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Meilleures ventes Tuyau de liquide de refroidissement 7P6 122 447 N pour Touareg

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: Boigevis

Numéro de modèle: 7P6 122 447N

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 pièces

Prix: 26.5USD

Détails d'emballage: Normale

Délai de livraison: 3-7 jours

Conditions de paiement: Western Union, T / T, D / P, L / C, D / A

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Mettre en évidence:
Numéro d'origine.:
7P6 122 447N
Modèle de voiture:
Pour le touareg
Nom de l'article:
Pipe de liquide de refroidissement
Qualité:
Une qualité élevée
Garantie:
12 mois
Taille:
Taille standard
Marque:
Boigevis
Emballage:
Emballage Boigevis
Point d'origine:
Guangdong, Chine
Mode d'expédition:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Numéro d'origine.:
7P6 122 447N
Modèle de voiture:
Pour le touareg
Nom de l'article:
Pipe de liquide de refroidissement
Qualité:
Une qualité élevée
Garantie:
12 mois
Taille:
Taille standard
Marque:
Boigevis
Emballage:
Emballage Boigevis
Point d'origine:
Guangdong, Chine
Mode d'expédition:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Meilleures ventes Tuyau de liquide de refroidissement 7P6 122 447 N pour Touareg

Tuyau de liquide de refroidissement le plus vendu 7P6 122 447 N pour VW Touareg

Ce tuyau de liquide de refroidissement de trop-plein moteur très demandé avec le numéro OE7P6 122 447 Nest un composant de remplacement du système de refroidissement très populaire pour les Volkswagen Touareg châssis 7P équipés de moteurs à essence V6 de 3,6 L. Il maintient des commandes groupées répétées stables sur le marché secondaire des SUV de luxe VAG, largement stocké par les garages de réparation VW professionnels et les grossistes de pièces automobiles transfrontaliers. Un achat groupé unique est disponible avec des durites de radiateur, des réservoirs d'expansion, des pompes à eau auxiliaires, des thermostats et des kits complets de révision du refroidissement moteur.

Pièce de canalisation de refroidissement standard pour commandes groupées consolidées

Ce tuyau de liquide de refroidissement composite moulé relie le réservoir d'expansion au circuit de refroidissement moteur, responsable de l'équilibrage du volume de liquide de refroidissement et de la libération des bulles d'air à l'intérieur de la boucle de refroidissement. Il résiste à l'érosion du liquide de refroidissement à haute température à long terme, à la dilatation et à la contraction thermiques fréquentes, aux éclaboussures d'huile du compartiment moteur et aux fluctuations de température toutes saisons.

Défauts courants de vieillissement des tuyaux de liquide de refroidissement usés : fissures du tuyau, gonflement, durcissement dû au vieillissement, fuites de liquide de refroidissement aux joints et rupture du tuyau sous haute pression.

Les tuyaux de liquide de refroidissement défectueux déclenchent de multiples risques pour la sécurité de conduite : perte persistante de liquide de refroidissement, surchauffe du moteur, alerte du témoin de niveau de liquide de refroidissement bas, bloc d'air dans le système de refroidissement entraînant un chauffage faible de l'habitacle. La plupart des distributeurs associent ce tuyau à des accessoires de refroidissement complets pour des expéditions groupées unifiées, réduisant les coûts de logistique et d'approvisionnement transfrontaliers tout en garantissant des marges bénéficiaires stables toute l'année.

Correspondance OEM précise à 100 %, installation enfichable directe sans modification

Fabriqué strictement conformément aux normes techniques OEM du groupe Volkswagen. Le rayon de courbure global du tuyau, la taille des connecteurs rapides aux deux extrémités, l'épaisseur de la paroi du tuyau et les positions réservées des clips de fixation correspondent parfaitement au 7P6122447N d'origine.

Codes OE de référence interchangeables : 7P6122447AA, 7P6122447AD, 7P6122447AG, 7P6122447AL

Restriction de compatibilité : Conçu exclusivement pour les Touareg 7P avec moteurs atmosphériques V6 de 3,6 L (codes moteur CGRA, CMTA) ; incompatible avec les modèles essence 3,0T et diesel 3,0T. Aucune découpe de tuyau ni modification d'adaptateur requise lors du remplacement, s'aligne parfaitement avec le routage d'installation d'origine de l'usine et réduit considérablement les heures de maintenance du système de refroidissement.

Liste complète des véhicules compatibles

  1. Volkswagen Touareg châssis 7P5 / 7P6 (2011-2017) versions essence V6 3,6 L

Motorisations correspondantes

Moteur essence atmosphérique V6 3,6 L, codes moteur CGRA, CMTA

Position d'installation

Tuyau de trop-plein entre le réservoir d'expansion du liquide de refroidissement et le circuit de refroidissement principal du moteur

Conception structurelle renforcée optimisée

  1. Corps de tuyau composite multicouche renforcé : Résistant aux hautes températures et au liquide de refroidissement, évite efficacement le gonflement et les fissures sous une température de fonctionnement prolongée de plus de 100 °C
  2. Connecteurs rapides en plastique moulé intégrés : Ajustement étanche parfait avec le réservoir d'expansion et les joints de tuyau moteur, élimine le risque de fuite
  3. Joints d'étanchéité en caoutchouc fluoré haute température intégrés aux deux extrémités : Anti-vieillissement, anti-corrosion, maintient des performances d'étanchéité stables pour une longue durée de vie
  4. Rainures de positionnement de clip fixe préformées : Verrouillent fermement le tuyau sur les supports du compartiment moteur pour éviter les dommages dus aux frottements de vibration du tuyau
  5. Unité de tuyau de liquide de refroidissement pré-assemblée monobloc complète, prête pour un remplacement direct sans raccords supplémentaires

Fonctions de protection essentielles du refroidissement moteur

  1. Transporter le liquide de refroidissement de trop-plein entre le réservoir d'expansion et le circuit moteur pour stabiliser le niveau global du liquide de refroidissement
  2. Évacuer les bulles d'air piégées dans le système de refroidissement pour éliminer le bloc d'air et éviter la surchauffe locale du moteur
  3. Tamponner les fluctuations de pression à l'intérieur de la canalisation de refroidissement lors du démarrage à froid du moteur et en fonctionnement à forte charge
  4. Empêcher la perte de liquide de refroidissement par débordement causée par la dilatation thermique du liquide de refroidissement à haute température
  5. Assurer une circulation fluide du liquide de refroidissement du radiateur de chauffage pour garantir une sortie d'air chaud stable en hiver

Défauts courants résolus sur les véhicules

  • Le niveau de liquide de refroidissement baisse fréquemment avec des points de fuite invisibles
  • Le témoin de liquide de refroidissement s'allume de manière répétée sur le tableau de bord après le remplissage
  • Surchauffe du moteur lors de la conduite à haute vitesse ou dans les embouteillages
  • Air chaud faible sortant des aérateurs de chauffage par temps froid
  • Taches de liquide de refroidissement visibles et marques humides autour des joints de tuyau du réservoir d'expansion

Guide d'installation rapide étape par étape

Outils requis

Tournevis plat, récipient de vidange de liquide de refroidissement, nouveau liquide de refroidissement OEM, lubrifiant d'étanchéité en caoutchouc
  1. Garez le véhicule sur un sol plat, arrêtez le moteur et attendez le refroidissement complet pour éviter les brûlures par le liquide de refroidissement chaud.
  2. Localisez le tuyau de trop-plein d'origine connecté au réservoir d'expansion, relâchez les clips de verrouillage rapide aux deux extrémités du tuyau.
  3. Retirez lentement l'ancien tuyau de liquide de refroidissement fissuré, vidangez le liquide de refroidissement résiduel dans un récipient scellé.
  4. Nettoyez les ports de joint du réservoir d'expansion et du tuyau moteur, retirez les résidus de joint en caoutchouc vieillis.
  5. Appliquez une fine couche de lubrifiant d'étanchéité sur les joints du nouveau tuyau de liquide de refroidissement 7P6122447N, alignez et insérez fermement les connecteurs aux deux extrémités jusqu'à entendre le son de verrouillage "clic".
  6. Installez les clips de fixation pour verrouiller le tuyau sur les supports du compartiment moteur afin d'éviter les vibrations.
  7. Remplissez le réservoir d'expansion avec du liquide de refroidissement frais correspondant, démarrez le moteur et laissez-le tourner au ralenti pendant 10 minutes pour purger l'air du circuit de refroidissement.
  8. Vérifiez soigneusement tous les joints de tuyau pour détecter les fuites de liquide de refroidissement, confirmez que le témoin de liquide de refroidissement du tableau de bord reste éteint.

Tests d'usine stricts et approvisionnement stable en stock

Chaque lot de tuyaux de liquide de refroidissement subit un test de vieillissement par circulation à haute température, un test d'éclatement sous pression et un test de résistance à la corrosion du liquide de refroidissement avant l'expédition à l'exportation, conformément aux normes de certification de qualité automobile internationales IATF 16949 et aux spécifications de production OEM Volkswagen.

Un inventaire de stock suffisant prend en charge les achats mixtes avec des réservoirs d'expansion, des durites de radiateur, des pompes à eau auxiliaires et des kits de service complets pour le système de refroidissement des VW Touareg 7P. Des emballages en carton neutre pour l'exportation et des services d'étiquetage personnalisés OEM avec marque privée sont disponibles pour les acheteurs grossistes mondiaux.

Meilleures ventes Tuyau de liquide de refroidissement 7P6 122 447 N pour Touareg

Meilleures ventes Tuyau de liquide de refroidissement 7P6 122 447 N pour Touareg

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