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Ajusteur d'arbre à cames de haute qualité-échappement 2720 5068 47 pour Mercedes-Benz M272

Name: Ajusteur d'arbre à cames de haute qualité-échappement 2720 5068 47 pour Mercedes-Benz M272
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 2720 5068 47
Price: 42.6 USD
Availability: InStock

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: Boigevis

Numéro de modèle: 2720 5068 47

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Prix: 42.6USD

Détails d'emballage: Normale

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Description du produit

Mettre en évidence:

Numéro d'origine.:	2720 5068 47	Modèle de voiture:	Pour Mercedes-Benz M272
Nom de l'article:	Ajusteur d'arbre à cames - Échappement	Qualité:	Une qualité élevée
Garantie:	12 mois	Taille:	Taille standard
Marque:	Boigevis	Emballage:	Emballage Boigevis
Mode d'expédition:	DHL UPS FEDEX EMS TNT	Point d'origine:	Guangdong, Chine

Numéro d'origine.:	2720 5068 47
Modèle de voiture:	Pour Mercedes-Benz M272
Nom de l'article:	Ajusteur d'arbre à cames - Échappement
Qualité:	Une qualité élevée
Garantie:	12 mois
Taille:	Taille standard
Marque:	Boigevis
Emballage:	Emballage Boigevis
Mode d'expédition:	DHL UPS FEDEX EMS TNT
Point d'origine:	Guangdong, Chine

Ajusteur d'arbre à cames de haute qualité-échappement 2720 5068 47 pour Mercedes-Benz M272

Ajusteur d'arbre à cames d'échappement de haute qualité 2720506847 pour moteur Mercedes-Benz M272 V6

Cet actionneur de calage variable d'arbre à cames d'échappement haut de gamme avec numéro OE 272 050 68 47 est un composant essentiel du système de calage des soupapes pour le moteur à aspiration naturelle Mercedes-Benz M272 2,5 L/3,0 L/3,5 L. Il s'agit d'une pièce de rechange essentielle pour la révision du moteur, largement stockée par les ateliers de réparation professionnels Mercedes et les grossistes transfrontaliers de pièces automobiles avec une demande stable sur le marché.

Points de vente principaux

Pièce de distribution moteur à forte défaillance avec commandes groupées répétées et stables

Les régleurs d'arbre à cames sont des pièces de maintenance vulnérables typiques pour les moteurs M272 V6. Les régleurs d'origine souffrent d'une usure interne des engrenages, d'un vieillissement de l'étanchéité des soupapes de commande d'huile, de fuites dans la chambre hydraulique et d'une abrasion des cannelures après un fonctionnement à long terme à haute température et un réglage fréquent du calage variable. Les régleurs endommagés déclenchent un bruit de cliquetis évident du moteur lors du démarrage, un régime de ralenti instable, une atténuation de puissance, un démarrage à froid difficile et des codes d'erreur de dysfonctionnement de synchronisation de l'ECU. Les garages de service spécialisés Mercedes et les distributeurs mondiaux de pièces de rechange passent des commandes groupées récurrentes tout au long de l'année, apportant un volume de ventes stable et des marges bénéficiaires favorables aux concessionnaires.

Réplication dimensionnelle précise 100 % OE, installation directe par boulonnage sans modification.

Fabriqué strictement selon les normes OEM d'origine Mercedes : contour de la coque extérieure, structure d'engrenage hélicoïdal interne, position du trou de filetage de montage, disposition du passage d'huile et taille des cannelures correspondent parfaitement au OEM d'origine 2720506847. Codes de pièces interchangeables croisés : 2720500147, 2720500247. Aucune coupe, meulage ou réglage de la taille requis pendant le remplacement, parfaitement adapté au circuit d'alimentation en huile de l'arbre à cames d'échappement et de la culasse, raccourcissant considérablement le démontage du capot avant du moteur et le travail d'étalonnage de la synchronisation. heures.

Gamme de véhicules compatibles avec le moteur M272 V6

Classe C W203/W204 : C230, C280, C300, C350
Classe E W211/W212 : E230, E280, E300, E350
Classe S W221 : S280, S300, S350
ML W164, GL X164, Classe R W251, CLS W219

Structure améliorée renforcée et résistante à l'usure à haute pression

Boîtier en aluminium moulé sous pression à haute résistance, anti-déformation sous haute température du compartiment moteur à long terme, bonne résistance à la pression d'huile
Engrenage hélicoïdal interne de précision durci, faible perte de friction, usure lente lors de réglages hydrauliques fréquents
Ensemble d'étanchéité en caoutchouc fluoré haute température intégré multicouche, empêche les fuites d'huile moteur interne et la perte de pression
Profil de dent cannelée adapté avec précision, ajustement serré avec l'arbre à cames d'échappement, pas de saut de jeu lors de la commutation de synchronisation.
Passage d'huile hydraulique interne optimisé, commutation de pression d'huile en douceur pour assurer une réponse de synchronisation rapide

Calage variable précis des soupapes pour restaurer toutes les performances du moteur

Réalisez un réglage automatique de l'avance et de l'angle de retard de l'arbre à cames d'échappement en fonction de la charge du moteur, de la vitesse de rotation et de la température. Améliorez l'efficacité du recyclage des gaz d'échappement, améliorez le couple à basse vitesse et la puissance de sortie à haute vitesse, réduisez la consommation de carburant et l'accumulation de dépôts de carbone. Éliminez les cliquetis de démarrage anormaux causés par un dispositif de réglage d'origine défectueux et évitez la limitation de puissance du véhicule déclenchée par des codes d'erreur de synchronisation.

Résoudre entièrement les défauts typiques de défaillance du dispositif de réglage d'arbre à cames

Corrige parfaitement les dysfonctionnements courants du système de chronométrage M272 :

Fort bruit de cliquetis provenant de la culasse du moteur dans les 3 à 5 secondes après le démarrage à froid
Régime de ralenti instable et gigue moteur évidente
Chute de puissance importante, accélération lente et faibles performances à haute vitesse
L'ECU stocke les codes d'erreur d'écart de synchronisation de position d'arbre à cames
Réponse du moteur retardée lorsque vous appuyez sur l'accélérateur
Consommation excessive de carburant et forte accumulation de carbone à l’intérieur du moteur

Tests rigoureux en usine en plusieurs étapes et stock ponctuel suffisant

Chaque dispositif de réglage d'arbre à cames est soumis à un test d'étanchéité à la pression hydraulique, à un test de durabilité à l'usure des engrenages, à un test de vieillissement par cycle à haute et basse température et à une inspection de correspondance du signal de synchronisation avant la livraison, conformément aux normes internationales de qualité automobile IATF 16949. Le stock prêt à la masse prend en charge l'approvisionnement en gros mixte à guichet unique avec des ajusteurs d'arbre à cames d'admission, des chaînes de distribution, des tendeurs, des rails de guidage et des kits complets de révision du moteur M272. Un emballage neutre personnalisé et des services OEM de marque privée sont disponibles pour les acheteurs en gros transfrontaliers.

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