Hochwertiges Wassernachfüllrohr 4G0 121 081 AL für C7

Kernverkäufe

Schnellverbrennungsmittel für die Kühlung, ideal für den kombinierten Einstieg

100% OE identische Präzisionsgröße, direkte Plug-and-Play-Installation ohne Änderung

Anwendbares Fahrzeug- und Motorumfang

• Zusammengestellter Kernmotor: EA888 Gen2 2.0 TFSI Turbomotor mit Benzin
• Hauptverwendbares Fahrwerk: Audi C7 (4G) A6 / A6L Limousine & Avant
• Kompatible Modelle: Audi A6 C7 FWD / Quattro 2.0T (Fertigungsjahr 2012/2015)
• Anlageort: Anschluss des Hilfskühlmittel-Erweiterungstanks an den Überlaufkanal des Heizkörpers (Kühlmittelzufüllungs- und Druckbilanzleitung)

Verstärktes dauerhaftes Bauprojekt

1. Glasfaserverstärktes hartes Kunststoffrohr + EPDM-Verbindung aus weichem Kautschuk: hohe Hitzebeständigkeit, Alterungsbeständigkeit, langfristige Erosion durch Ethylenglycol-Kühlmittel, nicht leicht zu knacken oder zu verformen
2. Integriertes Einstückspritzgießverfahren: Festrohr und weiche Kautschuk-Übergangsabschnitte, dicht verschmolzen, ohne Trennung oder Flüssigkeitsdurchsickerung an den Verbindungen
3. mit einem Durchmesser von nicht mehr als 15 mm: eingebaute integrierte Versiegelungsringe, dicht verriegelbar ohne Flüssigkeitsleckage durch Fahrzeugvibrationen
4. Verschleißfest gewebte Wärmedämmungshülle am Biegebereich: Vermeidung von Reibungsschäden durch Peripherieteile des Motors
5. Vorinstallierte feste Positionsschnallen: Klemmen Sie an den für die Fabrik reservierten Montagepunkten und verhindern Sie, dass die Rohrleitung zittert und abrasiert

Kernfunktionen und Schutz der Kühlsysteme

1. Gleichgewicht der inneren Druck des Expansionsbehälters, Führung Überlauf Kühlmittel zurück in die Kühler Zirkulationsschleife und Ergänzung Kühlflüssigkeit automatisch
2. Beseitigung der verborgenen Gefahr von Kühlmittelverlusten durch Rohrspaltungen, Schließung der Motorbetriebstemperatur innerhalb des optimalen Bereichs
3. Beschleunigung der Aufwärmeeffizienz von Kaltfahrzeugen, Verbesserung der Warmluftleistung in Niedertemperaturen
4. Schutz des Zylinderkopfes, des Turboladers und anderer Kernkomponenten vor dauerhaften Beschädigungen durch Hochtemperaturüberhitzung

Gängige Schlauchversagen vollständig beheben

• Langsamer Kühlmittelverbrauch, häufiges Aufladen mit Antifreeze erforderlich
• Nassflecken und Leckspuren um den Expansionsbehälter herum
• Wassertemperaturmessgerät auf dem Armaturenbrett schwankt ungewöhnlich, zufällige Überhitzung
• Extrem langsame Aufwärmgeschwindigkeit, schwache Heizung im Winter
• Alterung der Rohrleitungen, Gefahr eines plötzlichen Ausbruchs, der zu einem massiven Abkühlmittelverlust führt

Strenge mehrstufige Fabrikprüfungen und ausreichende Fleckenbestände