Высококачественный коленчатый вал из кованой легированной стали 8981319991 для дизельного двигателя ISUZU

Основные преимущества продажи

Основная часть капитального ремонта грузовых автомобилей с высокой нагрузкой и постоянными повторными заказами

100% точная посадка оригинального оборудования, прямая сборка без модификаций

Совместимый модельный ряд автомобилей и двигателей

• Соответствующая силовая установка: специальный дизельный двигатель ISUZU, соответствующий оригинальному номеру 8981319991.
• Применимые модели: легкие коммерческие грузовики ISUZU, грузовые фургоны и пикапы с соответствующими дизельными двигателями.

Усиленная сверхпрочная износостойкая кованая конструкция.

1. Цельная поковка из высокопрочной легированной стали с общей закалкой и отпуском, превосходными характеристиками против изгиба и усталости, позволяющими выдерживать длительный крутящий момент дизельного двигателя при тяжелых нагрузках.
2. Высокочастотная закалочная азотирование поверхности цапфы, высокая твердость поверхности, эффективно предотвращает появление царапин на цапфе и эксцентриковый износ подшипника.
3. Внутренние масляные каналы высокой точности равномерно подают смазочное масло ко всем коренным шейкам и шейкам штока, что исключает риск абляции сухим трением.
4. Интегрированный передний распределительный механизм с точным профилем зубьев, стабильная передача мощности без поломки зубьев или отклонения синхронизации.
5. Полированный гладкий задний уплотнительный фланец для уменьшения течи заднего сальника коленчатого вала; предварительно откалиброванная на заводе динамическая балансировка для подавления вибрации двигателя на высоких оборотах

Восстановление стабильного крутящего момента на низких скоростях для тяжелых коммерческих автомобилей

Полное устранение типичных неисправностей коленчатого вала.

• Непрерывный громкий стук из картера двигателя после запуска
• Заметная тряска автомобиля при ускорении и подъеме в гору.
• Контрольная лампа давления масла на приборной панели горит постоянно
• Поцарапанные поверхности шеек ускоряют износ вкладышей коренных и шатунных подшипников.
• Усталостные трещины на противовесах таят в себе скрытую опасность перелома коленчатого вала и остановки двигателя.
• Изношенные зубья шестерни газораспределительного механизма вызывают появление кодов неисправности ЭБУ двигателя.

Строгие многоэтапные заводские испытания и достаточный спотовый склад.