One-Stop-Kauf Pleuellagersatz A2710380110 für Mercedes-Benz M271 Motor

Dieser komplette Pleuellagersatz mit der OE-Nummer A2710380110 ist ein unverzichtbares Ersatzteil für die Motorüberholung, das ausschließlich auf Mercedes-Benz M271 1,6/1,8-Liter-Turbomotoren abgestimmt ist. Er eignet sich ideal für Autoteilehändler und Reparaturwerkstätten, um eine gemischte Massenbeschaffung aus einer Hand mit Hauptlagern, Dichtungen, Kolbensätzen und anderem Zubehör für die Motorüberholung durchzuführen.

Kernverkaufsargumente

Perfekt für die gemischte Beschaffung aus einer Hand mit stabilen wiederkehrenden Bestellungen

Pleuellager sind obligatorische Ersatzteile bei der Motorüberholung für alle Fahrzeuge mit M271-Antrieb. Bei Originallagern kommt es bei langfristigem Hochgeschwindigkeits-Turbobetrieb leicht zu Oberflächenabrieb, Abblättern der Legierungsschicht und Versagen des Ölfilms, was zu ungewöhnlichem Motorklopfen, niedrigem Öldruck und Schäden am Kurbelwellenzapfen führt. Luxus-Reparaturwerkstätten und grenzüberschreitende Großhandelskäufer kombinieren diesen Lagersatz häufig mit Kühl-, Fahrwerks- und anderen Motorverschleißteilen für Bestellungen aus einer Hand, um Beschaffungszeit und Gesamtkosten zu verkürzen, mit konsistenten, das ganze Jahr über wiederholten Großbestellungen und guten Gewinnspannen.

100 % OE-genaue Passform, direkte Montage ohne Modifikation

Hergestellt unter strenger Einhaltung der Mercedes-Standards für Form, Wandstärke, Öllochanordnung, Positionierungslasche und Innendurchmesser. Obere und untere Pleuellager passen vollständig zu M271-Pleuelstangen und Kurbelwellenzapfen. Beim Zusammenbau des Motors ist kein Schleifen, Passen oder Schneiden erforderlich, völlig im Einklang mit den Original-OEM-Abmessungen, um den Arbeitsaufwand für Überholungen erheblich zu reduzieren.

Breites kompatibles M271-Chassis-Sortiment

Passend für Mercedes W204 C-Klasse, W212 E-Klasse, W207 E Coupé, R171 SLK, W169 A-Klasse, W245 B-Klasse mit M271-Turbomotoren.

Bimetallische, verschleißfeste Verbundstruktur für hohe Belastungen

1. Hochfester Stahlträger + gleichmäßige Gleitschicht aus Aluminiumlegierung, starke Druckfestigkeit, um Stößen hoher Belastung durch Turbomotoren standzuhalten
2. Präzise reservierte Ölzufuhrnuten und Öleinlasslöcher sorgen für einen stabilen Schmierölfilm im Leerlauf und bei voller Beschleunigung
3. Anti-Abrieb-Oberflächenbeschichtung, verhindert wirksam Trockenreibungsablation beim Kaltstart und kurze Öldruckanstiegszeit
4. Gleichmäßige Dickentoleranz, stabiles Spiel nach der Montage, um ungewöhnliche Geräusche und Öldruckverluste zu verhindern

Zuverlässige Schmierung zum Schutz der Kurbelwelle und der Pleuelstange

Bilden Sie einen gleichmäßigen schützenden Ölfilm zwischen Pleuel und Kurbelwellenzapfen, um den mechanischen Reibungsverlust zu verringern. Puffern wirksam sofortige Explosionseinwirkungen in Zylindern, stabilisieren die Laufruhe des Motors, verhindern dauerhafte Kratzerschäden an teuren Kurbelwellenzapfen und verlängern die Lebensdauer des Motors.

Beheben Sie häufig auftretende Pleuellagerfehler vollständig

Beseitigt perfekt typische Überholungsprobleme: offensichtliches Klopfgeräusch am Motorboden, Warnung bei niedrigem Öldruck im Armaturenbrett, Abblättern und Schmelzen der Lagerlegierung, Riefen am Kurbelwellenzapfen, Leistungsabfall des Motors und erhöhter Kraftstoffverbrauch.

Strenge mehrstufige Werkstests und umfangreicher gemischter Spotbestand

Jeder Lagersatz wird vor dem Versand einem Druckbelastungstest, einem Reibungshaltbarkeitstest und einer Maßtoleranzprüfung unterzogen und entspricht den internationalen Automobilqualitätsstandards TS16949. Der Massenlagerbestand ermöglicht gemischte Großbestellungen verschiedener Motorersatzteile aus einer Hand. Kundenspezifische neutrale Verpackungen und Private-Label-OEM-Services stehen zur Verfügung, um grenzüberschreitende, kundenspezifische Beschaffungsanforderungen im Großhandel zu erfüllen.