Achat à guichet unique de l'ensemble de roulements de raccordement A2710380110 pour le moteur Mercedes-Benz M271

Ce kit complet de roulements à barres de raccordement avec le numéro d'origine A2710380110 est une pièce de rechange essentielle pour la révision du moteur, conçue exclusivement pour les turboréacteurs Mercedes-Benz M271 1.6 / 1.8L,idéal pour les concessionnaires de pièces automobiles et les ateliers de réparation pour compléter l'approvisionnement en vrac mixte à guichet unique avec roulements principaux, joints, kits de pistons et autres accessoires de révision du moteur.

Points de vente essentiels

Parfait pour un guichet unique avec des commandes récurrentes stables

Les roulements à barres de raccordement sont des pièces de rechange obligatoires lors de la révision du moteur pour tous les véhicules à moteur M271.décomposition de la couche d'alliage et défaillance du film d'huile en fonctionnement à haute vitesse à long termeLes ateliers de luxe et les acheteurs de gros transfrontaliers combinent souvent ce jeu de roulements avec le refroidissement,pièces de châssis et autres pièces d'usure du moteur pour les commandes à guichet unique afin de réduire les délais d'approvisionnement et les coûts globaux, avec des commandes en vrac répétées constantes tout au long de l'année et de bonnes marges bénéficiaires.

Adaptation exacte à l'origine à 100%, assemblage direct sans modification

Fabriqué en suivant strictement les normes du moule d'origine Mercedes, épaisseur de paroi, disposition des trous d'huile, indice de localisation et diamètre intérieur.Les roulements supérieurs et inférieurs des tiges correspondent parfaitement aux tiges de raccordement M271 et aux journals des tiges du vilebrequinAucun broyage, brillant ou coupe nécessaire lors de l'assemblage du moteur, complètement compatible avec les dimensions originales OEM pour réduire considérablement les heures de travail de révision.

Large gamme de châssis compatibles M271

Adapté à la Mercedes W204 Classe C, W212 Classe E, W207 E Coupé, R171 SLK, W169 Classe A, W245 Classe B équipé de moteurs turbocompressés M271.

Structure composite bimetallique résistante à l'usure à haute charge

1. Support en acier à haute résistance à la traction + couche coulissante uniforme en alliage d'aluminium, forte résistance à la pression pour résister à l'impact d'une charge élevée sur le moteur turbo
2. Des rainures d'alimentation en huile réservées de précision et des trous d'admission d'huile permettent de maintenir une pellicule d'huile lubrifiante stable en idle et à pleine accélération
3. Couche de surface anti-abrasion, évitant efficacement l'ablation par friction sèche lors du démarrage à froid et de courts temps d'augmentation de la pression de l'huile
4. Tolérance d'épaisseur uniforme, dégagement stable après montage pour prévenir les bruits anormaux et la perte de pression d'huile

Lubrification fiable pour protéger l'arbre à manivelle et l'assemblage de la tige de raccordement

Former un film d'huile de protection uniforme entre la tige de connexion et le journal de vilebrequin pour réduire les pertes de frottement mécanique.stabiliser le bon fonctionnement du moteur, prévenir les dommages permanents causés par les rayures sur les journals coûteux de l'arbre à manivelle et prolonger la durée de vie du moteur.

Résoudre complètement les défauts de roulement de la tige de raccordement commune

Élimine parfaitement les problèmes de révision typiques: bruit évident de frappe au fond du moteur, panneau de bord d'avertissement de basse pression d'huile, roulement d'alliage de peeling et de fusion, crankshaft journal de marquage,baisse de la puissance du moteur et consommation de carburant accrue.

Tests d'usine en plusieurs étapes rigoureux et inventaire de points mixtes

Chaque ensemble de roulements est soumis à un essai de charge sous pression, à un essai de résistance au frottement et à une inspection de la tolérance dimensionnelle avant expédition, conformément aux normes internationales de qualité automobile TS16949.Les commandes en vrac de différentes pièces détachées de moteurDes services d'emballage neutre personnalisé et d'OEM de marque privée sont disponibles pour répondre aux demandes d'approvisionnement personnalisées de gros transfrontalières.