Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: BOIGEVIS
Numéro de modèle: 05L103602B
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 pièce
Prix: $ 35-38 USD
Détails d'emballage: Principalement un emballage de marque "Boigevis", nous proposons également un service de p
Délai de livraison: 7-15 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 10000 pièces par mois
OEM: |
05L103602B |
Point d'origine: |
Guangdong Chine |
Taper: |
Bac à huile |
Type de montage: |
Remplacement direct |
Qualité: |
Une qualité élevée |
Emballage: |
emballage neutre |
Condition: |
100% nouveau |
OEM: |
05L103602B |
Point d'origine: |
Guangdong Chine |
Taper: |
Bac à huile |
Type de montage: |
Remplacement direct |
Qualité: |
Une qualité élevée |
Emballage: |
emballage neutre |
Condition: |
100% nouveau |
Section inférieure du carter d'huile 05L103602B pour Volkswagen Passat Golf Audi A4 Skoda Kodiaq et autres modèles
| OEM | 05L103602B |
| Point d'origine | Guangdong, Chine |
| Type | Kit de carter d'huile |
| Type de montage | Remplacement direct |
Remplacement direct | Conception divisée pour réduire les coûts de réparation | Durable par tous les climats
Pour qui c'est adapté : Fini les suppositions pour votre véhicule diesel
Ce carter d'huile inférieur est exclusivement conçu pour les moteurs diesel 2.0L EA288 (y compris evo1/evo2) sur les plateformes MQB/MLB du groupe VW. Vérifiez votre véhicule ci-dessous – nous avons simplifié la compatibilité pour vous :
Volkswagen
1 Passat B8 (2014–2023) : 2.0 TDI (DL3N/DPCA/DKUA) – berline & Variant (break), hors hybrides
2 Golf VII (2012–2020) / Golf VIII (2019–2022 début) : 2.0 TDI (DPCA/DL3N/DKUC) – hatchback & break, pas pour les modèles GTD
1 Tiguan L (2016–Présent) : 2.0 TDI (DPLA/DTHA) – FWD/AWD, inclut R-Line
2 Magotan B8 (2016–2023) : 2.0 TDI (DPCA/DKUA) – essence uniquement, pas pour les hybrides GTE
Audi
1 A4L B9 (2016–2023) : 2.0 TDI (DL3C/DKUC) – 40 TDI/45 TDI, hors hybrides TFSI e
2 A5 F5 (2016–2024) : 2.0 TDI (DL3C/DKUC) – Coupé/Sportback/Cabriolet, essence uniquement
3 Q5L FY (2018–Présent) : 2.0 TDI (DPLA/DTHA) – 40 TDI/45 TDI, pas pour les variantes hybrides
Skoda
1 Superb III (2015–2023) : 2.0 TDI (DPCA/DL3N) – berline & Combi (break), hors hybrides iV
2 Kodiaq (2016–Présent) : 2.0 TDI (DPLA/DTHA) – 5/7 places, essence uniquement
Seat
1 León IV (2020–2023 début) : 2.0 TDI (DPLA/DKUC) – 5 portes & ST (break)
2 Tarraco (2018–Présent) : 2.0 TDI (DPLA/DTHA) – 5/7 places, pas pour les hybrides
Vérification rapide de compatibilité : Trouvez votre code moteur (par exemple, DL3N, DPCA) sur l'étiquette du compartiment moteur ou utilisez votre VIN – notre équipe de support offre une vérification GRATUITE du VIN (envoyez-nous simplement un message !).
Pourquoi ce carter d'huile inférieur est supérieur aux autres
Construit selon les spécifications OE (correspond au 05L103602B d'origine VW/Audi), il résout les principaux problèmes des propriétaires de diesel EA288 :
1. Conception divisée = Coûts de réparation réduits de 60 %
Contrairement aux carters d'huile monoblocs (qui vous obligent à remplacer l'unité entière si elle est endommagée), ce carter de section inférieure uniquement vous permet de réparer uniquement la pièce usée/cassée. Économisez 100 à 150 $ sur les pièces + réduisez le temps de main-d'œuvre de 4 heures à 1,5 heure (pas de démontage du moteur nécessaire).
2. Aluminium robuste = Durable et léger
Fabriqué en aluminium moulé sous pression AlSi12Cu1Mg1 (épaisseur de 2,0 à 2,5 mm) – 25 % plus léger que la fonte (réduit le poids non suspendu d'environ 1,5 kg pour une meilleure tenue de route).
Bords renforcés + transitions en arc : Résiste à un impact de 100 N·m (par exemple, routes difficiles, trottoirs) – parfait pour les SUV comme le Tiguan L ou le Kodiaq.
3. Étanche pendant plus de 100 000 km
Système de double étanchéité : Joint fluorosilicone OE (05L103609A inclus !) + rainure de joint anaérobie – supporte de -40 °C à 160 °C (pas de fissures en hiver, pas de fonte en été).
Double protection contre la corrosion : Anodisation dure + revêtement électrophorétique (film de 20 à 25 µm) – résiste au sel de voirie, aux acides de diesel et à l'humidité (test de brouillard salin de 1200 heures = durée de vie 30 % plus longue que les carters en aluminium bon marché).
4. Conforme aux normes d'émissions EA288
Canal de retour intégré pour la séparation huile-gaz : Recyclage des vapeurs d'huile dans le carter (réduit la consommation d'huile à <0,3 L/1000 km) et empêche l'accumulation de carbone dans l'admission – maintient votre moteur conforme aux normes Euro 5/Euro 6. Confiance et commodité pour vous
Certifié OE :
Ajustement exact aux points de montage d'usine – pas de perçage, pas de modifications.Ce que vous recevez :
1x Carter d'huile inférieur (05L103602B) + 1x Joint conforme aux spécifications OE (05L103609A) + Guide de couple d'installation (25 N·m + quart de tour de 90°).• Garantie 1 an :
Couvre les défauts de matériaux/de fabrication – nous garantissons nos pièces. Expédition rapide :
En stock dans les entrepôts de l'UE/des États-Unis – livraison en 2 à 5 jours ouvrables (livraison gratuite pour les commandes de plus de 100 $). Ne gaspillez pas d'argent sur le mauvais carter !
Ce carter NE CONVIENT PAS :
Moteurs à essence (par exemple, 1.4 TSI, 2.0 TFSI)
Anciens moteurs diesel EA189 (par exemple, Golf VI 2.0 TDI BKD)
Hybrides/VE (par exemple, A4L TFSI e, Passat GTE)
Diesels de grande cylindrée (par exemple, Q7 3.0 TDI)
Prêt à réparer votre diesel EA288 ? Ajoutez au panier maintenant – ou envoyez-nous un message pour les vérifications de VIN, les prix de gros (pour les ateliers) ou les conseils d'installation. Nous sommes là pour vous aider !