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Hochwertige hintere Querlenkerbuchse 1K0 505 171 C für Sagitar

Produktdetails

Herkunftsort: China

Markenname: Boigevis

Modellnummer: 1K0 505 171 C

Zahlungs- und Versandbedingungen

Min Bestellmenge: 1Stk

Preis: 5.9USD

Verpackung Informationen: Normal

Lieferzeit: 3-7 Tage

Zahlungsbedingungen: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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Hervorheben:
OE-NR.:
1K0 505 171 C
Automodell:
für Sagitar
Artikelname:
Hintersteuerungsarm
Qualität:
HÖHE QUALITät
Garantie:
12 Monate
Größe:
Standardgröße
Marke:
Boigevis
Verpackung:
Boigevis-Verpackung
Ursprungsort:
Guangdong, China
Versandart:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
OE-NR.:
1K0 505 171 C
Automodell:
für Sagitar
Artikelname:
Hintersteuerungsarm
Qualität:
HÖHE QUALITät
Garantie:
12 Monate
Größe:
Standardgröße
Marke:
Boigevis
Verpackung:
Boigevis-Verpackung
Ursprungsort:
Guangdong, China
Versandart:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Hochwertige hintere Querlenkerbuchse 1K0 505 171 C für Sagitar

Hochwertige Rücksteuerung 1K0 505 171 C für Volkswagen Sagitar

Dieser hochwertige Gummi-Stille-Block mit der OE-Nummer 1K0 505 171 C ist ein Schlüsselkomponent für das Fahrwerk der Volkswagen Sagitar PQ35-Plattform.weit verbreitet in inländischen Werkstätten und grenzüberschreitenden Großhändlern mit stabiler Marktnachfrage.

Kernverkäufe

Hochfrequente Routinewartungssuspensionsteile mit stabilen wiederholten Schüttbestellungen

Die Hintersteuerungsarmbüsche sind für die Sagitar-Limousine gefährdete Verbrauchsmaterialien.Delamination zwischen inneren Stahlhülle und äußeren Gummi nach langjähriger holpriger FahrtVerschleierte Schlauchschläger führen zu Schlaggeräuschen des hinteren Chassis über Geschwindigkeitsstörungen, Schwankungen des hinteren Hecks bei hoher Geschwindigkeit, unregelmäßiger Verschleiß der hinteren Reifen und wiederholter Abweichung der Radrichtung.Inländische Reparaturgeschäfte und weltweite Ersatzteilvertreter halten das ganze Jahr über wiederkehrende Großbestellungen aufrecht, was ein stabiles Umsatzvolumen und günstige Gewinnspannen für Händler bringt.

100% OE Präzisionsanpassung, direkte Press-Fit-Anlage ohne Änderung

Hergestellt streng nach den ursprünglichen Vulkanierungsformnormen der VAG: innerer Stahlhülsendurchmesser, äußere Kautschukkontur,Gesamtlänge und elastische Härte entsprechen vollständig Original-OEM-Spezifikationen von 1K0 505 171 C. Keine Schneid-, Schleif- oder Dichtungsanpassung während des Austauschs erforderlich, perfekt in den hinteren Steuerarm gedrückt, um die Aufhängung auseinander zu bringen und Vierrad-Ausrichtung Arbeitsstunden zu sparen.

Kompatible Fahrzeugreichweite

  • Modell für die Übereinstimmung des Kerns: FAW Volkswagen Sagitar PQ35 Plattform
  • Austauschbare Modelle der Plattform PQ35: VW Golf 6, Touran, Skoda Octavia, Yeti

Verstärkte anti-Aging Stoßdämpfungs-Verbundkonstruktion

  1. Verdickter Nahtlosstahlinnerschluss, gegen Torsion und Verformung bei langfristiger Aufhängung
  2. Hochdünstiger Naturkautschuk, dem hitzebeständige und antialternde Mittel zugesetzt wurden, der gegen hohe Temperaturen im Motorraum, Straßensalz und Schlammkorrosion bestand ist
  3. Einmalige Hochdruckvulkanierung, Stahlhülle und Gummi eng integriert, effektiv zu vermeiden Trennung unter häufigen Schwingungen
  4. Optimierte interne Pufferrippenstruktur, verbesserte Stoßdämpfung und Torsionsbeständigkeit, Anpassung an komplexe Straßenbedingungen in Städten und Vororten
  5. Standard OEM elastische Härte, Fahrkomfort im Gleichgewicht und Hintergestellstabilität ohne übermäßige Weichheit oder starre Stoßübertragung

Stabile Radpositionierung zur Optimierung der Fahrsicherheit

Wirksam abschirmen Vibrationen und Aufprall von hinteren Rädern, beseitigen Aufhängungsfreiheit durch alternde Buschen verursacht.Verhindern, dass das Fahrzeug beim Fahrspurwechsel mit hoher Geschwindigkeit den Rücken schwenkt, den abnormalen Reifenabbau zu reduzieren und das ursprüngliche reibungslose und stabile Fahrverhalten wiederherzustellen.

Vollständige Auflösung typischer Ausfallfehler der Busche

Perfekt fixiert häufige Fehlfunktionen der Hinterfederung:
  • Offensichtliche Klopfgeräusche beim Überqueren von Schlaglöchern oder Geschwindigkeitsschwierigkeiten
  • Hinterkörperschwingung und instabile Verfolgung bei hoher Fahrgeschwindigkeit
  • Schwerwiegender, ungleichmäßiger Verschleiß der hinteren Reifen
  • Schwierig, die Ausrichtung der Vierräder zu beheben, das Fahrzeug weicht nach der Kalibrierung ab
  • Sichtbare Risse, Verhärtung und Schälen auf der Oberfläche der ursprünglichen Gummibusche

Strenge mehrstufige Fabrikprüfungen und ausreichende Lagerbestände

Jede Steuerungsarmbüschel wird vor der Lieferung einer Torsionsmüdigkeitstestartung, einer Hochtemperaturalterungstestung, einer Kompressionselastiktestung und einer Abmessungstoleranzprüfung unterzogen.die IATF 16949 weltweiten Qualitätsstandards für Automobilindustrie entsprichtDer Massenbestand unterstützt eine gemischte Einschaltstelle für den Großverkauf mit Frontsteuerungsarmbuchsen, Stabilisatorverbindungen, Kugelverbindungen und vollständigen Aufhängungszubehör.Für inländische Großhandelskäufer und grenzüberschreitende Exportkäufer stehen kundenspezifische neutrale Verpackungen und OEM-Dienstleistungen für private Marken zur Verfügung.

Hochwertige hintere Querlenkerbuchse 1K0 505 171 C für Sagitar 0

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