Впускной коллектор оригинального качества в сборе 06E133110AF для CJT

Этот узел впускного коллектора OEM-стандарта с номером оригинального оборудования 06E133110AF разработан специально для бензиновых двигателей VW/Audi CJT 2.0T с турбонаддувом. Все положения монтажных отверстий, расположение каналов воздуховода, установочные размеры вакуумного клапана и конструкция привода впускной заслонки полностью повторяют заводские оригинальные чертежи, что обеспечивает прямую установку по принципу «подключи и работай» без изменений во время капитального ремонта двигателя.

1.Высокоточная пластиковая композитная направляющая коллектора с усилением против трещин.

Корпус коллектора изготовлен из термостойкого композитного пластика PA66, отлитого под давлением, со встроенными ребрами жесткости на всех стенках воздушных каналов, чтобы противостоять термической деформации при длительной высокой рабочей температуре двигателя. Это эффективно позволяет избежать типичных заводских дефектов, таких как растрескивание коллектора, утечка воздуха и отказ вакуума. Внутренние направляющие, отлитые с высокой точностью, устраняют турбулентность воздушного потока, повышая эффективность впуска и восстанавливая первоначальную выходную мощность автомобиля.

2. Встроенный электронный привод впускной заслонки с заводской калибровкой управления.

Встроенный предварительно откалиброванный электронный привод вихревой заслонки идеально соответствует исходным параметрам сигнала ЭБУ. Уплотнительные резиновые прокладки между валом заслонки и корпусом коллектора изготовлены из жаропрочного фторкаучука, предотвращающего утечку воздуха и потерю вакуума. Встроенный вакуумный канал управления обеспечивает стабильную регулировку завихрения на впуске на холостом ходу, средних и высоких оборотах, исключая резкий холостой ход, слабый крутящий момент на низких оборотах и ​​повышенный расход топлива, вызванный неисправными оригинальными коллекторами.

3. Устойчивость к высоким температурам и парам масла для двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском.

Все внутренние уплотнения и движущиеся компоненты настроены так, чтобы выдерживать высокие температуры и пары масла в двигателях с турбонаддувом и непосредственным впрыском. Он эффективно блокирует обратный поток отработанных газов картера, предотвращает накопление углерода во впускных каналах и обеспечивает стабильное смешивание топлива и воздуха в камерах сгорания. Это предотвращает пропуски зажигания в двигателе, повреждение каталитического нейтрализатора и предупреждение о неисправности выхлопных газов, вызванное утечкой всасываемого воздуха.

4. Широкая совместимость с транспортными средствами и строгая многосторонняя заводская проверка.

Применимые модели автомобилей, оснащенные двигателем CJT: Audi A4 B8, A5, Q5 8R, VW Passat CC, Tiguan, Golf R, Eos 2.0T TSI и т. д.

Каждый узел впускного коллектора перед доставкой проходит испытание на герметичность, испытание на старение при высокой температуре и калибровку функций привода, что полностью устраняет типичные неисправности стареющих оригинальных коллекторов: утечка впускного воздуха, нестабильная скорость холостого хода, потеря мощности двигателя, чрезмерный расход топлива, индикатор неисправности EPC и ненормальный шум двигателя.

Мы поддерживаем комплексные оптовые закупки с гибким минимальным объемом заказа, настраиваемой нейтральной упаковкой и фирменной печатью, а также стабильными точечными поставками для глобальных дистрибьюторов автозапчастей, специализирующихся на обслуживании бензиновых автомобилей группы VAG.