Un guichet unique pour le radiateur d'huile moteur 06Q 117 021 E pour Audi A6 / S6

Points de vente essentiels

Componente pratique de refroidissement pour l'approvisionnement en vrac centralisé

100% de cohérence dimensionnelle OEM, installation directe sans aucune modification

Paramètres du véhicule et de l'installation applicables

• Les modèles applicables: Audi A6 C8, S6, A7, A5 F5, A4 B9 modèles hybrides légers les plus récents (2020 ̇ 2024)
• Unité de puissance correspondante: moteur à essence turbo à 2,0 litres TFSI MHEV
• Véhicules étendus compatibles: VW Arteon, VW Touareg avec la même structure de refroidissement par huile
• Position d'installation: échangeur de chaleur à refroidissement par huile intégré sur le piédestal du filtre à huile moteur

Conception structurelle optimisée et durable

1. Corps principal en aluminium coulé intégré: haute résistance structurelle, excellente conductivité thermique et résistance à la corrosion, résistant à l'impact alternatif à long terme de l'huile moteur et du liquide de refroidissement
2. Structure interne dense de dissipation thermique des nageoires: zone d'échange thermique élargie, échange thermique efficace pour maintenir l'huile moteur dans la plage de température de fonctionnement normale
3. Pression de précision formant la surface d'étanchéité: coopère avec les joints correspondants pour éviter le mélange du liquide et les fuites à la surface de l'articulation
4. Joints de tuyauterie liquide d'origine standard: joints de tuyauterie de refroidissement stables, aucune fuite de liquide sous pression de fonctionnement du système
5. Structure d'assemblage fini intégrée, prête à être directement remplacée

Fonctions essentielles et effet de protection du moteur

1. Réaliser l'échange de chaleur entre l'huile moteur et le liquide de refroidissement du moteur, réduire rapidement la température de l'huile de lubrification à haute température pendant le fonctionnement du moteur
2. Maintenir la viscosité de l'huile moteur stable, garantir de bonnes performances de lubrification de chaque pièce mobile à l'intérieur du moteur et réduire l'usure mécanique
3. Prévenir la détérioration de l'huile moteur et le dépôt de carbone causé par une température excessive de l'huile, prolonger la durée de vie de l'huile moteur
4. Éviter le risque d'émulsification d'huile et d'ablation du moteur causée par une fuite d'huile du radiateur et par le mélange de fluide

Défauts de véhicule communs résolvables

• Taches d'huile ou traces de liquide de refroidissement évidentes près du siège du filtre à huile
• La valeur de la température de l'huile moteur est constamment élevée lors de la conduite à grande vitesse ou en remontant des pentes
• L'huile moteur devient blanche et laiteuse après un fonctionnement prolongé.
• Un avertissement de température anormale de l'huile apparaît sur le tableau de bord
• Vieillissement accéléré de l'huile moteur et accumulation accrue de carbone à l'intérieur du moteur

Tests en usine et approvisionnement stable