รางสไลด์ไทม์มิ่งที่ขายดีที่สุด 079 109 469 AL สำหรับ C6/2.5/2.8/CJT

ขาย Timing Slide Rail 079 109 469 AL สำหรับ Audi A6 C6 2.5/2.8 CJT เครื่องยนต์
รางเลื่อนโซ่ไทม์มิ่งที่เคลื่อนที่เร็วนี้มีหมายเลข OE 079 109 469 AL เป็นระบบจับเวลาหลักส่วนประกอบยกเครื่องที่สวมใส่ได้สำหรับ Audi A6 C6 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ EA837 CJT 2.5L/2.8L V6 โดยธรรมชาติ เป็นชิ้นส่วนอะไหล่ไทม์มิ่งที่มีการหมุนเวียนสูงซึ่งจัดเก็บไว้อย่างกว้างขวางโดยร้านซ่อมมืออาชีพ VAG และผู้ค้าส่งชิ้นส่วนรถยนต์ข้ามพรมแดนซึ่งมีความต้องการที่มั่นคงอย่างต่อเนื่อง
จุดขายหลัก
ส่วนที่มีความเสี่ยงด้านเวลาที่มีความล้มเหลวสูงด้วยการสั่งซื้อจำนวนมากซ้ำอย่างยั่งยืน
รางสไลด์ไทม์มิ่งเป็นชิ้นส่วนบำรุงรักษาที่สร้างความเสียหายได้ง่ายสำหรับเครื่องยนต์ EA837 CJT ซีรีส์ V6 รางนำแบบเดิมต้องทนทุกข์ทรมานจากการอบที่อุณหภูมิสูงในระยะยาวและการเสียดสีที่ความเร็วสูงอย่างต่อเนื่องกับโซ่ไทม์มิ่ง ซึ่งนำไปสู่การเสียดสีของพื้นผิวที่บุผิว พลาสติกหลุดลอก ตัวรางแตกร้าว และแตกหัก รางที่เสียหายทำให้เกิดการแกว่งตามขวางของโซ่ไทม์มิ่งมากเกินไป มีเสียงดังกึกก้องที่ส่วนหน้าของเครื่องยนต์ ความเสี่ยงที่ซ่อนเร้นของฟันเฟืองโซ่ จังหวะวาล์วไม่เป็นระเบียบ และเครื่องยนต์วาล์วด้านบนขัดข้องอย่างรุนแรง อู่ซ่อมรถ Audi มืออาชีพและผู้จัดจำหน่ายส่งออกทั่วโลกทำการสั่งซื้อจำนวนมากเป็นประจำตลอดทั้งปี โดยมีการหมุนเวียนสินค้าคงคลังที่มั่นคงและพื้นที่ผลกำไรที่ยอดเยี่ยมสำหรับตัวแทนจำหน่าย
การจับคู่มิติที่แม่นยำของ OE 100% การติดตั้งโดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลง
ผลิตตามมาตรฐานการหล่อแบบรวมดั้งเดิมของ VAG อย่างเคร่งครัด: โครงร่างฐานอะลูมิเนียม พื้นผิวโค้งที่หน้าสัมผัสโซ่ ระยะห่างของรูยึด การจำกัดเรเดียนและความหนาของซับในตรงกับของแท้ OEM 079109469AL หมายเลขชิ้นส่วนที่เปลี่ยนได้ข้าม: 079109469AM, 079109469AJ ไม่จำเป็นต้องตัด เจียร หรือตัดแต่งในระหว่างการถอดและประกอบเครื่องยนต์ ทำงานร่วมกับตัวปรับความตึงไทม์มิ่งแบบไฮดรอลิกได้อย่างสมบูรณ์แบบ เพื่อยับยั้งการสั่นไหวด้านข้างของโซ่ ลดระยะเวลาในการถอดชิ้นส่วนฝาครอบด้านหน้าลงอย่างมาก และชั่วโมงแรงงานในการสอบเทียบไทม์มิ่ง
ช่วงยานพาหนะที่เข้ากันได้
โมเดลการจับคู่หลัก: Audi A6 C6 พร้อมเครื่องยนต์ CJT 2.5L / 2.8L V6
รุ่น VAG ที่เปลี่ยนได้: Audi A5 B8, A8 D3, Q7 รุ่นแรก ๆ, VW Touareg ที่มีโครงสร้างเวลา EA837 V6 เหมือนกัน
โครงสร้างคอมโพสิตที่ทนทานต่อการสึกหรอของฐานอะลูมิเนียมเสริมแรง
โครงรองรับหลักอะลูมิเนียมหล่อแบบอินทิกรัล ประสิทธิภาพการป้องกันการเสียรูปที่แข็งแกร่ง โครงสร้างที่มั่นคงภายใต้อุณหภูมิสูงและการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ในระยะยาว
พื้นผิวที่ติดมีความเหนียวสูงซับในทนต่อการสึกหรอหล่อลื่นตัวเองค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานต่ำการเสียดสีช้าอย่างมีประสิทธิภาพที่เกิดจากโซ่ไทม์มิ่งที่ทำงานด้วยความเร็วสูง
ซี่โครงเสริมแรงป้องกันการแตกหักแบบรวมที่มีความหนาช่วยเพิ่มความต้านทานต่อแรงกระแทกได้อย่างมาก หลีกเลี่ยงการแตกหักของรางภายใต้การเปลี่ยนแปลงโหลดของเครื่องยนต์กะทันหัน
รูยึดตำแหน่งที่แม่นยำ ล็อคแน่นหนาโดยไม่มีการชดเชยระหว่างการทำงานระยะยาว
พื้นผิวจำกัดส่วนโค้งที่ปรับให้เหมาะสม ระงับการแกว่งในแนวนอนของโซ่ไทม์มิ่งได้อย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อป้องกันไม่ให้ฟันกระโดดอันตรายที่ซ่อนอยู่
ปรับการทำงานของโซ่ไทม์มิ่งให้เสถียรเพื่อปกป้องกลไกวาล์วอย่างเต็มที่
ร่วมมือกับตัวปรับแรงตึงไทม์มิ่งแบบไฮดรอลิกเพื่อรักษาเส้นทางการวิ่งของโซ่ไทม์มิ่งที่เป็นมาตรฐาน กำจัดการสั่นสะเทือนของโซ่ที่มากเกินไป และเสียงรบกวนการสตาร์ทเครื่องขณะเย็นอย่างผิดปกติ รับประกันการจับคู่เวลาเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยวที่แม่นยำ หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุยกเครื่องเครื่องยนต์เต็มรูปแบบที่มีค่าใช้จ่ายสูงซึ่งเกิดจากฟันไทม์มิ่งกระโดด และยืดอายุการใช้งานของชุดโซ่ไทม์มิ่งทั้งหมด
แก้ไขข้อบกพร่องความล้มเหลวของรางสไลด์ทั่วไปอย่างสมบูรณ์
แก้ไขการทำงานผิดพลาดของระบบจับเวลาทั่วไปของ EA837 ได้อย่างสมบูรณ์แบบ:
เสียงดังกรุ๊งกริ๊งอย่างต่อเนื่องจากฝาครอบไทม์มิ่งด้านหน้าเครื่องยนต์หลังจากสตาร์ทเครื่องขณะเย็น
การสึกหรอหนักที่มองเห็นได้ ซับในลอกออก และรอยแตกบนพื้นผิวรางนำเดิม
โซ่ไทม์มิ่งที่หลวมทำให้เกิดการเร่งความเร็วและการลดทอนกำลังที่ช้า
ความเสี่ยงที่ซ่อนอยู่ของฟันเฟืองของโซ่ไทม์มิ่งที่นำไปสู่การชนกันของวาล์วและลูกสูบ
เครื่องยนต์กระวนกระวายใจอย่างเห็นได้ชัดที่ความเร็วรอบปานกลางและต่ำ
การทดสอบโรงงานแบบหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวด & สต็อกสปอตที่เพียงพอ
รางสไลด์ไทม์มิ่งทุกอันผ่านการทดสอบอายุของวงจรอุณหภูมิสูง-ต่ำ การทดสอบความทนทานต่อการสึกหรอของแรงเสียดทาน การทดสอบป้องกันการแตกหัก และการตรวจสอบความทนทานต่อมิติก่อนส่งมอบ ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพยานยนต์สากล IATF 16949 สต็อกพร้อมจำนวนมากรองรับการจัดซื้อจำนวนมากแบบครบวงจรแบบผสมผสานกับโซ่ไทม์มิ่ง ตัวปรับความตึงไฮดรอลิก เฟืองเพลาลูกเบี้ยว และชุดยกเครื่องเครื่องยนต์ EA837 ที่สมบูรณ์ บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางแบบกำหนดเองและบริการ OEM ฉลากส่วนตัวมีไว้สำหรับผู้ซื้อขายส่งข้ามพรมแดน

参考 13 篇资料