Крупногабаритные вкладыши подшипников верхний и нижний (с упорными шайбами) LR062617 для новых моделей Land Rover 3.0/5.0

Основные точки продажи

Комплект ремонта двигателей с непрерывными повторными заказами

Главные подшипниковые оболочки с подшипниками являются основными запасными частями для полной реконструкции двигателя Land Rover 3.0T и 5.0T с зарядом.обесцвечивание металла и чрезмерное расстояние от коленчатого вала к оси после длительной работы с высокой нагрузкой, вызывая ненормальное стук двигателя, низкое давление масла, коленчатый вал осевой скачок и сильное износ двигателя.Профессиональные мастерские по ремонту роскошных двигателей и мировые дистрибьюторы автозапчастей делают повторяющиеся большие заказы круглый год, обеспечивая стабильный объем продаж и высокую прибыль дилеров.

100% OEM точное соответствие, прямая установка без модификаций

Изготовлено строго в соответствии с оригинальной формой JLR, толщиной стенки, положением отверстия для масла, расположением вкладки и соответствующими стандартами размера стиральной машины.Верхняя и нижняя оболочки подшипников полностью подходят блоку двигателя и крышки коленчатого вала; совпадающие с двигателем штурмовые пробки отлично управляют плавающим концом коленчатого вала; при сборке двигателя не требуется шлифования, шлифования или модификации;полностью соответствует подлинным габаритам LR062617 для значительной экономии времени ремонта.

Широко совместимые модели Land Rover и Jaguar

Подходит для всех транспортных средств, оснащенных двигателями AJ126 3.0 SC V6 / AJ133 5.0 SC V8: Range Rover L405, Range Rover Sport L494, Range Rover Velar L560, Discovery 4/5, Jaguar XE/XF/XJ/F-PACE/F-TYPE

Многослойная биметаллическая износостойкая высокогрузная конструкция

1. Высокопрочный стальной задний слой + плавный слой алюминиевого сплава композитный материал, высокая грузоподъемность для выдерживания высокого давления цилиндра на заряженном двигателе
2. Единообразные канавки для хранения масла и стандартные отверстия для ввода масла, поддерживают стабильную смазку масляной пленки при холостом ходе и полном ускорении
3. Противопокрытие поверхности, эффективно предотвращает сухое абляцию трения во время холодного запуска
4. Укрепленные интегрированные штурмовые пробки, равномерно поглощающие осевую тягу коленчатого вала, чтобы предотвратить смещение коленчатого вала

Стабильная смазка и расположение коленчатого вала для защиты ядра двигателя

Полные верхне-нижние подшипниковые оболочки образуют равномерную масляную пленку между коленчатым валом и цилиндровым блоком для уменьшения потерь трения при ходе.стабилизировать траекторию вращения коленчатого вала, предотвратить ненормальное изнашивание коленчатого вала и стенки цилиндра, восстановить исходное давление масла двигателя и плавные рабочие характеристики, значительно продлить срок службы двигателя.

Полностью решить типичные сбои основного подшипника

Идеально решает распространенные проблемы с капитальным ремонтом: аномальный глубокий шум стукания с дна двигателя, сигнализация о низком давлении масла двигателя, чрезмерное изменение оси коленчатого вала, обесцвечивание и обесцвечивание оболочки подшипника,осколки в журнале коленчатого вала, увеличение расхода топлива двигателя и ослабление мощности.

Строгое многоступенчатое испытание на заводе и достаточный запас

Каждый набор подшипников проходит испытание нагрузки, испытание износа на трение, проверку измерений и проверку потока масла перед поставкой.соответствует стандартам TS16949 для автомобильной промышленностиМассовый запас поддерживает смешанные оптовые закупки из одного пункта с поршневыми комплектами, уплотнениями и другими ремонтными частями.Для трансграничных оптовых покупателей доступны услуги по созданию нейтральной упаковки на заказ и частного бренда.