Conjunto de bomba de agua de gran venta 11517632 426 para BMW N54 B30 A/N55 B30 A

Puntos de venta centrales

Parte del núcleo de enfriamiento de alta falla de venta caliente con pedidos a granel repetidos estables

Las bombas de agua electrónicas son las partes más vulnerables de los motores turbo N54/N55. Las bombas originales sufren agotamiento del motor sin escobillas, desgaste interno del rodamiento, envejecimiento mecánico del sello,fallo de la placa de circuito y atasco del impulsor después de un ciclo de operación a altas temperaturas de larga duración (vida útil de sólo 60Las bombas dañadas provocan picos bruscos de temperatura, alarma de sobrecalentamiento del motor, protección en modo flojo, arranque en frío, calentamiento lento,Códigos de fallas de refrigeración del turbo y del ECU insuficientesLos talleres de servicio profesionales de BMW y los distribuidores mundiales de piezas de repuesto realizan pedidos recurrentes a granel durante todo el año, lo que aporta un volumen de ventas estable y altos márgenes de ganancia para los concesionarios.

100% OE exacto de sustitución directa, plug-and-play sin modificación del código

Fabricado estrictamente siguiendo los estándares de molde originales de BMW: contorno de la carcasa de aluminio, interfaz de tubería roscada, círculo de paso del agujero de montaje,4 pines de conector eléctrico, definición de pines y canal de flujo interno, todos totalmente compatibles con el OEM original 11517632426, referencia cruzada intercambiable con 11519455978, 11517588885. No se requiere corte de tuberías, reinstalación de cables o programación adicional del vehículo después de la instalación,se ajusta perfectamente a la disposición de la tubería de refrigeración del motor N54/N55, reducirá en gran medida las horas de trabajo de desmontaje y sangrado de refrigerante.

Compatible con BMW N54 / N55 3.0T gama completa del vehículo

• E82/E88 1 Serie: 135i, 1M Coupé
• E90/E92/E93 Serie 3: 335i, 335is
• E60/E61 5 Serie: 535i
• E70 X5, E71 X6, Z4 E89 sDrive35i Todos los modelos equipados con motores N54B30A de doble turbo y N55B30A de un solo turbo

Estructura optimizada reforzada para uso pesado y resistente a altas temperaturas

1. Casilla principal de la bomba de aluminio fundido a presión, fuerte conductividad térmica, antideformación bajo el amplio compartimiento del motor con alta temperatura
2. Impulsor de plástico cerrado PPS resistente al desgaste mejorado, gran caudal de hasta 15000L/H, evita eficazmente el bloqueo de la circulación del refrigerante
3. Sello mecánico de caucho de flúor de doble capa de alta temperatura importado, permanente para evitar fugas de refrigerante, resistente a todo tipo de anticongelante de etilenoglicol
4. Motor de corriente continua sin escobillas totalmente sellado + tablero de control inteligente incorporado, DME ECU de ajuste de velocidad variable en tiempo real, salida de señal estable sin códigos de falla
5. Enlaces de tuberías de agua rápida roscados integrados, de sellado estrecho sin fugas de aire; orificios completos de posicionamiento de montaje, instalación única sin juntas

Refrigeración inteligente de velocidad variable para proteger plenamente el motor turbo

A diferencia de las bombas tradicionales de flujo fijo accionadas por correa, esta bomba electrónica ajusta la velocidad de funcionamiento en tiempo real de acuerdo con la carga del motor, la temperatura del agua y la demanda de absorción de calor del turbo.Acelerar el calentamiento en frío del motor para reducir el consumo de combustible; reforzar la disipación de calor de gran flujo en conducción a gran velocidad con carga completa para evitar el sobrecalentamiento del turbo;Continuar la circulación de calor residual después de la desaparición de la llama para evitar daños por absorción de calor en el conjunto de la turbina, prolonga eficazmente la vida útil del motor.

Resolver completamente las fallas típicas de la bomba de agua

Corrige perfectamente los mal funcionamientos comunes del sistema de refrigeración N54 / N55:

• Luz de advertencia de aumento repentino de la temperatura del motor y sobrecalentamiento
• El vehículo entra en modo flojo con una caída de potencia obvia
• No hay aire caliente ni calefacción lenta dentro de la cabina en invierno
• Ruido de zumbido anormal del compartimento del motor después del encendido
• Cuentas de ECU 2E8A Código de fallo de la bomba de refrigeración eléctrica
• Perforación y goteo del líquido de refrigeración en la posición de las juntas de la bomba

Pruebas de fábrica en varias etapas y existencias suficientes

Cada bomba de agua se somete a un ensayo completo de flujo dinámico, ensayo de estanqueidad del agua, ensayo de envejecimiento en ciclo a altas y bajas temperaturas, ensayo de durabilidad del motor e inspección de coincidencia de señales de la ECU antes de la entrega,cumple con las normas internacionales de calidad de los automóviles TS16949.El stock listo para la masa apoya la adquisición mixta a granel de una sola parada con termostatos, bombas de agua auxiliares, mangueras de enfriamiento y kits de revisión del motor.Los servicios de embalaje neutro personalizado y OEM de marca privada están disponibles para clientes mayoristas transfronterizos.