Hochwertige Thermostatbaugruppe 1153 8635 689 für N20

Kernverkäufe

Teil zur Kühlregelung mit hoher Fehlerrate mit nachhaltigen wiederholten Großhandelsbestellungen

100% OE-Genauigkeit, direkt aufgeschraubte Montage ohne Änderung

Kompatible Fahrzeugreichweite (N20 / N26 2.0T-Motor)

• 1 Serie F20 / F21: 125i
• 2 Serie F22 / F23: 228i
• 3er Reihe F30 / F31 / F34: 320i, 328i
• 4 Reihe F32 / F33 / F36: 428i
• 5er Reihe F10 / F11: 520i, 528i
• SUV-Modelle: X1 E84/F48, X3 F25, X4 F26, X5 F15
• Roadster: Z4 E89

Verstärkte hochtemperaturgeschützte Korrosionsschutzanlage

1. Verdicktes, verstärktes PA66-Kunststoffgehäuse, UV-beständig, bei langfristigen hohen Temperaturen von 130 °C nicht leicht zu knacken oder zu verformen
2. Hochpräzise Wachsthermische Ausdehnungskern, stabile Öffnungs-/Schließantwort, präzise Temperaturkontrolle
3. Wasserdichtes zweipiniges elektronisches Induktionssensor, stabile Signalübertragung für die dynamische Anpassung des Kühlflusses durch ECU
4. Eingebettete Verdickung mit EPDM-Siegelring, kompatibel mit allen mit Ethanol gemischten Frostschutzmitteln, dauerhaftes Anti-Kühlmittel-Leck
5. Verstärkte Befestigungsribben mit gleichmäßiger Kraftverteilung, Vermeidung von Gehäuseverzerrungen nach der langen Schraubfestung

Intelligente Temperaturregelung zum Schutz des Turbomotors

Vollständige Lösung typischer Ausfallfehler des Thermostats

• Drastische Schwankungen des Kühlmitteltemperaturmessers auf dem Armaturenbrett
• Motortemperaturspitzen zur Überhitzung in einem überlasteten Stadtverkehr
• Extrem langsame Aufwärmung, keine heiße Luft aus der Heizung im kalten Winter
• Kühlmitteldurchsickerung an den Flansch- und Rohrverbindungen des Thermostats
• ECU-Lager Kühlsystem Temperatursensor Fehlfunktion Fehlercodes
• Höherer Kraftstoffverbrauch und unvollständige Kohlenstoffansammlung bei der Verbrennung

Strenge mehrstufige Fabrikprüfungen und ausreichende Lagerbestände