Коленчатый вал из легированной стали с высокими продажами 23110-2E201 для импортированного Hyundai Sonata HYBRID

Основные преимущества продажи

Высоконадежная деталь для капитального ремонта двигателя с устойчивыми повторными оптовыми заказами

100% точная посадка оригинального оборудования, прямая сборка без модификаций

Совместимый модельный ряд автомобилей и двигателей

• Основная соответствующая модель: импортированный Hyundai Sonata HYBRID.
• Адаптация к специальному гибридному двигателю, сочетающемуся с двойной координацией мощности двигателя и приводного двигателя.

Усиленная износостойкая интегрированная ковочная конструкция.

1. Цельная поковка из высокопрочной легированной стали с общей закалкой и отпуском, отличными характеристиками против изгиба и усталости для адаптации к частым старт-стопным условиям работы гибридных автомобилей.
2. Обработка поверхности шейки высокочастотной закалкой, высокая твердость поверхности позволяет эффективно избежать царапин шейки и эксцентрикового износа вкладышей подшипников.
3. Полностью прецизионные внутренние масляные каналы равномерно подают смазочное масло ко всем шейкам, чтобы предотвратить абляцию сухим трением.
4. Интегрированный передний привод газораспределительного механизма с точным профилем зубьев, стабильная передача мощности без износа зубьев и отклонений синхронизации.
5. Гладкий полированный задний уплотнительный фланец для уменьшения течи заднего сальника коленчатого вала; предварительно откалиброванная на заводе динамическая балансировка для ослабления вибрации двигателя на высоких оборотах

Стабильное преобразование мощности для восстановления исходных характеристик гибридного вождения.

Полное устранение типичных неисправностей коленчатого вала.

• Постоянный громкий стук из картера двигателя после запуска.
• Очевидная тряска автомобиля при ускорении и движении в гору.
• Контрольная лампа давления масла на приборной панели горит постоянно.
• Поцарапанные поверхности шеек ускоряют износ вкладышей коренных и шатунных подшипников.
• Усталостные трещины на противовесах таят в себе скрытую опасность перелома коленчатого вала и остановки двигателя.
• Изношенные зубья шестерни газораспределительного механизма вызывают появление кодов неисправности ЭБУ двигателя.

Строгие многоэтапные заводские испытания и достаточный спотовый склад.