Pulle de pompe à eau 06M121031D pour Q8

Pulle de pompe à eau 06M 121 031D pour Audi Q8
Cette poulie d'entraînement de pompe à eau à volume élevé avec numéro d'origine 06M121031D est un accessoire de système de refroidissement de base pour Audi Q8 équipé de moteurs turbo EA839 2.9T/3.0T.Il s'agit d'une pièce de rechange rapide largement fournie aux ateliers de réparation professionnels VAG et aux grossistes transfrontaliers de pièces automobiles avec des commandes stables annuelles en vrac..
Points de vente essentiels
Partie usée de refroidissement à haute fréquence avec commandes répétitives durables
Les poulies de pompe à eau sont des pièces vulnérables au vieillissement pour l'Audi Q8.l'absorption des chocs du caoutchouc, la fissuration des anneaux et la fatigue des trous de boulons après une longue période de vibration à haute température dans l'habitacle du moteur et lors de la traction de la ceintureLes poulies endommagées provoquent des glissements de ceinture, des bruits de grincement anormaux, une vitesse de rotation insuffisante de la pompe à eau,surchauffe du moteur sous lourde charge et dommages prématurés au générateur et aux autres courroies auxiliairesLes ateliers professionnels de réparation Audi et les distributeurs mondiaux d'exportation passent des commandes continues de gros lots toute l'année, avec un roulement rapide des stocks et une marge de profit constante pour les concessionnaires.
Adaptation précise à 100% OE, installation à boulon direct sans modification
Fabriqué strictement selon les normes d'origine OEM de VAG: diamètre extérieur de poulie intégrée, piste de courroie à plusieurs rainures, trou de filetage central,l'espacement des trous des quatre boulons de fixation et la structure du tampon d'absorption des chocs correspondent entièrement à l'original OEM 06M121031DAucune découpe, broyage ou coupure n'est nécessaire lors du remplacement, parfaitement assortie à la broche électronique de la pompe à eau, ce qui raccourcit considérablement les heures de maintenance du système de refroidissement avant du moteur.Matching interchangeable croisé pour les pompes à eau de la série EA839.
Autonomie du véhicule compatible
Modèle correspondant au noyau: Audi Q8 avec moteurs essence turbo EA839 de 2,9T / 3,0T
Modèles de plateforme VAG interchangeables: Audi A4 B9, A5, A6 C8, A7, Q7 4M, S4/S5/S6/S7, RS5, Bentley Continental V8 avec le même groupe motopropulseur EA839
Structure intégrée renforcée résistante à l'usure à haute température
Corps intégré à poulie en aluminium coulé de haute résistance, anti-déformation à long terme à haute température du moteur à 130 °C, bonne performance d'équilibre dynamique
Des rainures de courroie multi-V de précision, une surface lisse, réduisent l'abrasion et le glissement de la courroie
anneau tampon d'absorption des chocs en caoutchouc intégré entre le moyeu et la roue extérieure, isoler les vibrations pour éliminer les bruits anormaux pendant le fonctionnement
Structure de spline centrale durcie, bien ajustée à l'arbre tournant de la pompe à eau sans dégagement de rotation
Conception standard de trou de fixation à quatre points, force uniforme pour éviter la déviation de la poulie lors d'une rotation à grande vitesse
Transmission de puissance stable pour garantir une circulation de refroidissement normale
Transmettre la puissance du vilebrequin pour entraîner la pompe à eau électronique de manière stable, maintenir la vitesse de rotation standard de la pompe pour une circulation continue du liquide de refroidissement.Prévenir efficacement les surtensions de température du moteur et les défauts de surchauffe causés par un glissement de la courroie ou une défaillance de la poulie, protéger le turbocompresseur et la tête de cylindre de l'ablation à haute température, prolonger la durée de vie des ceintures auxiliaires et le système de refroidissement complet.
Résoudre complètement les défauts typiques de la poulie
Il résout parfaitement les dysfonctionnements courants du système de refroidissement:
Bruit anormal clair après le démarrage du moteur
Dérapage de la courroie entraînant une vitesse de pompe à eau insuffisante et une température instable du liquide de refroidissement
Des rainures de ceinture usées entraînant une chute fréquente de ceinture
Une fissure de caoutchouc tampon intégré provoquant de fortes vibrations avant du moteur
Nœud de poulie déformé conduisant à une rotation excentrique et à une usure accélérée du roulement de la pompe à eau
Alarme de surchauffe du moteur déclenchée lors d'escalade et de conduite à grande vitesse
Tests d'usine rigoureux en plusieurs étapes et stock suffisant en vrac
Chaque poulie de pompe à eau est soumise à un essai d'étalonnage de balance dynamique, à un essai de vieillissement à haute température basse, à un essai de fatigue par frottement de la courroie et à une inspection de précision dimensionnelle avant la livraison.conforme aux normes internationales de qualité automobile IATF 16949Les stocks prêts à la vente en série permettent d'acquérir en vrac un guichet unique avec des pompes à eau électroniques, des réservoirs d'eau auxiliaires, des tuyaux de refroidissement et des kits de révision complets du moteur EA839.Des services d'emballage neutre personnalisé et de marque privée OEM sont disponibles pour les acheteurs de gros transfrontaliers.