage applicable

Moteur de correspondance

Moteur turbo diesel V6 OM642 de 3,0 L (le groupe motopropulseur diesel Mercedes le plus utilisé)

Modèles applicables

Classe C W204, Classe E W211/W212, Classe S W221, ML W164/W166, GL X164/X166, Vito, véhicules utilitaires Sprinter, versions diesel de Classe G

Conception structurelle renforcée améliorée

  1. Boîtier en plastique technique résistant aux hautes températures : anti-corrosion, anti-déformation, s'adapte à l'environnement difficile de la cabine du moteur
  2. Puce de détection de précision importée : réponse sensible, collecte précise en temps réel de la pression de suralimentation d'admission
  3. Structure entièrement étanche à l'eau et à la poussière : empêche la suie, le brouillard d'huile et la vapeur d'eau de pénétrer à l'intérieur pour éviter les courts-circuits
  4. Base filetée en acier inoxydable avec conception anti-desserrage : installation étanche sans fuite d'air
  5. Circuit d'interférence anti-électromagnétique optimisé : aucun chaos de signal causé par l'équipement électrique du véhicule

Optimiser le contrôle de l'injection de carburant et améliorer l'efficacité de la combustion

Le capteur transmet les données de pression d'admission en temps réel à l'ECU du véhicule. L'ordinateur de bord ajuste le volume d'injection diesel, la pression de suralimentation du turbo et l'ouverture de la vanne EGR en fonction des conditions de travail, réalisant ainsi une combustion suffisante du carburant. Il stabilise le régime de ralenti, améliore la réactivité à l'accélération, réduit le gaspillage de carburant et la suie d'échappement, et protège le turbocompresseur et le système d'échappement post-traitement.

Résoudre entièrement les phénomènes de défaillance typiques

  • Ralenti moteur instable, gigue évidente au ralenti
  • Retard d'accélération, puissance insuffisante lors des montées et des dépassements
  • La consommation de diesel augmente fortement, une épaisse fumée noire s'échappe du pot d'échappement
  • Le voyant de panne moteur reste allumé sur le tableau de bord
  • Démarrage à froid difficile dans un environnement à basse température
  • Les émissions d'échappement du véhicule dépassent la norme et ne peuvent pas passer l'inspection

    Capteur de pression d'admission très vendu 0061 5360 28 pour Mercedes-Benz -

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