Commercialisation unique d'un injecteur de carburant direct haute pression 8K0 121 101 M pour Audi A4/S4, A5/S5 (moteur EA888 Gen2 2.0T)

Note de partie importante

Points de vente essentiels

Carburant à vendre à chaud destiné à l'achat combiné à guichet unique

Portée applicable du véhicule et du moteur

• Moteur à essence assortie: EA888 Gen2 2.0 TFSI moteur turbo à essence (Codes du moteur: CEA, CDA)
• Modèles principaux:Audi A4 B8 / A4 Avant / S4; Audi A5 8T / A5 Sportback / S5
• Modèles VAG compatibles étendus: Audi Q5 8R, VW Passat B6/B7, CC, Golf MK6 GTI, Seat Leon, Skoda Octavia 2.0T
• Paramètre de base: injection directe à haute pression de 150 bar, norme HDEV5 pour les injecteurs

Conception structurelle renforcée et durable

1. Buse à trous multiples en acier inoxydable ultra-précise: Atomisation fine uniforme, anti-obstruction, résistant à l'impact à long terme de l'essence à haute pression
2. Étanches à haute température en PTFE à double couche: prévenir les fuites de carburant à haute pression à haute température continue de la tête de cylindre
3. Cœur de soupape électromagnétique à réaction rapide: contrôle précis du volume et du temps d'injection, alimentation stable en carburant en idle et à pleine charge
4. Casque intégré en métal épaissi: Anti-corrosion contre les additifs à l'essence et les brumes d'huile du compartiment moteur, prolonger la durée de vie
5. Produit fini complet avec anneau d'étanchéité réutilisable pour assemblage direct

Fonctions essentielles et avantages de la protection du moteur

1. Injecter de l'essence à haute pression atomisée dans la chambre de combustion, optimiser le rapport mélange air-carburant et améliorer l'efficacité de la combustion
2. Éliminer les défauts de déclenchement et les tremblements au ralenti causés par des injecteurs obstrués/fuyants, rétablir la réponse d'origine de l'accélérateur et la puissance de sortie
3. Réduire la fumée noire de combustion incomplète et la consommation de carburant anormale, ralentir l'accumulation de carbone sur les vannes d'admission et les pistons
4. Évitez la dilution de l'huile de lubrification à l'essence, protégez les roulements du vilebrequin, les anneaux de piston et l'assemblage turbo de l'usure prématurée

Résoudre complètement les symptômes courants de défaillance de l'injecteur

• Vitesse au ralenti instable, vibration périodique du moteur
• Accélération lente, faible puissance pour le dépassement et la montée
• Consommation de carburant fortement augmentée, fumée noire émise lors d'une accélération forte
• Lumière d'avertissement de défaillance du moteur sur le tableau de bord, le DME stocke les codes de défaillance de l'injecteur
• Difficulté de démarrage à froid, temps de marche prolongé avant l'allumage
• L'essence se mélange à l'huile moteur, provoquant une combustion anormale de l'huile

Tests d'usine rigoureux en plusieurs étapes