Универсальная гидравлическая подвеска двигателя 4H0 199 256T/4H0 199 255T для Audi A6/S8 Quattro

Основные преимущества продажи

Высоконадежные демпфирующие детали шасси для комплексной комплексной покупки

100% точная посадка оригинального оборудования, установка непосредственно на болтах без доработок.

Совместимый модельный ряд автомобилей

• Соответствующие модели: Audi A6 C7, S6 Quattro, RS6 C7 с двигателем V8 с двойным турбонаддувом 4.0T.
• Сменные автомобили: Audi A7 C7, S7, RS7, A8 D4, S8 Quattro 4.0T.

Усиленная полностью алюминиевая конструкция гидравлического демпфирования.

1. Встроенный утолщенный литой алюминиевый корпус, устойчивый к деформации и усталости при длительной вибрации с высоким крутящим моментом.
2. Встроенная резиновая демпфирующая подкладка высокой плотности и высокой прочности, низкая скорость затвердевания, отличные характеристики амортизации.
3. Герметичная внутренняя полость гидравлической системы, стабильное давление жидкости для эффективного поглощения вибрации двигателя.
4. Водонепроницаемый разъем электронного датчика, точная передача сигнала для регулировки жесткости ЭБУ в режиме реального времени
5. Усиленные антивибрационные крепежные ножки позволяют избежать расшатывания и смещения крепления при движении на высокой скорости.

Интеллектуальное регулируемое демпфирование для устранения вибрации кузова.

Полное устранение типичных неисправностей опоры двигателя.

• Сильная вибрация в салоне и явное дрожание рулевого колеса на холостом ходу.
• Громкий лязг при переключении передач D/R.
• Просачивание гидравлического масла на поверхности алюминиевого корпуса крепления.
• Отказ датчика вызывает предупреждение о неисправности трансмиссии на приборной панели
• Чрезмерный объем двигателя, вызывающий истирание окружающих водопроводных труб и жгутов проводов.
• Старение резины растрескивается, что приводит к полной потере функции амортизации.

Тщательное многоэтапное тестирование и достаточный смешанный инвентарь