Detalles del producto
Lugar de origen: Porcelana
Nombre de la marca: Boigevis
Número de modelo: 2760500800
Términos de Pago y Envío
Cantidad de orden mínima: 1 Uds.
Precio: 54.4USD
Detalles de empaquetado: Normal
Tiempo de entrega: 3-7 días
Condiciones de pago: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C
Número de pieza original.: |
2760500800 |
Modelo de coche: |
Para Mercedes-Benz 276/3,0 T |
Nombre del artículo: |
Árbol de levas / Admisión |
Calidad: |
Alta calidad |
Garantía: |
12 meses |
Tamaño: |
Tamaño estándar |
Marca: |
Boigevis |
Embalaje: |
embalaje boigevis |
Punto de origen: |
Cantón, China |
Forma de envío: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
Número de pieza original.: |
2760500800 |
Modelo de coche: |
Para Mercedes-Benz 276/3,0 T |
Nombre del artículo: |
Árbol de levas / Admisión |
Calidad: |
Alta calidad |
Garantía: |
12 meses |
Tamaño: |
Tamaño estándar |
Marca: |
Boigevis |
Embalaje: |
embalaje boigevis |
Punto de origen: |
Cantón, China |
Forma de envío: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
Ventas más altas Camshaft de admisión A2760500800 para Mercedes-Benz M276 3.Este árbol de levas de admisión, con el número A2760500800, es una pieza de repuesto de motor especialmente diseñada para el Mercedes-Benz M276 3Se ajusta perfectamente al ensamblaje original de la cabeza del cilindro y funciona perfectamente con el sistema de cronometraje de válvula variable VVT de fábrica.Puntos de venta básicosParte de reparación bien recibida en el mercado de repuestos con una demanda constanteEs una de las piezas de motor más frecuentemente reemplazadas para el M276 3Los talleres de reparación y los mayoristas de piezas de automóviles siguen realizando pedidos a granel repetidos.Conformidad dimensional precisa a nivel de OEProducido siguiendo estrictamente los dibujos técnicos originales de fábrica y las normas de mecanizado CNC. La curva del lóbulo de la came, el diámetro del eje, la posición de fijación, la rueda del gatillo y el tamaño del spline son totalmente idénticos a los ejes de came OEM. Instalación directa sin rectificación, corte o ajuste adicional.Acero forjado de alta resistencia con proceso de nitruración anti-desgasteLos lóbulos de la camilla adquieren una alta dureza, una excelente resistencia al desgaste y una capacidad antirrumba, evitando la abrasión de los lóbulos.desprendimiento y falla prematura durante una conducción prolongada a gran velocidad.Equipo con rueda de gatillo estándar y estructura de posicionamiento, totalmente compatible con el sistema VVT M276.Se mantiene el tiempo preciso de apertura y cierre de la válvula de admisión, evitando los códigos de fallas, la pérdida de energía y el vacío inmóvil causado por árboles de levas no coincidentes.Resolver fallos comunes del motor relacionados con el árbol de levas.ruido anormal de tictac del motor, códigos de error VVT, baja potencia, aumento del consumo de combustible y ralentí inestable, restableciendo la potencia original del motor y el funcionamiento sin problemas.Pruebas de calidad rigurosas en varias etapas y existencias puntuales suficientes Cada árbol de levas pasa la inspección de dureza, medición del perfil de la cámara, prueba de equilibrio dinámico y verificación dimensional antes de salir de la fábrica para garantizar una larga vida útil.Se ofrecen servicios de embalaje neutro personalizado y etiqueta privada para satisfacer los requisitos de venta al por mayor transfronterizos.
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