I. Modelos y años aplicables principales

• Audi A6 quattro (C7/C8): años de modelo 2011-2023 (modelos con motores V6 de 3.0T/V8 de 4.0T)
• Audi A7 quattro (C7/C8): años de modelo 2010-2023 (modelos con motores V6 de 3.0T/V8 de 4.0T)
• Audi A8 quattro (D4/D5): años de modelo 2010-2023 (modelos con motores V6 de 3.0T/V8 de 4.0T/W12 de 6.0T)
• Audi Q7 (4M/4L): años de modelo 2015-2023 (modelos con motores V6 de 3.0T/V8 de 4.0T)
• Audi S4/S5 (B9/8T): años de modelo 2016-2023 (modelos con motores V6 de 3.0T)
• Audi SQ5 (8U): años de modelo 2017-2023 (modelos con motores V6 de 3.0T)

Notas especiales:

• Esta biela no es aplicable a modelos con motores transversales (por ejemplo, Audi A3, Q3) o motores de cuatro cilindros 1.8T/2.0T.
• Algunos modelos producidos después de 2020 pueden adoptar una versión mejorada de la biela (por ejemplo, 06E198401J), pero la interfaz y la función son totalmente compatibles, lo que permite un reemplazo directo.

II. Modelos de motor y parámetros técnicos

1. Serie de motores aplicables

• 3.0T V6 TFSI (Serie EA839):
  Cubre versiones de baja y alta potencia (245-354 CV), como el Audi A6 55 TFSI y el S4 3.0T.
  La biela está hecha de aleación de aluminio, con un diseño ligero (aproximadamente 480 g por unidad) y admite tecnología de inyección directa de combustible y turbocompresor.
• 4.0T V8 TFSI (Serie EA824):
  La potencia máxima varía de 420 a 605 CV (por ejemplo, Audi S8, RS6 Avant). La biela está hecha de acero forjado (aproximadamente 620 g por unidad) y puede soportar un par de más de 700 N·m.
• 6.0T W12 (Serie C64):
  Solo aplicable al Audi A8 L W12 (años de modelo 2013-2020). La biela es una pieza forjada de aleación de alta resistencia, adecuada para las condiciones de funcionamiento de alta carga de los motores de 12 cilindros.

2. Parámetros técnicos y requisitos de instalación

Estándares de par:

• Los pernos de la biela deben apretarse en dos pasos: apriete inicial a 40 N·m, seguido de apriete final con una llave dinamométrica (rotación de 90°).
• Durante la instalación, aplique un compuesto antiadherente (por ejemplo, Loctite 243) a las roscas para evitar dificultades de desmontaje causadas por la oxidación a alta temperatura.

Material y proceso:

• La biela original adopta un proceso de forjado por metalurgia de polvos, con su superficie tratada mediante cementación y temple, alcanzando una dureza de HRC58-62, superior a las bielas de fundición ordinarias.

Compatibilidad de reemplazo:

• 06E198401E puede reemplazar modelos anteriores equivalentes (por ejemplo, 06E198401D), pero es necesario confirmar que los modelos de motor coincidan (por ejemplo, las bielas EA839 no deben mezclarse con las bielas EA824).