Assemblage de couvercle de soupape très vendu 059 103 470 CS pour Audi Q7 (3.0 TDI)

Points de vente essentiels

Consommables pour moteur à rotation rapide adaptés à l'achat combiné à guichet unique

Dimension de précision identique à 100% OE, installation directe par boulon sans modification

Portée applicable du véhicule et du moteur

• Moteur de base assorti: moteur diesel 3.0 TDI V6
• Modèle principal applicable: Audi Q7
• Modèles VAG compatibles étendus: Audi A6 C6/C7, A8 D4, VW Touareg et autres modèles équipés d'un ensemble de puissance 3.0 TDI identique
• Position d'installation: couvercle de la soupape supérieure de la tête de bouteille avec système de ventilation PCV intégré

Conception structurelle renforcée et durable

1. Casque en plastique d'ingénierie à haute température renforcé de fibres de verre: Haute rigidité, anti-déformation et anti-craquage, résiste à des températures élevées et à la corrosion de l'huile moteur à long terme
2. Structure de respirateur PCV de précision intégrée: réglage stable de la pression du carter, empêche efficacement l'accumulation de gaz
3. Garniture d'étanchéité en caoutchouc fluoré résistant aux températures élevées: Excellente résistance à la compression, anti-âge, performances anti-fuite d'huile à long terme
4. Connecteurs de tuyauterie et trous de boulons standard réservés, positionnement précis pendant l'assemblage
5. Produit fini complet, prêt à l'assemblage direct

Fonctions essentielles et protection du moteur

1. Fermer la partie supérieure de la tête de cylindre, empêcher les fuites d'huile moteur et la poussière de pénétrer dans le train de vannes
2. Coopérer avec le module de ventilation intégré pour équilibrer la pression interne du carter
3. Guider le soufflage du gaz vers le système d'admission pour la combustion secondaire, réduire la pollution par les gaz d'échappement
4. Protéger l'arbre à cames, les robinets hydrauliques et les autres composants du train de vannes

Résolvez complètement les symptômes d'échec courants

• Fuite d'huile moteur et taches d'huile autour du couvercle de la vanne
• Augmentation anormale de la consommation d'huile moteur
• Bruit de sifflement lorsque le moteur tourne
• Pression instable dans le carter entraînant une anomalie de fonctionnement du turbo
• Accumulation de carbone lourd à l'intérieur du collecteur d'admission
• Surface du moteur contaminée par une fuite d'huile lubrifiante

Tests d'usine rigoureux en plusieurs étapes