Detalhes do produto
Lugar de origem: China
Marca: Boigevis
Número do modelo: 1772003400
Termos de pagamento e envio
Quantidade de ordem mínima: 1 unidade
Preço: 37.3USD
Detalhes da embalagem: Normal
Tempo de entrega: 3-7 dias
Termos de pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union
OE NÃO.: |
1772003400 |
Modelo de carro: |
para Mercedes Benz GLC |
Nome do item: |
Tensor da correia |
Qualidade: |
ALTA QUALIDADE |
Garantia: |
12 meses |
Tamanho: |
Tamanho padrão |
Marca: |
Boigevis |
Embalagem: |
Embalagem Boigevis |
Ponto de origem: |
GuangDong,China |
Maneira de envio: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
OE NÃO.: |
1772003400 |
Modelo de carro: |
para Mercedes Benz GLC |
Nome do item: |
Tensor da correia |
Qualidade: |
ALTA QUALIDADE |
Garantia: |
12 meses |
Tamanho: |
Tamanho padrão |
Marca: |
Boigevis |
Embalagem: |
Embalagem Boigevis |
Ponto de origem: |
GuangDong,China |
Maneira de envio: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
O tensor de correia de alta qualidade OE 1772003400 atua como um conjunto crítico de tensão automática de correia serpentina desenvolvido para modelos Mercedes-Benz AMG GLC63 equipados com motores twin-turbo M177 4.0L,adequado também para outros veículos AMG compatíveis com o mesmo sistema de tração de acessóriosTodas as posições dos furos de montagem, as dimensões da pole, os parâmetros de tensão da mola e o contorno da superfície de contacto estão totalmente conformes com as normas técnicas do fabricante original.apoiar a substituição direta dos parafusos sem ajuste estrutural durante a manutenção do motor e melhorar significativamente a eficiência da instalação para os técnicos de reparação. A base do tensor é fabricada a partir de liga de alumínio fundido de alta resistência tratada com revestimento de superfície anticorrosivo,equipado com poleia integrada resistente ao desgaste e rolamento fechado de alta precisão, enquanto a mola de torção reforçada incorporada mantém a tensão constante estável para a correia de acionamento sob variações frequentes da velocidade do motor e ambientes de alta temperatura sob o capô.Os tensores de cinto originais desgastados ou fatigados geralmente provocam um ruído estridente durante o arranque e a aceleração, causar deslizamento da correia, vibração anormal e envelhecimento acelerado das correias serpentinas, o que pode afectar ainda mais o funcionamento estável do alternador,Compressores de ar condicionado e outros equipamentos auxiliares. Cada tensor de correia acabado é submetido a testes de fadiga por torção de longa duração, high-low temperature alternating aging inspection and continuous high-speed rotation calibration under strict OEM quality criteria to sustain reliable tension control performance for every production batchFornecemos serviços de aquisição a granel de um só posto para as garagens de reparação profissionais globais da Mercedes-Benz e atacadistas de peças de reposição de automóveis transfronteiriços, maintaining sufficient spot inventory all year round with flexible minimum order quantity and comprehensive long-term after-sales warranty to satisfy continuous large-volume purchasing demands of overseas distributors.
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