เพลาข้อเหวี่ยงเหล็กโลหะผสมปลอมแปลงช้อปปิ้งแบบครบวงจร 11217803479 สำหรับเครื่องยนต์ดีเซล BMW N47D20

จุดขายหลัก

ชิ้นส่วนหลักยกเครื่องดีเซลรับน้ำหนักสูงเพื่อการจัดซื้อแบบครบวงจรแบบครบวงจร

พอดีแม่นยำ OE 100% ประกอบโดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลง

ยานพาหนะและเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้

• เครื่องยนต์หลัก: BMW N47D20 เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.0 ลิตร
• รุ่นที่ใช้งานได้พร้อมกับชุดจ่ายไฟ N47D20:
  
  
  ซีรีส์ 1 F20/F21, ซีรีส์ 3 F30/F31/F34, ซีรีส์ 5 F10/F11, X1 E84/F48, X3 F25, X5 E70

โครงสร้างฟอร์จที่ทนทานต่อการสึกหรอเสริมแรง

1. การตีโลหะผสมเหล็กความแข็งแรงสูงชิ้นเดียวพร้อมการชุบแข็งและการอบคืนสภาพโดยรวม ประสิทธิภาพการป้องกันการโค้งงอและป้องกันความล้าที่ดีเยี่ยม ทนทานต่อแรงบิดสูงของดีเซลที่มีอายุการใช้งานยาวนาน
2. การบำบัดไนไตรด์ด้วยการชุบแข็งความถี่สูงของพื้นผิววารสาร ความแข็งผิวสูงเพื่อหลีกเลี่ยงรอยขีดข่วนของวารสารและการสึกหรอที่ผิดปกติของเปลือกแบริ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ
3. แกลเลอรีน้ำมันภายในที่มีความแม่นยำสมบูรณ์แบบ จ่ายน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอให้กับวารสารทั้งหมดเพื่อขจัดความเสี่ยงจากการเสียดสีแบบแห้ง
4. เกียร์ไทม์มิ่งด้านหน้าแบบรวมที่มีโปรไฟล์ฟันที่แม่นยำ ระบบส่งกำลังที่เสถียรโดยไม่มีการลอกของฟันหรือการเบี่ยงเบนของไทม์มิ่ง
5. หน้าแปลนซีลด้านหลังขัดเงากระจกเพื่อลดการรั่วซึมของซีลน้ำมันเพลาข้อเหวี่ยงด้านหลัง สมดุลไดนามิกที่ปรับเทียบล่วงหน้าจากโรงงานเพื่อลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ความเร็วสูง

คืนสมรรถนะแรงบิดดีเซลรอบต่ำที่เสถียร

แก้ไขข้อบกพร่องความล้มเหลวของเพลาข้อเหวี่ยงทั่วไปอย่างสมบูรณ์

• เสียงเคาะดังอย่างต่อเนื่องกระทบกับห้องข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์หลังสตาร์ท
• เห็นได้ชัดว่ารถสั่นขณะเร่งความเร็วและขับขึ้นเนิน
• ไฟเตือนแรงดันน้ำมันบนแผงหน้าปัดจะติดค้าง
• พื้นผิวรอยหยักมีรอยขีดข่วนเร่งการสึกหรอของเปลือกลูกปืนหลักและตลับลูกปืนก้านสูบ
• รอยแตกร้าวจากความเมื่อยล้าบนตุ้มถ่วงทำให้เกิดความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่ของการแตกหักของเพลาข้อเหวี่ยงและเครื่องยนต์ดับ
• ฟันเฟืองไทม์มิ่งที่สึกหรอจะกระตุ้นให้เครื่องยนต์ ECU รหัสความผิดปกติในการจับเวลาทำงานผิดปกติ

การทดสอบโรงงานแบบหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวด & สต็อกสปอตที่เพียงพอ