Bestseller Kühlmittelrohr 7P6 122 447 N für VW Touareg

Standard-Kühlleitungsteil für konsolidierte Großhandelsbestellungen

100% OEM-Präzise Übereinstimmung, direkte Einbauanlage ohne Änderung

Vollständige Liste der kompatiblen Fahrzeuge

1. Volkswagen Touareg 7P5 / 7P6 Fahrwerk (2011~2017) 3.6L V6 Benzin-Versionen

Entsprechende Antriebe

Standort der Anlage

Optimierte Schwerlastkonstruktion

1. Verstärkte mehrschichtige Rohrkörper aus Verbundwerkstoff: Hohe Temperatur- und Kühlmittelbeständigkeit, wirksame Vermeidung von Schwellungen und Rissen bei langfristiger Betriebstemperatur von 100 °C +
2. Integrierte geformte Schnellverbindungen aus Kunststoff: Perfekte Versiegelung mit Expansionsbehälter und Motorrohrverbindungen, um das Leckrisiko zu vermeiden
3. Einbaute Dichtungen aus Hochtemperaturfluorgummi an beiden Enden: Anti-Aging, Anti-Korrosion, stabile Dichtungsleistung für eine lange Lebensdauer
4. Vorgeformte feste Klemm-Positionierungs-Rillen: Schließen Sie das Rohr fest an die Motorraum-Klammern, um Reibungsschäden durch Rohrvibrationen zu verhindern
5. Vollständige, aus einem Stück zusammengesetzte Kühlmittelrohr-Einheit, bereit zum direkten Austausch ohne zusätzliche Ausrüstung

Kernmotorkühlschutzfunktionen

1. Transport von Überlaufkühlmittel zwischen Expansionsbehälter und Motorschaltkreis zur Stabilisierung des gesamten Kühlmittelflüssigkeitsniveaus
2. Auslassluftblasen, die im Kühlsystem eingeschlossen sind, um eine Luftsperre zu beseitigen und eine lokale Überhitzung des Motors zu vermeiden
3. Schwankungen des Pufferdrucks innerhalb der Kühlleitung beim Kaltstart des Motors und bei hoher Belastung
4. Verhinderung von Überlaufverlusten durch thermische Ausdehnung von Hochtemperaturkühlmitteln
5. Gewährleistung einer reibungslosen Zirkulation des Kühlmittels des Heizkerns, um im Winter eine stabile Warmluftleistung zu gewährleisten

Häufig auflösbare Fahrzeugfehler

• Der Flüssigkeitsgehalt der Kühlmittel sinkt häufig mit unsichtbaren Leckpunkten
• Warnlicht für Kühlmittel erscheint nach dem Nachfüllen der Flüssigkeit wiederholt auf dem Armaturenbrett
• Überhitzung des Motors bei Hochgeschwindigkeitsfahrten oder Staus
• Schwache heiße Luft, die bei kaltem Wetter aus den Heizungsöffnungen ausbläst
• Sichtbare Kältemittelflecken und nasse Flecken um die Verbindungen der Expansionsbehälter

Kurze Schritt-für-Schritt-Anleitung zur Installation

Notwendige Werkzeuge

1. Das Fahrzeug auf flachem Boden parken, den Motor abschalten und bis zur vollständigen Abkühlung warten, um zu verhindern, dass das heiße Kühlmittel erhitzt.
2. Das ursprüngliche Überlaufrohr, das mit dem Ausdehnungstank verbunden ist, finden und die Schnellverschlussklemmen an beiden Rohrenden loslassen.
3. Ziehen Sie das alte, zerbrochene Kühlmittelrohr langsam heraus und entleeren Sie das verbleibende Kühlmittel in einen versiegelten Behälter.
4. Der Expansionsbehälter und die Motorrohrverbindungen werden gewischt und veraltete Gummidichtungen entfernt.
5. Auf die Dichtungen des neuen Kühlmittelrohrs 7P6122447N wird eine dünne Schicht Schmiermittel aufgetragen, die beiden Endverbindungen ausgerichtet und fest eingesetzt, bis das "Klick"-Schlossgeräusch gehört wird.
6. An den Motorraumhalterungen müssen feste Klemmen angebracht werden, um Vibrationsschüttelungen zu vermeiden.
7. Nachfüllen Sie frisches, passendes Kühlmittel in den Expansionsbehälter, starten Sie den Motor und laufen Sie 10 Minuten leer, um Luft aus dem Kühlkreislauf zu entziehen.
8. Überprüfen Sie alle Rohrverbindungen sorgfältig auf Leckagen von Kühlmittel, bestätigen Sie, dass das Warnlicht für Kühlmittel ausgeschaltet bleibt.

Strenge Fabrikprüfungen und stabile Versorgung