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Fascia elastica più venduta 03C 198 151 P+0,5 per Scirocco 1.4T

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: Boigevis

Numero di modello: 03C 198 151 P+0,5

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 1 pz

Prezzo: 25USD

Imballaggi particolari: Normale

Tempi di consegna: 3-7 giorni

Termini di pagamento: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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OE NO.:
03C 198 151 P+0,5
Modello di auto:
per Scirocco 1.4T
Nome dell'articolo:
Anello del pistone
Qualità:
ALTA QUALITÀ
Garanzia:
12 mesi
Misurare:
Misura standard
Marca:
Boigevis
Imballaggio:
Imballaggio Boigevis
Punto di origine:
Guangdong, Cina
Modo di spedizione:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
OE NO.:
03C 198 151 P+0,5
Modello di auto:
per Scirocco 1.4T
Nome dell'articolo:
Anello del pistone
Qualità:
ALTA QUALITÀ
Garanzia:
12 mesi
Misurare:
Misura standard
Marca:
Boigevis
Imballaggio:
Imballaggio Boigevis
Punto di origine:
Guangdong, Cina
Modo di spedizione:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Fascia elastica più venduta 03C 198 151 P+0,5 per Scirocco 1.4T

Fascia Sovradimensionata ad Alte Vendite 03C198151P (+0.5mm) per VW Scirocco 1.4T Twincharger

Questo set di fasce elastiche sovradimensionate da +0.5mm, con numero OE 03C198151P, è un componente essenziale per l'usura del motore per il motore twin-charged EA111 1.4T della VW Scirocco. Mantiene una forte domanda di mercato e ordini ripetuti all'ingrosso durante tutto l'anno, ampiamente rifornito da officine di riparazione professionali VAG e grossisti di ricambi auto transfrontalieri.

Punti di Forza Principali

Accessorio per revisione motore a rapida rotazione con ordini ripetuti stabili

Le fasce elastiche sono parti comuni soggette a invecchiamento e usura per i motori twincharged da 1.4T. Le fasce originali subiscono abrasione superficiale, incrostazioni di carbonio nelle scanalature, perdita di elasticità e sovradimensionamento del gioco sotto l'alta temperatura a lungo termine del turbo, frequenti brevi tragitti e combustione incompleta. Fasce elastiche difettose causano grave consumo d'olio, fumo blu dallo scarico, aumento del consumo di carburante, bassa compressione del cilindro, minimo irregolare e calo di potenza. Le officine di riparazione e gli esportatori esteri effettuano ordini all'ingrosso continui, con rapido turnover delle scorte e margini di profitto affidabili per i rivenditori.

Dimensione precisa sovradimensionata OE al 100%, montaggio diretto senza modifiche

Prodotto rigorosamente secondo gli standard OEM VW: larghezza della fascia, spessore, gioco di apertura, rivestimento superficiale e specifica sovradimensionata +0.5mm corrispondono perfettamente all'originale 03C198151P. Set completo a tre pezzi: fascia di compressione superiore, seconda fascia di compressione, fascia raschiaolio. Nessun taglio, rettifica o rifilatura richiesta durante la ricostruzione del motore, si adatta perfettamente a pistoni sovradimensionati da +0.5mm e alle pareti del cilindro, riducendo notevolmente le ore di manodopera per la revisione del motore.

Gamma di Veicoli e Motori Compatibili

  • Modello principale di abbinamento: VW Scirocco 1.4T Twincharger
  • Motore di abbinamento: motore twin supercharged EA111 1.4TSI
  • Modelli applicabili trasversalmente: Golf Mk6, Polo GTI, Tiguan 1.4TSI con potenza EA111 twincharger

Struttura di rivestimento rinforzata resistente all'usura ad alta temperatura

  1. La fascia di compressione superiore adotta un trattamento di cromatura, elevata durezza, anti-abrasione e anti-deformazione ad alta temperatura
  2. La seconda fascia con speciale struttura trapezoidale, buone prestazioni di tenuta per prevenire perdite di gas di blow-by
  3. Fascia raschiaolio a tre pezzi con supporto interno a molla elastica, raschia uniformemente l'olio motore residuo sulla parete del cilindro per ridurre il consumo di olio
  4. Elasticità metallica stabile, non facile da perdere tensione in un ambiente di lavoro ad alta temperatura a lungo termine
  5. Controllo rigoroso della tolleranza del gioco, evita efficacemente il canalizzamento del gas e la perdita di pressione all'interno del cilindro

Migliora la tenuta del cilindro ed elimina il consumo d'olio

Sigilla lo spazio tra pistone e parete del cilindro, blocca la pressione di combustione all'interno del cilindro per mantenere un rapporto di compressione stabile. Raschia l'olio motore in eccesso di nuovo nella coppa dell'olio per risolvere il fumo blu e il frequente rabbocco d'olio causati da fasce originali usurate, ripristina la potenza originale e l'efficienza del carburante, riduce l'accumulo di carbonio nella camera di combustione e nel sistema di aspirazione.

Risolve completamente i guasti tipici delle fasce elastiche

  • Fumo blu denso emesso all'avviamento a freddo e in accelerazione
  • Consumo rapido di olio motore, frequente necessità di rabbocco
  • Bassa pressione di compressione del cilindro che porta a difficoltà di avviamento e potenza debole
  • Gas di blow-by che entra nel basamento causa alta pressione nel basamento e minimo irregolare
  • Scanalatura della fascia bloccata da depositi di carbonio che porta al blocco della fascia e al fallimento completo della tenuta
  • Consumo di carburante eccessivo e accumulo di carbonio da combustione incompleta

Test di fabbrica rigorosi multistadio e scorte spot sufficienti

Ogni set di fasce elastiche supera il test di elasticità ad alta temperatura, il test di durata all'usura, il rilevamento del gioco di apertura e il test delle prestazioni di tenuta prima della consegna, conforme agli standard di qualità automobilistica internazionali IATF 16949. Le scorte di massa pronte supportano l'approvvigionamento all'ingrosso misto one-stop con pistoni sovradimensionati, canne cilindro, guarnizioni e kit completi per la revisione del motore EA111. Sono disponibili servizi di imballaggio neutro personalizzato e personalizzazione OEM con etichetta privata per gli acquirenti all'ingrosso transfrontalieri.

Fascia elastica più venduta 03C 198 151 P+0,5 per Scirocco 1.4T

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