Coppa dell'olio per trasmissione ad alto volume (gruppo coperchi cambio) 24117571217 per cambio automatico ZF a 6 marce 6HP19 BMW

Punti di forza principali

Accessorio di manutenzione maturo per acquisti centralizzati in grandi volumi

Coerenza dimensionale OEM al 100%, installazione diretta con bulloni senza modifiche richieste

Veicoli applicabili e dettagli di installazione

• Cambio abbinato: cambio automatico a sei marce ZF 6HP19
• Telaio e modelli BMW applicabili:
  
  
  Serie 5 E60, Serie 3 E90/E91/E92, Serie 1 E81/E87, X5 E70, X3 E83, Z4 E89
• Cilindrata applicabile: modelli a benzina aspirati e turbo da 2.0L / 2.5L / 3.0L
• Posizione di installazione: base di stoccaggio liquido sigillata sul fondo del cambio 6HP19

Design strutturale durevole ottimizzato

1. Guscio in plastica composita modificata ad alta resistenza: buona resistenza all'olio, alle alte temperature e agli urti, non facile da deformare o crepare in un ambiente di alta temperatura dell'olio a lungo termine
2. Gruppo filtro integrato: design integrato non smontabile, intercetta efficacemente morchia, detriti metallici di usura nel fluido di trasmissione per proteggere il corpo valvole di precisione
3. Blocco di adsorbimento magnetico forte incorporato: raccoglie rottami di ferro prodotti dall'attrito all'interno del cambio per ridurre l'usura abrasiva delle parti interne
4. Ugello di scarico integrato standard e perno di tenuta: collabora con il bullone di scarico per realizzare uno scarico rapido dell'olio e una manutenzione quotidiana
5. Gruppo integrato finito completo, abbinato a guarnizione di tenuta per installazione di sostituzione diretta

Funzioni principali e protezione del cambio

1. Immagazzinare sufficiente fluido di trasmissione per fornire lubrificazione stabile, dissipazione del calore e mezzo di potenza idraulica per l'intero meccanismo interno del cambio
2. Filtrare le impurità nell'olio in circolazione per mantenere la pulizia dell'olio di trasmissione ed estendere la durata del corpo valvole del cambio e delle frizioni
3. Sigillare il fondo del coperchio del cambio per prevenire perdite esterne di fluido di trasmissione sotto pressione operativa
4. Raccogliere detriti metallici di usura tramite magneti incorporati per ridurre l'abrasione secondaria di ingranaggi, cuscinetti e altre parti mobili

Guasti comuni del cambio risolvibili

• Evidente trasudamento d'olio e macchie d'olio sul fondo del cambio
• Fenomeno di scatti, risposta ritardata e slittamento durante il cambio marcia
• L'olio di trasmissione si deteriora rapidamente e diventa nero in un breve ciclo di servizio
• Avvisi di guasto del cambio sul quadro strumenti durante la guida a pieno carico
• Rumore anomalo all'interno del cambio durante l'accelerazione e la decelerazione

Test di fabbrica e fornitura stabile in stock