Virabrequim lr082541 de aquisição única para motor diesel turbo duplo land rover 204dta ingenium 2.0
Este virabrequim forjado com número OE LR082541 é o componente giratório de potência central correspondente ao motor diesel biturbo Land Rover/Jaguar 204DTA, ideal para compras mistas em massa com kits de revisão de motor, casquilhos, correntes de distribuição e outras peças de reposição internas do motor, favorecido por oficinas de reparo europeias e atacadistas de peças de automóveis transfronteiriços.
Principais argumentos de venda
Virabrequim de revisão de motor de alta demanda para pedidos em massa mistos e completos
Os virabrequins são peças vulneráveis para serviços pesados para motores diesel 204DTA de alta quilometragem. Os virabrequins originais sofrem escoriações no munhão, rachaduras por fadiga superficial, desgaste dos dentes da engrenagem e deformação por flexão após operação diesel de alto torque por longo prazo, diluição do óleo e mudanças frequentes de carga. Virabrequins danificados causam ruídos de batida anormais, vibração severa do motor, baixa pressão do óleo, rotação do motor bloqueada e desligamento completo do veículo. As oficinas profissionais de conserto de diesel Land Rover e os distribuidores de exportação globais geralmente combinam esse virabrequim com peças internas completas do motor para compras completas para economizar custos de aquisição e logística, com giro estável de grandes lotes e bom espaço de lucro para os revendedores.
Ajuste preciso 100% OE, montagem direta sem modificação
Fabricado seguindo estritamente os padrões originais de fábrica: dimensão geral do forjamento, tamanho do munhão principal e do munhão da biela, perfil do dente da engrenagem do virabrequim, layout da passagem de óleo e flange de vedação traseira correspondem totalmente ao LR082541 genuíno. Códigos OE intercambiáveis cruzados: LR090358, AJ813173, LR127425. Nenhum corte, retificação ou correção necessária durante a reconstrução do motor, perfeitamente combinado com o bloco de cilindros 204DTA, casquilhos e montagem da engrenagem de distribuição, reduz significativamente as horas de trabalho de desmontagem e calibração do motor.
Gama de veículos compatíveis com motor 204DTA
- Land Rover Discovery 5 L462, Discovery Sport L550
- Range Rover Evoque L538/L551, Range Rover Sport L494, Range Rover Velar L560
- Novo Defensor L663; Jaguar XE X760, XF X260, F-PACE X761 com AJ200D 204DTA turbo diesel duplo
Estrutura forjada reforçada e resistente ao desgaste de alto torque
- Placa de forjamento integral de liga de aço de alta resistência, tratamento geral de têmpera e revenido, anti-flexão e anti-fadiga sob longa saída de alto torque a diesel
- Camada de endurecimento de têmpera de alta frequência da superfície do diário, baixa perda de atrito, desgaste lento sob rotação alternativa de longo prazo
- Passagens internas de óleo lubrificante de precisão integradas, fornecimento uniforme de óleo para cada munhão para evitar atrito seco e ablação
- Engrenagem de sincronização do virabrequim integrada padrão, engate apertado com corrente de distribuição sem salto de dente ou ruído anormal
- Superfície de flange de vedação de polimento suave, sem rebarbas, evita efetivamente vazamento de vedação de óleo do virabrequim traseiro
Conversão de energia estável para restaurar a saída de torque original do diesel
Converte o movimento alternativo do pistão em potência rotacional, mantém o torque do motor estável em subidas em baixa velocidade e ultrapassagens em alta velocidade. Garanta a lubrificação uniforme de cada munhão, elimine batidas e vibrações anormais do motor causadas por virabrequim original danificado, reduza o desgaste da parede do cilindro e o consumo de óleo do motor, recupere totalmente o desempenho da potência diesel biturbo.
Resolva totalmente as falhas típicas de falha do virabrequim
Corrige perfeitamente problemas comuns do motor diesel 204DTA:
- Ruído alto e contínuo de batidas do cárter inferior do motor após a partida
- Grande instabilidade do motor em todas as velocidades de rotação, vibração corporal óbvia
- Pressão do óleo do motor continuamente baixa, luz de advertência de óleo no painel
- A superfície do munhão arranhada leva ao rápido desgaste dos casquilhos
- Risco oculto de fratura do virabrequim causando travamento completo do motor
- Desgaste anormal da engrenagem de distribuição, acionando códigos de falha de desvio de sincronização
Rigorosos testes de fábrica em vários estágios e estoque misto suficiente
Cada virabrequim passa por teste de fadiga por torção, inspeção de dureza do munhão, teste de calibração de equilíbrio dinâmico e detecção de tolerância dimensional antes da entrega, em conformidade com os padrões internacionais de qualidade automotiva IATF 16949. O estoque pronto em massa oferece suporte à aquisição a granel mista e completa com casquilhos de virabrequim, kits de sincronização, conjuntos de pistão, bombas de óleo e kits completos de revisão do motor 204DTA. Embalagem neutra personalizada e serviços OEM de marca própria estão disponíveis para compradores transfronteiriços de atacado e distribuição regional.
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