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Vilebrequin à guichet unique 11217803 479 pour BMW N47D20

Name: Vilebrequin à guichet unique 11217803 479 pour BMW N47D20
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 11217803 479
Price: 186.8 USD
Availability: InStock

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: Boigevis

Numéro de modèle: 11217803 479

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Quantité de commande min: 1 pièces

Prix: 186.8USD

Détails d'emballage: Normale

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Description du produit

Mettre en évidence:

Numéro d'origine.:	11217803 479	Modèle de voiture:	PourBMWN47D20
Nom de l'article:	Vilebrequin	Qualité:	Une qualité élevée
Garantie:	12 mois	Taille:	Taille standard
Marque:	Boigevis	Emballage:	Emballage Boigevis
Point d'origine:	Guangdong, Chine	Mode d'expédition:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Numéro d'origine.:	11217803 479
Modèle de voiture:	PourBMWN47D20
Nom de l'article:	Vilebrequin
Qualité:	Une qualité élevée
Garantie:	12 mois
Taille:	Taille standard
Marque:	Boigevis
Emballage:	Emballage Boigevis
Point d'origine:	Guangdong, Chine
Mode d'expédition:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Vilebrequin à guichet unique 11217803 479 pour BMW N47D20

Un guichet unique pour le vilebrequin en acier allié forgé 11217803479 pour le moteur diesel BMW N47D20

Ce vilebrequin en acier allié forgé, de grande capacité, avec le numéro d'origine 11217803479, est le composant de puissance rotative de base du moteur diesel BMW N47D20 2.0L.idéal pour la commande en vrac mixte à guichet unique avec coques de roulement, des kits de piston, des ensembles de chronométrage et des kits de réparation complets du moteur, largement favorisés par les ateliers spécialisés BMW et les grossistes transfrontaliers de pièces automobiles.

Points de vente essentiels

Partie de base de la révision de gros diesel pour l'approvisionnement intégré à guichet unique

Les vilebrequins sont des composants à haut kilométrage susceptibles de se détériorer pour les moteurs diesel N47D20.déformation de la flexion et abrasion des dents des engrenages de freinage sous tension élevée à long termeLes arbres à manivelle endommagés provoquent des coups persistants du bloc moteur inférieur, des tremblements de véhicule importants, un avertissement constant de basse pression d'huile,ablation rapide de la coque du roulement et risque caché de saisie du moteurLes ateliers de réparation et les exportateurs étrangers combinent généralement ce vilebrequin avec un ensemble complet de pièces internes du moteur pour réduire les coûts d'approvisionnement et de logistique.avec des commandes en vrac continues stables et des marges bénéficiaires favorables pour les concessionnaires.

Adaptation précise 100% OE, montage direct sans modification

Fabriqué strictement selon les normes BMW OEM: longueur totale de forgeage, diamètres du journal principal et du journal de connexion, disposition interne du passage de l'huile de lubrification, profil de dent de l'engrenage de réglage avant,Les données sur les trous de fermeture de la bride arrière et le bilan dynamique de l'usine correspondent entièrement à l'original 11217803479Les codes de référence OE d'échange sont disponibles pour la correspondance croisée. Aucune correction de coupe, de broyage ou de redressement n'est requise lors de la reconstruction du moteur.parfaitement adapté au bloc de cylindres N47D20 et raccourcissant considérablement les heures de travail pour le démontage et la révision du moteur.

Portée du véhicule et du moteur compatibles

Moteur correspondant au noyau: moteur diesel BMW N47D20 2.0L à quatre cylindres
Modèles applicables équipés d'une unité de puissance N47D20:

La série 1 F20/F21, la série 3 F30/F31/F34, la série 5 F10/F11, le X1 E84/F48, le X3 F25, le X5 E70

Structure forgée renforcée résistante à l'usure

Forgeage en acier allié à haute résistance en une pièce avec traitement thermique global d'éteinture et de trempage, excellente performance anti-flexion et anti-fatigue pour résister à un couple diesel élevé de longue durée
Traitement de nitridation par éteinture à haute fréquence de la surface du journal, dureté de surface élevée pour éviter efficacement les rayures du journal et l'usure excentrique des coques de roulement
Galeries d'huile internes de précision complète, fournir uniformément l'huile de lubrification à tous les journaux pour éliminer le risque d'ablation par friction sèche
Dispositif de réglage avant intégré avec profil dentaire précis, transmission de puissance stable sans détachement des dents ou défauts de déviation du réglage
Flange d'étanchéité arrière poli en miroir pour réduire les fuites d'huile de joint du vilebrequin arrière; balance dynamique pré-étalée en usine pour supprimer les vibrations du moteur à grande vitesse

Rétablissement d'un couple diesel stable à basse vitesse

Converti le mouvement linéaire du piston en puissance de rotation, maintenant un couple de traction stable à basse vitesse pendant l'accélération, la montée et la conduite à pleine charge.Élimine les frappes anormales et les vibrations du véhicule causées par un vilebrequin original défectueux, stabilise la pression de lubrification du moteur, réduit l'abrasion des doublures des cylindres et des pistons et récupère complètement la puissance et l'économie de carburant d'origine du moteur diesel N47D20.

Résoudre complètement les défaillances typiques de l'arbre à manivelle

Bruit fort et continu de frappe du carter du moteur après le démarrage
Tremblement évident du véhicule lors de l'accélération et de la conduite en montée
La lumière d'avertissement de pression d'huile du tableau de bord reste allumée de façon persistante
Surfaces de journal rayées accélérer l'usure des coques de roulement de la tige principale et de connexion
Les fissures causées par la fatigue sur les contrepoids créent des risques cachés de fracture du vilebrequin et d'arrêt du moteur
Codes de défaut de fonctionnement du moteur

Tests d'usine rigoureux en plusieurs étapes et stock suffisant

Chaque vilebrequin est soumis à l'étalonnage de l'équilibre dynamique, à l'essai anti-corrosion par pulvérisation saline, à l'essai de résistance à la fatigue par torsion,inspection de la dureté du journal et essai d'étanchéité à la pression de passage de l'huile avant la livraison, conforme aux normes internationales de qualité de l'automobile IATF 16949 Le stock prêt pour la production en série prend en charge l'approvisionnement en vrac mixte à guichet unique avec des coques de roulements d'arbre à manivelle, des ensembles de pistons, des chaînes de chronométrage,pompes à huile et kits complets de révision du moteur N47D20Des services de personnalisation d'emballages neutres personnalisés et d'étiquettes privées OEM sont disponibles pour les acheteurs de gros transfrontaliers.

Vilebrequin à guichet unique 11217803 479 pour BMW N47D20

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Vilebrequin à guichet unique 11217803 479 pour BMW N47D20

Un guichet unique pour le vilebrequin en acier allié forgé 11217803479 pour le moteur diesel BMW N47D20

Points de vente essentiels

Partie de base de la révision de gros diesel pour l'approvisionnement intégré à guichet unique

Adaptation précise 100% OE, montage direct sans modification

Portée du véhicule et du moteur compatibles

Structure forgée renforcée résistante à l'usure

Rétablissement d'un couple diesel stable à basse vitesse

Résoudre complètement les défaillances typiques de l'arbre à manivelle

Tests d'usine rigoureux en plusieurs étapes et stock suffisant

accessoires pour moteurs automobiles,

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