Eje de transmisión trasera de alta calidad 955 421 02015 para Volkswagen Touareg importado

Este eje de transmisión trasero completo de primera calidad con el número OE 955 421 02015 es una pieza de repuesto para el sistema de transmisión central de uso pesado que coincide con el VW Touareg importado,también intercambiable con los modelos de la misma plataforma Porsche Cayenne, ampliamente suministrados por talleres de reparación de SUV de lujo y mayoristas transfronterizos de piezas de automóviles.

Puntos de venta centrales

Parte de transmisión de vehículos pesados de gran demanda con pedidos repetidos constantes

Los ejes de accionamiento traseros son piezas de repuesto clave para el mantenimiento importante de los SUV de lujo de tamaño completo.ruido fuerte del chasis y fallas generales de las articulaciones después de un largo kilometraje en todo terrenoLos garajes profesionales de servicio 4WD y los distribuidores globales de granel mantienen pedidos recurrentes de granel durante todo el año,que proporciona un volumen de ventas estable y altos márgenes de ganancia para los distribuidores.

Replicación dimensional 100% OE, instalación directa con perno

Fabricado estrictamente siguiendo la longitud original de fábrica, la posición del orificio de la brida, el tamaño del spline y las normas universales de montaje de juntas.especificación de los dientes de línea y posición de montaje del rodamiento central totalmente compatible con los ejes de accionamiento OEM originalesNo se requiere corte, alargamiento o modificación durante el reemplazo, perfectamente adaptado al diferencial trasero y al eje trasero de Touareg para reducir significativamente las horas de trabajo de mantenimiento.

Estructura reforzada de trabajo pesado para uso con carga pesada en 4WD

1. Tubo de eje principal de acero aliado sin costura engrosado, antitorsión y antidoblaje durante la escalada en todoterreno y la conducción a plena carga
2. Ensamblaje de juntas universales forjadas de alta resistencia, transmisión de potencia suave, fuerte resistencia al desgaste
3. Rodamiento de soporte central de goma de alta carga con cubierta antienvejecimiento de polvo, aisla eficazmente las vibraciones y reduce el ruido de conducción
4. Precisión equilibrado todo el eje antes de la entrega, eliminar el problema de alta velocidad jitter fundamentalmente

Transmisión de potencia con tracción a las cuatro ruedas estable, mejora la experiencia de conducción

Transmite uniformemente la potencia de la caja de transferencia al eje trasero, garantiza una potencia de tracción en las cuatro ruedas constante durante la aceleración, la subida y las condiciones de la carretera resbaladiza.Eliminar eficazmente la sacudida del chasis, ruido de zumbido anormal y retraso de potencia causado por el eje de transmisión original dañado, restablecer la estabilidad de manejo original del vehículo y el rendimiento todoterreno.

Solucionar completamente los mal funcionamientos comunes del eje de transmisión

Corrige perfectamente los fallos típicos: temblor obvio del chasis a alta velocidad, ruido anormal de ruido durante la aceleración y la desaceleración, goma agrietada del rodamiento central,el espacio libre de la articulación universal suelta, tracción débil de las cuatro ruedas motrices y desgaste anormal de las llantas.

Inspección rigurosa de las fábricas en varias etapas y existencias suficientes

Cada eje motriz se somete a una prueba de equilibrio dinámico, una prueba de resistencia a la torsión, una prueba de corrosión por salpullido y una calibración dimensional antes de la entrega.cumplimiento de las normas internacionales de calidad de los vehículos pesadosEl stock listo para la masa soporta la entrega rápida a granel. Los servicios de embalaje neutro personalizado y OEM de marca privada están disponibles para satisfacer las demandas de compras de venta al por mayor transfronterizas.