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Tube à vide flexible 06E 103 207 AK pour C62.8, guichet unique

Name: Tube à vide flexible 06E 103 207 AK pour C62.8, guichet unique
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 06E 103 207 AK
Price: 6.8 USD
Availability: InStock

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: Boigevis

Numéro de modèle: 06E 103 207 AK

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Quantité de commande min: 1 pièces

Prix: 6.8USD

Détails d'emballage: Normale

Délai de livraison: 3-7 jours

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Description du produit

Mettre en évidence:

Numéro d'origine.:	06E 103 207 AK	Modèle de voiture:	pour C62.8
Nom de l'article:	tube à vide flexible	Qualité:	Une qualité élevée
Garantie:	12 mois	Taille:	Taille standard
Marque:	Boigevis	Emballage:	Emballage Boigevis
Point d'origine:	Guangdong, Chine	Mode d'expédition:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Numéro d'origine.:	06E 103 207 AK
Modèle de voiture:	pour C62.8
Nom de l'article:	tube à vide flexible
Qualité:	Une qualité élevée
Garantie:	12 mois
Taille:	Taille standard
Marque:	Boigevis
Emballage:	Emballage Boigevis
Point d'origine:	Guangdong, Chine
Mode d'expédition:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Tube à vide flexible 06E 103 207 AK pour C62.8, guichet unique

Ce tuyau d'aspiration flexible de ventilation de carter avec numéro OE 06E103207 AK est une pièce de rechange de respiration de moteur de base pour Audi A6 C6 équipée du moteur V6 atmosphérique EA837 2,8 L FSI. Il convient aux achats en vrac mixtes à guichet unique ainsi qu'aux joints de couvercle de soupape, aux soupapes PCV et aux kits de révision de moteur, très appréciés par les ateliers de réparation professionnels VAG et les grossistes transfrontaliers de pièces automobiles.

Points de vente principaux

Accessoire respiratoire pour moteur à rotation élevée pour un approvisionnement intégré à guichet unique

Les tubes à vide de ventilation de carter sont fréquemment remplacés par des consommables vieillissants pour A6 C6 2.8 FSI. Les tuyaux d'origine souffrent de fissures dans les tubes, de fuites liées au vieillissement des joints, d'un blocage interne et d'une fragilisation due au durcissement sous une température élevée à long terme du compartiment moteur, de corrosion par les vapeurs d'huile et de vibrations. Les tuyaux endommagés provoquent une consommation d'huile moteur anormale, un ralenti irrégulier, une faible accélération, de la fumée blanche à l'échappement, une accumulation de boues d'huile à l'intérieur du collecteur d'admission et des codes d'erreur du système d'émission. Les magasins de réparation professionnels Audi et les distributeurs d'exportation à l'étranger associent généralement ce tuyau à des pièces de révision complètes du haut du moteur pour une commande unique afin de réduire les coûts d'approvisionnement et de logistique, avec un prix unitaire bas, une rotation rapide des stocks et un espace de profit stable pour les concessionnaires.

Ajustement moulé précis 100 % OE, installation directe enfichable sans modification.

Fabriqué en respectant strictement les normes de moulage par injection d'origine VAG : la forme de flexion globale, la taille du connecteur rapide à double extrémité, la boucle de positionnement fixe, l'épaisseur de la paroi du tuyau et la structure de ventilation interne en labyrinthe correspondent parfaitement au véritable OEM 06E103207 AK. Codes équivalents interchangeables croisés : 06E103207 H, 06E103207 AP. Anneaux d'étanchéité en caoutchouc intégrés aux deux extrémités en standard ; Aucune coupe, coupe ou conversion d'adaptateur n'est nécessaire lors du remplacement, connectez parfaitement le couvercle de soupape et le pipeline de ventilation d'admission pour raccourcir considérablement les heures de travail d'entretien et de démontage de la culasse.

Gamme de véhicules compatibles

Modèle correspondant de base : Audi A6 C6 (châssis 4F) moteur 2.8 FSI (BDX/CCDA)
Véhicules à plate-forme VAG interchangeables : Audi A6 C7, A8 D3, Q7 premiers modèles, VW Touareg avec moteurs atmosphériques EA837 2,8/3,2 V6

Structure flexible renforcée résistante à l'huile à haute température

Corps de tube composite flexible PA66 modifié, excellente résilience à la flexion, résistant à une température élevée à long terme de 130 ℃ dans le compartiment moteur, pas facile à durcir ou à fissurer
Doublure intérieure double couche résistante à l'huile, isole la corrosion des vapeurs d'huile, empêche le gonflement et le blocage des pipelines.
Joints d'étanchéité élastiques EPDM intégrés aux deux extrémités, ajustement serré sans fuite d'air
Conception originale de boucle de positionnement du véhicule, fixez fermement le tuyau pour éviter l'abrasion par friction contre le faisceau de câbles et les conduites d'eau.
Canal d'écoulement interne lisse, garantit une circulation des gaz du carter sans obstruction sans accumulation de pression

Ventilation stable du carter pour protéger le système d'injection de carburant du moteur

Guidez en douceur les gaz soufflés du carter vers le collecteur d'admission pour la combustion secondaire, équilibrez la pression interne du carter. Élimine la consommation excessive d'huile et les secousses au ralenti causées par les fuites du système de ventilation, réduit l'accumulation de dépôts de carbone sur les soupapes d'admission et les parois des cylindres, évite la fumée blanche d'échappement et les échecs d'inspection des émissions, et prolonge la durée de vie du joint de couvercle de soupape et de la soupape PCV.

Résoudre entièrement les défauts typiques de défaillance des tuyaux de vide

Résout parfaitement les dysfonctionnements courants du système de ventilation EA837 :

Infiltration d’huile moteur et fuite de vapeur d’huile au niveau des joints de raccordement des tuyaux
Régime de ralenti instable, gigue évidente du moteur à bas régime
Faible puissance de sortie et réponse à l'accélération lente
Brûlure excessive de l'huile moteur, fumée bleue lors d'une accélération rapide
Forte accumulation de boues de carbone à l’intérieur du collecteur d’admission
L'ECU stocke les codes d'erreur de dysfonctionnement du système de ventilation du carter

Tests rigoureux en usine en plusieurs étapes et inventaire mixte suffisant

Chaque tube à vide flexible est soumis à un test de vieillissement par cycle haute-basse température, un test de corrosion par immersion dans la vapeur d'huile, un test de fuite d'étanchéité à l'air et un test de fatigue par flexion avant la livraison, conformément aux normes internationales de qualité automobile IATF 16949. Le stock prêt à la masse prend en charge l'approvisionnement en gros mixte à guichet unique avec des joints de couvercle de soupape, des soupapes PCV, des kits de distribution et des kits complets de révision du moteur A6 C6 2.8. Des emballages neutres personnalisés et des services OEM de marque privée sont disponibles pour les acheteurs nationaux en gros et à l'exportation transfrontalière.

Tube à vide flexible 06E 103 207 AK pour C62.8, guichet unique

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Tube à vide flexible 06E 103 207 AK pour C62.8, guichet unique

Points de vente principaux

Accessoire respiratoire pour moteur à rotation élevée pour un approvisionnement intégré à guichet unique

Ajustement moulé précis 100 % OE, installation directe enfichable sans modification.

Gamme de véhicules compatibles

Structure flexible renforcée résistante à l'huile à haute température

Ventilation stable du carter pour protéger le système d'injection de carburant du moteur

Résoudre entièrement les défauts typiques de défaillance des tuyaux de vide

Tests rigoureux en usine en plusieurs étapes et inventaire mixte suffisant

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