ขายสูงลูกรอกปั๊มน้ำ06M121031DสำหรับQ8

รอกปั๊มน้ำขายดี 06M 121 031D สำหรับ Audi Q8
ลูกรอกขับปั๊มน้ำปริมาณมากที่มีหมายเลข OE 06M121031D เป็นอุปกรณ์เสริมระบบทำความเย็นหลักสำหรับ Audi Q8 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ EA839 2.9T/3.0T เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ที่เคลื่อนไหวเร็วซึ่งจำหน่ายกันอย่างแพร่หลายให้กับร้านซ่อมมืออาชีพ VAG และผู้ค้าส่งชิ้นส่วนรถยนต์ข้ามพรมแดนโดยมีคำสั่งซื้อจำนวนมากต่อปีอย่างมั่นคง
จุดขายหลัก
ชิ้นส่วนสึกหรอระบายความร้อนด้วยความถี่สูงพร้อมคำสั่งทำซ้ำอย่างยั่งยืน
รอกปั๊มน้ำเป็นชิ้นส่วนที่เสื่อมสภาพทั่วไปสำหรับ Audi Q8 รอกแบบเดิมประสบปัญหาการสึกหรอของร่องสายพาน การเสียรูปของดุมล้อส่วนกลาง แหวนยางดูดซับแรงกระแทกแตกร้าว และความล้าของรูโบลต์หลังจากสภาพแวดล้อมห้องเครื่องยนต์ที่มีอุณหภูมิสูงในระยะยาว และการสั่นสะเทือนในการดึงสายพาน รอกที่ชำรุดทำให้สายพานลื่นไถล เสียงแหลมผิดปกติ ความเร็วหมุนของปั๊มน้ำไม่เพียงพอ เครื่องยนต์ร้อนจัดเกินไปภายใต้ภาระหนัก และความเสียหายก่อนเวลาอันควรต่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและสายพานเสริมอื่น ๆ ร้านซ่อมมืออาชีพของ Audi และผู้จัดจำหน่ายส่งออกทั่วโลกส่งคำสั่งซื้อจำนวนมากอย่างต่อเนื่องตลอดทั้งปี โดยมีการหมุนเวียนสินค้าคงคลังอย่างรวดเร็วและพื้นที่กำไรที่มั่นคงสำหรับตัวแทนจำหน่าย
พอดีแม่นยำ 100% OE การติดตั้งแบบสลักเกลียวโดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลง
ผลิตตามมาตรฐาน OEM ดั้งเดิมของ VAG อย่างเคร่งครัด: เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของรอกในตัว รางสายพานแบบหลายร่อง รูร่องตรงกลาง ระยะห่างรูสลักยึดสี่อัน และโครงสร้างบัฟเฟอร์ดูดซับแรงกระแทกเข้ากันกับ OEM 06M121031D ของแท้ทุกประการ ไม่จำเป็นต้องตัด เจียร หรือตัดแต่งในระหว่างการเปลี่ยน เข้ากันได้อย่างลงตัวกับแกนปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ ช่วยลดชั่วโมงการทำงานในการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ด้านหน้าได้อย่างมาก การจับคู่แบบเปลี่ยนได้สำหรับปั๊มน้ำซีรีส์ EA839
ช่วงยานพาหนะที่เข้ากันได้
รูปแบบการจับคู่หลัก: Audi Q8 พร้อมเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 2.9T / 3.0T EA839
รุ่นแพลตฟอร์ม VAG ที่เปลี่ยนได้: Audi A4 B9, A5, A6 C8, A7, Q7 4M, S4/S5/S6/S7, RS5, Bentley Continental V8 พร้อมชุดจ่ายไฟ EA839 แบบเดียวกัน
โครงสร้างแบบบูรณาการที่ทนต่อการสึกหรอที่อุณหภูมิสูงเสริมแรง
ตัวรอกอะลูมิเนียมหล่อที่มีความแข็งแรงสูงในตัว ป้องกันการเสียรูปภายใต้อุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์ 130°C ในระยะยาว ประสิทธิภาพสมดุลไดนามิกที่ดี
ร่องสายพาน multi-V ที่แม่นยำ ผิวเรียบ ลดการเสียดสีและลื่นไถลของสายพาน
วงแหวนบัฟเฟอร์การดูดซับแรงกระแทกยางในตัวระหว่างดุมล้อและล้อด้านนอก แยกการสั่นสะเทือนเพื่อขจัดเสียงรบกวนที่ผิดปกติระหว่างการทำงาน
โครงสร้างร่องตรงกลางที่แข็งขึ้น กระชับพอดีด้วยเพลาหมุนของปั๊มน้ำโดยไม่มีระยะห่างในการหมุน
การออกแบบรูยึดสี่จุดมาตรฐาน แรงสม่ำเสมอเพื่อหลีกเลี่ยงการโก่งตัวของรอกระหว่างการหมุนด้วยความเร็วสูง
การส่งกำลังที่เสถียรเพื่อรับประกันการไหลเวียนความเย็นตามปกติ
ส่งกำลังเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อขับเคลื่อนปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์อย่างเสถียร รักษาความเร็วการหมุนของปั๊มมาตรฐานเพื่อให้น้ำหล่อเย็นไหลเวียนได้อย่างต่อเนื่อง ป้องกันไฟกระชากของอุณหภูมิเครื่องยนต์และความผิดปกติของความร้อนสูงเกินไปอย่างมีประสิทธิภาพเนื่องจากการลื่นไถลของสายพานหรือรอกขัดข้อง ปกป้องเทอร์โบชาร์จเจอร์และฝาสูบจากการระเหยที่อุณหภูมิสูง ยืดอายุการใช้งานของสายพานเสริมและระบบระบายความร้อนเต็มรูปแบบ
แก้ไขข้อบกพร่องความล้มเหลวของพูลเล่ย์ทั่วไปอย่างสมบูรณ์
แก้ไขความผิดปกติของระบบระบายความร้อนทั่วไปได้อย่างสมบูรณ์แบบ:
เสียงแหลมคมผิดปกติอย่างเห็นได้ชัดหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์
สายพานลื่นไถลส่งผลให้ความเร็วปั๊มน้ำไม่เพียงพอและอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่เสถียร
ร่องสายพานสึกทำให้สายพานหลุดบ่อย
ยางบัฟเฟอร์ในตัวร้าว ทำให้เครื่องยนต์สั่นสะเทือนอย่างรุนแรง
ดุมลูกรอกที่ผิดรูปนำไปสู่การหมุนเยื้องศูนย์และการสึกหรอของแบริ่งปั๊มน้ำที่เร่งขึ้น
สัญญาณเตือนเครื่องยนต์ร้อนจัดทำงานขณะปีนเขาและขับขี่ด้วยความเร็วสูง
การทดสอบโรงงานแบบหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวดและมีสต็อกจำนวนมากเพียงพอ
มู่เล่ปั๊มน้ำทุกตัวผ่านการทดสอบการสอบเทียบสมดุลแบบไดนามิก การทดสอบอายุของวงจรอุณหภูมิสูง-ต่ำ การทดสอบความล้าจากการเสียดสีของสายพาน และการตรวจสอบความแม่นยำของมิติก่อนส่งมอบ ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพยานยนต์สากล IATF 16949 สต็อกจำนวนมากที่พร้อมรองรับการจัดซื้อจำนวนมากแบบครบวงจรด้วยปั๊มน้ำอิเล็กทรอนิกส์ ถังเก็บน้ำเสริม ท่อระบายความร้อน และชุดยกเครื่องระบายความร้อนเครื่องยนต์ EA839 ที่สมบูรณ์ บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางแบบกำหนดเองและบริการ OEM ฉลากส่วนตัวมีไว้สำหรับผู้ซื้อขายส่งข้ามพรมแดน