Pompe à eau à achat unique 1151 8632 585 pour G12

Points de vente essentiels

Pièces de rechange de refroidissement à vendre à chaud pour l'approvisionnement consolidé à guichet unique

Standard dimensionnel conforme à l'OE à 100%, installation directe par boulon sans modification

Portée applicable du véhicule et du moteur

• Moteur assorti: B58B30 3.0L TwinPower Turbo moteur à essence en ligne à six
• Modèle principal applicable: BMW G12 740Li version à empattement long
• Modèles compatibles étendus: G11 équilibre standard 740i, G30 540i, F32 440i, G01 X3 M40i, G02 X4 M40i et autres modèles de plateforme B58
• Position d'installation: pompe à eau mécanique principale de la boucle de circulation de refroidissement du moteur

Conception structurelle renforcée et durable

1. Carrosserie de pompe en aluminium moulé sous pression: Rigidité structurelle élevée, performances de dissipation thermique élevées, résistant à la corrosion à haute température et au liquide de refroidissement à long terme, pas facile à déformer et à se fissurer
2. Moulin à rouleaux en plastique de haute résistance: structure de lame optimisée, débit stable, améliorer efficacement l'efficacité de la circulation de refroidissement
3. Sceaux d'huile d'arbre principal en caoutchouc fluoré importé + structure d'isolation à double couche: Bon rebond de compression, empêche efficacement la perméation du liquide de refroidissement et les fuites à l'arbre tournant
4. Poulie intégrée haute résistance à l'usure: Coopération stable avec la ceinture de traction, aucun glissement ou bruit anormal pendant le fonctionnement à grande vitesse
5. Produit fini complet avec joint d'étanchéité assorti, prêt à l'assemblage direct

Fonctions essentielles et protection du moteur

1. Faire circuler le liquide de refroidissement du moteur, éliminer la chaleur générée par la combustion du moteur et maintenir la température de fonctionnement du moteur dans la plage de sécurité normale
2. Accélérer le réchauffement rapide du moteur du véhicule froid, favoriser le travail normal du système d'air chaud dans la cabine
3. Éviter la déformation de la tête du moteur, la rupture du joint du moteur et d'autres défaillances majeures causées par une température élevée prolongée
4. Maintenir la température de fonctionnement normale du turbocompresseur et protéger la durée de vie des composants turbo

Des problèmes courants résolus

• Fuite de liquide de refroidissement et traces d'humidité à la position d'installation de la pompe à eau
• L'indicateur de température de l'eau augmente anormalement pendant la conduite, l'alarme de température élevée apparaît occasionnellement
• Bruit anormal de bourdonnement évident de l'avant du moteur
• Vitesse de chauffage lente et soufflage d'air froid de la sortie d'air en hiver
• Manque fréquente de liquide de refroidissement nécessitant un réapprovisionnement fréquent

Tests d'usine rigoureux et approvisionnement stable