โช้คอัพหลังขายดี PAB 513 035A สำหรับ Porsche Cayenne สัญชาติเยอรมัน

ชิ้นส่วนช่วงล่างแบบ Passive มาตรฐานสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก

ตรงรุ่น OEM 100% ติดตั้งแบบ Bolt-On ได้ทันทีโดยไม่ต้องดัดแปลง

รายการรถยนต์ที่เข้ากันได้ทั้งหมด

1. Porsche Cayenne แชสซี 9YA/9YB ที่ผลิตในเยอรมนี (2019-2025) รวมถึง Cayenne, Cayenne S, GTS, Turbo, Turbo S E-Hybrid

เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้

ตำแหน่งติดตั้ง

การออกแบบโครงสร้างสำหรับงานหนักที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น

1. โครงสร้าง Twin-tube แบบปิดผนึกด้วยไนโตรเจนแรงดันสูง: การหน่วงการอัดและการคืนตัวที่สมดุล ประสิทธิภาพการต้านทานการซีดจางที่เชื่อถือได้ภายใต้การขับขี่บนภูเขาหนักเป็นเวลานาน
2. กระบอกสูบแบบไร้รอยต่อขึ้นรูปเย็น + ก้านลูกสูบชุบโครเมียมแข็ง: ทนทานต่อการสึกหรอและป้องกันสนิม ป้องกันการรั่วไหลของน้ำมันไฮดรอลิกได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้การบีบอัดช่วงล่างบ่อยครั้ง
3. ซีลน้ำมันคอมโพสิตยางฟลูออรีนหลายชั้น: ทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำมันไฮดรอลิกและการเสื่อมสภาพจากอุณหภูมิสูง-ต่ำ เพื่อยืดอายุการใช้งานโดยรวม
4. บัฟเฟอร์กันกระแทก PU ในตัว + กันฝุ่นเสริมใยผ้า: ป้องกันรอยขีดข่วนจากเศษหินบนก้านลูกสูบ และลดเสียงโลหะกระทบกันเมื่อก้านลูกสูบทำงานเต็มที่
5. หน้าแปลนยึดด้านบนเคลือบสังกะสีป้องกันการกัดกร่อน และบูชยางด้านล่าง: ป้องกันการกัดกร่อนจากฝน หิมะ และเกลือบนถนนในฤดูหนาว
6. ชุดโช้คอัพสำเร็จรูปชิ้นเดียว มาพร้อมฮาร์ดแวร์ติดตั้งมาตรฐานสำหรับการเปลี่ยนโดยตรง

ฟังก์ชันการควบคุมรถยนต์และการขับขี่ที่สะดวกสบายหลัก

1. ให้แรงหน่วงคงที่เพื่อสร้างสมดุลระหว่างการขับขี่ในเมืองที่นุ่มนวลและการควบคุมการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูงที่มั่นคงสำหรับ SUV เจ็ดที่นั่งหรูขนาดใหญ่
2. ระงับการสปริงตัวของสปริงมากเกินไปหลังเจอสิ่งกีดขวางบนถนน ขจัดอาการท้ายรถสั่นโคลงต่อเนื่อง
3. ลดการเอียงของตัวรถด้านหลังขณะเปลี่ยนเลนและเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง เพิ่มการยึดเกาะถนนและความปลอดภัยในการขับขี่
4. กรองแรงสั่นสะเทือนจากถนนที่ส่งเข้าห้องโดยสาร ยกระดับความสะดวกสบายในการขับขี่ของ Porsche Cayenne ซีรีส์
5. ป้องกันการสึกหรอเป็นวงไม่สม่ำเสมอบนดอกยางหลัง และยืดอายุการใช้งานยาง
6. รักษาระดับความสูงของรถตามมาตรฐานโรงงาน หลีกเลี่ยงการยุบตัวของช่วงล่างหลังด้านเดียวอันเนื่องมาจากโช้คอัพขัดข้อง

ข้อบกพร่องของรถยนต์ที่แก้ไขได้ทั่วไป

• ท้ายรถเด้งซ้ำๆ หลายครั้งหลังข้ามเนินชะลอความเร็วและหลุมบ่อ
• เสียงโลหะกระทบกันดังชัดเจนจากซุ้มล้อหลังบนถนนที่ไม่เรียบ
• ตัวรถเอียงไปด้านหลังอย่างเห็นได้ชัดและการบังคับเลี้ยวไม่มั่นคงขณะเปลี่ยนเลนด้วยความเร็วสูง
• คราบน้ำมันและการรั่วไหลของไฮดรอลิกที่มองเห็นได้บนผนังด้านนอกของกระบอกสูบโช้คอัพ
• การสึกหรอไม่สม่ำเสมอเป็นวงบนพื้นผิวหน้ายางหลัง
• ท้ายรถปัดอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเร่งเครื่องแรง

คู่มือการติดตั้งแบบทีละขั้นตอนโดยย่อ

เครื่องมือที่จำเป็น

1. จอดรถบนพื้นราบ ยกเพลาหลังขึ้นและยึดให้แน่นด้วยขาตั้งนิรภัย ถอดล้อหลังออก
2. ใช้สปริงคอมเพรสเซอร์เพื่อบีบอัดสปริงหลังล่วงหน้าเพื่อคลายแรงตึงของช่วงล่าง
3. คลายน็อตยึดหน้าแปลนด้านบนและสลักเพลาด้านล่าง ถอดชุดโช้คอัพหลังตัวเก่าออก
4. ทำความสะอาดคราบสนิม ฝุ่นเบรก และสิ่งสกปรกบนขายึดช่วงล่างและพื้นผิวสัมผัสเพลาอย่างทั่วถึง
5. ติดตั้งโช้คอัพ PAB513035A ใหม่ จัดแนวรูหน้าแปลนด้านบนและบูชหูยึดด้านล่างให้ถูกต้อง
6. ขันสกรูยึดทั้งหมดให้แน่นตามค่าแรงบิดที่โรงงานกำหนด
7. ค่อยๆ ปล่อยสปริงคอมเพรสเซอร์ ติดตั้งล้อหลังกลับเข้าที่ และลดระดับรถลงจนสุด
8. กดมุมรถด้านหลังลงด้วยมือซ้ำๆ เพื่อทดสอบการบีบอัดช้าๆ เพื่อตรวจสอบเสียงการชนที่ผิดปกติ
9. ทำการทดสอบขับขี่ด้วยความเร็วต่ำจนเสร็จสมบูรณ์ เพื่อยืนยันประสิทธิภาพการหน่วงที่เสถียรโดยไม่มีอาการเด้งหรือเสียงผิดปกติ

การทดสอบจากโรงงานอย่างเข้มงวดและการจัดหาในสต็อกที่มั่นคง