Tubo refrigerante più venduto 7P6 122 447 N per VW Touareg

Parte standard della tubazione di raffreddamento per ordini all'ingrosso consolidati

Corrispondenza precisa OEM al 100%, installazione plug-in diretta senza modifiche

Elenco completo dei veicoli compatibili

1. Telaio Volkswagen Touareg 7P5 / 7P6 (2011–2017) versioni benzina V6 da 3,6 litri

Motori abbinati

Posizione di installazione

Design strutturale ottimizzato per carichi pesanti

1. Corpo del tubo composito multistrato rinforzato: resistenza alle alte temperature e ai refrigeranti, evita efficacemente rigonfiamenti e fessurazioni a temperature di esercizio a lungo termine di oltre 100°C
2. Connettori in plastica ad innesto rapido stampati integrati: perfetta tenuta stagna con i giunti del serbatoio di espansione e dei tubi del motore, elimina il rischio di perdite
3. Guarnizioni di tenuta in gomma al fluoro ad alta temperatura integrate su entrambe le estremità: anti-invecchiamento, anticorrosione, mantengono prestazioni di tenuta stabili per una lunga durata
4. Scanalature di posizionamento preformate delle clip fisse: bloccano saldamente il tubo alle staffe del vano motore per evitare danni da attrito e vibrazioni del tubo
5. Unità completa di tubi del liquido di raffreddamento preassemblata in un unico pezzo, pronta per la sostituzione diretta senza raccordi aggiuntivi

Funzioni principali di protezione del raffreddamento del motore

1. Trasportare il liquido di raffreddamento in eccesso tra il serbatoio di espansione e il circuito del motore per stabilizzare il livello complessivo del liquido di raffreddamento
2. Scaricare le bolle d'aria intrappolate nel sistema di raffreddamento per eliminare il blocco d'aria ed evitare il surriscaldamento locale del motore
3. Fluttuazione della pressione tampone all'interno della tubazione di raffreddamento durante l'avviamento a freddo del motore e il funzionamento a carico elevato
4. Prevenire la perdita di troppopieno del liquido refrigerante causata dall'espansione termica del liquido refrigerante ad alta temperatura
5. Garantire una circolazione regolare del liquido di raffreddamento del nucleo del riscaldatore per garantire un'emissione stabile di aria calda in inverno

Guasti comuni risolvibili del veicolo

• Il livello del liquido refrigerante scende frequentemente con punti di perdita invisibili
• La spia del liquido di raffreddamento si accende ripetutamente sul cruscotto dopo il rabbocco del liquido
• Il surriscaldamento del motore si verifica durante la guida ad alta velocità o negli ingorghi
• Debole aria calda che esce dalle bocchette del riscaldatore quando fa freddo
• Macchie visibili di refrigerante e segni di umidità attorno ai giunti delle tubazioni del serbatoio di espansione

Breve guida all'installazione passo passo

Strumenti richiesti

1. Parcheggiare il veicolo su un terreno pianeggiante, spegnere il motore e attendere il completo raffreddamento per evitare scottature dovute al liquido di raffreddamento caldo.
2. Individuare il tubo di troppopieno originale collegato al serbatoio di espansione, rilasciare le clip a bloccaggio rapido su entrambe le estremità del tubo.
3. Estrarre lentamente il vecchio tubo del liquido refrigerante rotto, scaricare il liquido refrigerante residuo in un contenitore sigillato.
4. Pulire il serbatoio di espansione e le porte di giunzione dei tubi del motore, rimuovere i residui di guarnizione in gomma invecchiata.
5. Applicare uno strato sottile di lubrificante sigillante sulle guarnizioni del nuovo tubo del liquido di raffreddamento 7P6122447N, allineare e inserire saldamente i connettori a due estremità finché non si sente il "clic" di blocco.
6. Installare clip fisse per bloccare il tubo sulle staffe di montaggio del vano motore per evitare vibrazioni.
7. Rabboccare il liquido refrigerante fresco corrispondente nel serbatoio di espansione, avviare il motore e farlo girare al minimo per 10 minuti per spurgare l'aria dal circuito di raffreddamento.
8. Controllare attentamente tutti i giunti dei tubi per verificare che non vi siano perdite di liquido refrigerante e verificare che la spia del liquido refrigerante sul cruscotto rimanga spenta.

Rigorosi test di fabbrica e fornitura spot stabile