ผลิตภัณฑ์

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > อะไหล่เครื่องยนต์รถ > ชุดเทอร์โมสตัทคุณภาพสูง 1153 8635 689 สำหรับ N20

การติดเชื้อ

อะไหล่ชัสซี่รถยนต์

(37)

รายชื่อผู้ติดต่อ

รายชื่อผู้ติดต่อ: Mr. Jack

โทรศัพท์: 86--15800006905

ติดต่อเลย

โทรหาเรา

ชุดเทอร์โมสตัทคุณภาพสูง 1153 8635 689 สำหรับ N20

Name: ชุดเทอร์โมสตัทคุณภาพสูง 1153 8635 689 สำหรับ N20
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 1153 8635 689
Price: 17.6 USD
Availability: InStock

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: Boigevis

หมายเลขรุ่น: 1153 8635 689

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น

ราคา: 17.6USD

รายละเอียดการบรรจุ: ปกติ

เวลาการส่งมอบ: 3-7 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน: เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T, D/P, D/A, L/C

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด

รายละเอียดสินค้า

เน้น:

หมายเลข OE:	1153 8635 689	รุ่นรถ:	สำหรับ N20
ชื่อรายการ:	ชุดเทอร์โมสตัท	คุณภาพ:	คุณภาพสูง
การรับประกัน:	12 เดือน	ขนาด:	ขนาดมาตรฐาน
ยี่ห้อ:	บอยเกวิส	การบรรจุ:	การบรรจุ Boigevis
จุดกำเนิด:	กวางตุ้ง, จีน	วิธีการจัดส่งสินค้า:	DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที

หมายเลข OE:	1153 8635 689
รุ่นรถ:	สำหรับ N20
ชื่อรายการ:	ชุดเทอร์โมสตัท
คุณภาพ:	คุณภาพสูง
การรับประกัน:	12 เดือน
ขนาด:	ขนาดมาตรฐาน
ยี่ห้อ:	บอยเกวิส
การบรรจุ:	การบรรจุ Boigevis
จุดกำเนิด:	กวางตุ้ง, จีน
วิธีการจัดส่งสินค้า:	DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที

ชุดเทอร์โมสตัทคุณภาพสูง 1153 8635 689 สำหรับ N20

จุดขายหลัก

ส่วนควบคุมการทำความเย็นที่ล้มเหลวสูงพร้อมคำสั่งซื้อจำนวนมากซ้ำอย่างยั่งยืน

ชุดเทอร์โมสแตทอิเล็กทรอนิกส์เป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางตามอายุการใช้งานทั่วไปสำหรับเครื่องยนต์ N20 ชิ้นส่วนดั้งเดิมได้รับความเสียหายจากตัวเรือนพลาสติกที่แตกร้าว ส่วนประกอบแวกซ์ในตัวทำงานผิดปกติ สัญญาณเซ็นเซอร์เคลื่อนตัว การรั่วไหลตามอายุของแหวนซีลหลังจากการทำงานของห้องเครื่องยนต์ที่อุณหภูมิสูงในระยะยาว และการกัดกร่อนของสารหล่อเย็น เทอร์โมสแตทที่เสียหายส่งผลให้อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นไม่แน่นอน การอุ่นเครื่องขณะเย็นช้า เครื่องยนต์ร้อนเกินไปภายใต้การจราจรที่ติดขัด การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น รหัสความผิดปกติของระบบทำความเย็น ECU และความเสี่ยงที่เทอร์โบจะร้อนเกินไป ร้านซ่อม BMW มืออาชีพและผู้จัดจำหน่ายส่งออกทั่วโลกสั่งซื้อจำนวนมากเป็นประจำ โดยมีการหมุนเวียนสินค้าคงคลังอย่างรวดเร็วและอัตรากำไรที่มั่นคงสำหรับตัวแทนจำหน่าย

พอดีแม่นยำ 100% OE การติดตั้งแบบสลักเกลียวโดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลง

ผลิตตามมาตรฐาน BMW OEM อย่างเคร่งครัด: โครงสร้างโดยรวม, เกลียวท่อน้ำหล่อเย็นหลายพอร์ต, ปลั๊กเซ็นเซอร์อิเล็กทรอนิกส์กันน้ำแบบสองพิน, ระยะห่างรูสลักยึดคู่, อุณหภูมิเปิดวาล์วขี้ผึ้งในตัว (103°C) ตรงกับของแท้ 11538635689 อย่างสมบูรณ์ รหัส OE ที่เทียบเท่าการแลกเปลี่ยนข้าม: 11538648791, 11537633477 พร้อมด้วยปะเก็นซีลในตัวเป็นมาตรฐาน ไม่จำเป็นต้องตัด เจียร หรือดัดแปลงสายไฟระหว่างการเปลี่ยน ช่วยลดชั่วโมงการทำงานในการบำรุงรักษาระบบทำความเย็นด้านหน้าของเครื่องยนต์ได้อย่างมาก

ช่วงยานพาหนะที่รองรับ (เครื่องยนต์ N20 / N26 2.0T)

ซีรีย์ 1 F20 / F21: 125i
ซีรีย์ 2 F22 / F23: 228i
ซีรีส์ 3 F30 / F31 / F34: 320i, 328i
ซีรี่ส์ 4 F32 / F33 / F36: 428i
ซีรีส์ 5 F10 / F11: 520i, 528i
รุ่น SUV: X1 E84/F48, X3 F25, X4 F26, X5 F15
โรดสเตอร์: Z4 E89

โครงสร้างแบบบูรณาการป้องกันการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูงเสริมแรง

ตัวเรือนพลาสติก PA66 เสริมหนา ทนต่อรังสียูวี อุณหภูมิสูง 130 ℃ ในระยะยาว ไม่แตกหรือเปลี่ยนรูปง่าย
แกนขยายความร้อนด้วยขี้ผึ้งความแม่นยำสูง การตอบสนองการเปิด/ปิดที่มั่นคง การควบคุมอุณหภูมิที่แม่นยำ
เซ็นเซอร์เหนี่ยวนำอิเล็กทรอนิกส์แบบสองพินกันน้ำการส่งสัญญาณที่เสถียรสำหรับการปรับการไหลของความเย็นแบบไดนามิกของ ECU
วงแหวนซีล EPDM แบบหนาในตัว เข้ากันได้กับสารป้องกันการแข็งตัวผสมเอธานอลทุกชนิด สารป้องกันการซึมของสารหล่อเย็นถาวร
ซี่โครงยึดเสริมความแข็งแรงพร้อมการกระจายแรงสม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงการบิดเบี้ยวของตัวเรือนหลังจากการขันโบลต์ยาว

การควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะเพื่อปกป้องเครื่องยนต์เทอร์โบ

ปรับการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นแบบเรียลไทม์ตามภาระเครื่องยนต์ ความเร็ว และอุณหภูมิของน้ำผ่านระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ของ ECU เร่งการอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ขณะเย็นเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและการสะสมของคราบคาร์บอน รักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ให้คงที่ในระหว่างรอบเดินเบา ความเร็วสูง และการไต่ระดับ ป้องกันไม่ให้เทอร์โบชาร์จเจอร์และฝาสูบจากการระเหยที่อุณหภูมิสูง ทำให้ระบบทำความเย็นทำงานภายในช่วงแรงดันที่กำหนด

แก้ไขข้อบกพร่องความล้มเหลวของเทอร์โมสตัททั่วไปอย่างสมบูรณ์

เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นแดชบอร์ดผันผวนอย่างมาก
อุณหภูมิเครื่องยนต์พุ่งสูงขึ้นจนเป็นการเตือนเรื่องความร้อนเกินในการจราจรในเมืองที่คับคั่ง
อุ่นเครื่องช้ามาก ไม่มีลมร้อนจากเครื่องทำความร้อนในฤดูหนาว
การซึมของน้ำหล่อเย็นที่หน้าแปลนตัวเรือนเทอร์โมสตัทและข้อต่อท่อ
ECU เก็บรหัสความผิดปกติของเซ็นเซอร์อุณหภูมิระบบทำความเย็น
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงที่สูงขึ้นและการสะสมคาร์บอนที่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์

การทดสอบโรงงานแบบหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวด & สต็อกสปอตที่เพียงพอ

ชุดเทอร์โมสตัททุกชิ้นผ่านการทดสอบการรั่วของแรงดันไฮดรอลิก การทดสอบอายุของวงจรอุณหภูมิสูง-ต่ำ การสอบเทียบประสิทธิภาพความร้อนขององค์ประกอบขี้ผึ้ง และการตรวจจับสัญญาณเซ็นเซอร์ก่อนส่งมอบ ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพยานยนต์สากล IATF 16949 สต็อกจำนวนมากที่พร้อมรองรับการจัดซื้อจำนวนมากแบบครบวงจรด้วยถังขยาย ท่อระบายความร้อน ปั๊มน้ำ และชุดยกเครื่องระบายความร้อนเครื่องยนต์ N20 ที่สมบูรณ์ บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางแบบกำหนดเองและบริการ OEM ฉลากส่วนตัวมีไว้สำหรับผู้ซื้อขายส่งข้ามพรมแดน

ชุดเทอร์โมสตัทคุณภาพสูง 1153 8635 689 สำหรับ N20

Tags:

อะไหล่เครื่องยนต์รถ

ปั๊มน้ําเครื่องยนต์รถ

คัมชัฟต์เครื่องยนต์รถ

หมวกปิดหัวเครื่อง

หัวกระบอกเครื่องยนต์รถยนต์

ปั๊มเชื้อเพลิงเครื่องยนต์

อะไหล่เวลาเครื่องยนต์

ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว

ท่อน้ําเย็นรถยนต์

อ่างน้ำมันเครื่อง

เครื่องชาร์จเครื่องยนต์รถ

ชุดประเก็นเครื่องยนต์

อะไหล่พิสตันเครื่องยนต์

ส่วนของระบบน้ําเย็น

บล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์

อะไหล่ชัสซี่รถยนต์

ชุดเทอร์โมสตัทคุณภาพสูง 1153 8635 689 สำหรับ N20

จุดขายหลัก

ส่วนควบคุมการทำความเย็นที่ล้มเหลวสูงพร้อมคำสั่งซื้อจำนวนมากซ้ำอย่างยั่งยืน

พอดีแม่นยำ 100% OE การติดตั้งแบบสลักเกลียวโดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลง

ช่วงยานพาหนะที่รองรับ (เครื่องยนต์ N20 / N26 2.0T)

โครงสร้างแบบบูรณาการป้องกันการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูงเสริมแรง

การควบคุมอุณหภูมิอัจฉริยะเพื่อปกป้องเครื่องยนต์เทอร์โบ

แก้ไขข้อบกพร่องความล้มเหลวของเทอร์โมสตัททั่วไปอย่างสมบูรณ์

การทดสอบโรงงานแบบหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวด & สต็อกสปอตที่เพียงพอ

อุปกรณ์เสริมเครื่องยนต์รถ,

ส่วนประกอบของเครื่องยนต์รถยนต์,

อะไหล่เครื่องยนต์รถ

ปั๊มน้ําเครื่องยนต์รถ

คัมชัฟต์เครื่องยนต์รถ

หมวกปิดหัวเครื่อง

หัวกระบอกเครื่องยนต์รถยนต์

ปั๊มเชื้อเพลิงเครื่องยนต์

อะไหล่เวลาเครื่องยนต์